Die neue R1300 GS wird überwiegend positiv aufgenommen: Sie wirkt schlanker, leichter und agiler als der Vorgänger, mit deutlichen Verbesserungen beim Getriebe und Schaltautomat. Das Vorderradgefühl soll dank des überarbeiteten Telelever besser an der Straße liegen, und das neue Display mit Sport-Modus sowie Riding Assistant wird als nützlich gesehen. Gleichzeitig gibt es Skepsis gegenüber dem hohen Technikgrad und der Frage, ob man so viel Elektronik wirklich braucht.
- Kardan-Wartung und Intervalle: Im Thread wird über das Kardanantrieb-Intervall bei der 1300er diskutiert. Eine Zeitangabe nennt 80.000 km als Wechselpunkt; Kosten werden mit ca. 900 € plus Arbeitsaufwand (ca. 10 Stunden) angegeben. Andere Beiträge deuten darauf hin, dass der Wellenwechsel teils im Rahmen von Inspektionen kostenfrei abgerechnet werde oder unter Kulanz fallen könne, was zu Verwirrung führt. Eine klare einheitliche Regelung scheint nicht allgemein akzeptiert zu sein.
- Preis, Ausstattung und Praxis: Der Listenpreis um die 25.000 € wird als hoch bewertet; wer mehr Gepäck, Zentralverriegelung, elektrisches Windschild und Paket-Optionen wolle, komme schnell in höheren Regionen. Die GS wird als Reise-Enduro gesehen, die zwar Geländeeinsatz erlaubt, aber keine reine Geländemaschine ist; der Fokus bleibe auf Langstreckenkomfort und Touring-Qualitäten.
- Technik-Diskussion: Kritiker befürchten, dass der technische Overload die Zuverlässigkeit belasten könnte, während Befürworter betonen, dass Assistenzsysteme wie der Schulterblick-/Spurwechsel-Helfer die Sicherheit erhöhen. Es herrscht Uneinheit darüber, wieviel Komfort- und Sicherheitsfeatures wirklich gebraucht werden.
- Rückrufe, Lieferschwierigkeiten, Sicherheit: Gegen Ende November kursierten Meldungen über Auslieferungsstopps (Medienverweise) und Berichte zu Starterrelais-Problemen. Zudem gibt es Debatten rund um Keyless-Systeme und potenzielle Sicherheitslücken, wobei die Praxis der Wegfahrsperre diskutiert wird.
Offene Fragen: Sind die Kardanaustausche dauerhaft kostenfrei oder nur in Einzelfällen Kulanz? Wie nachhaltig ist die Langzeitzuverlässigkeit der neuen Elektronik gegenüber BMWs Anspruch an Wartungskosten? Wie stark unterscheiden sich reale Geländeeigenschaften von Marketingdarstellungen?
