alte Lady will ausgehen

Hallo,

es geht um die ZZR 1100c, Bj 1991.

Seit mitte Sommer geht meine "C" sporadisch aus.

Vorab, im Standgas (ca 1300) läuft sie rund und konstant, der Durchzug ist wie immer voll da, ... also nichts auffälliges. Ich fahre das ganze Jahr (außer bei Schnee, Eis und Salz) und auch zur Arbeit (20km).

An einem Samstag hatte ich eine Tour von 500 km gemacht. Drei mal hatte ich beim anfahren, bzw. beim Schalten vom 1. in den 2. ein "schlagsartiges" stoppen. Dies wäre ohne schnelles kuppeln heikel geworden. Zuerst dachte ich an einen Fahrfehler.

Am nächsten Tag, als ich an eine rote Ampel kam, ging die einfach aus als ich stoppte. Angesprungen ist sie direkt wieder. Im Stadtverkehr ist mir das noch zweimal passiert.

Auf den Weg zur Arbeit und zurück ist alles wunderbar.

Das einzige was ich gemacht habe, zwei Tage vor auftreten hatte ich Vergaserreiniger zum Sprit (super Plus) gefüllt und in Frankreich getankt (E98).

Zuerst dachte ich, es hängt mit dem hohen Temperaturen des Sommers zusammen. Doch an Mittwoch (7⁰) hab ich die Vorfahrt genommen bekommen und habe darauf hin lange gehupt. Dabei wollte sie auch ausgehen.

Den Ladestrom habe ich schon gemessen (14,3V), allerdings hatte ich das Licht nicht an.

Kann es am Regler hängen und wenn ja, wie teste ich diesen?

Hat jemand eine Idee, an was das liegen kann?

Danke für eure Ratschläge im Voraus.

Zitat von Kaulebeen

Mangelhafte Spannungsversorgung kann schon ein Grund für diese Symptome sein. Ich würde als erstes alle elektrischen Verbindungen, angefangen bei der Batterie und dann Stück für Stück durch den Kabelbaum, checken. Sitzen die Kontakte fest? Sind sie sauber? Auch alle Massepunkte prüfen.

Danach kann man sich den Regler und die Lichtmaschine ansehen.

Da ich sie für die anstehende Wartung sowieso "nackig" mache, werde ich das alles mal prüfen.

Danke für den Tipp

Ganz blöde Frage - sind die Batterieanschlüsse fest?

Zitat von Radagast

Ganz blöde Frage - sind die Batterieanschlüsse fest?

..blöde Fragen gibt es nicht

JA, die Anschlüsse sind fest.

Zitat von W.E.Coyote

Ich hab ja auch gern den Unterbrecherschalter am Seitenständer in Verdacht. Den mal überbrücken (falls es einen gibt). Oder gibt es einen Schalter an der Kupplung?

Tja, den hatte ich als erstes geprüft. Leider ist der Schalter am Seitenständer ok.

Zumal es nur auftritt, wenn Motor richtig warm ist und noch ein Verbraucher (Ventilator, Hupe und manchmal auch der Blinker) an ist.