Der Thread behandelt die Einführung von Euro 5+ bei Neuzulassungen ab 2025 und die möglichen Übergangsregelungen. Es gibt Konsens-Ideen, aber auch Unsicherheiten und konkrete Fragen zu Umsetzung und Marktblick.
Was bedeutet Euro 5+ in der Praxis?
- Neuzulassungen ab 2025 sollen grundsätzlich Euro 5+ erfüllen. Die Kennzeichnung erfolgt laut einem Beitrag kritisch über die Messung des Abgasverhaltens.
- Ein hervorsteigendes Merkmal zur Erkennung soll eine Dual-Lambda-Sonden-Konfiguration vor und nach dem Katalysator sein.
- Geräuschmessungen spielen eine Rolle: Euro 5+ umfasst verschärfte Grenzwerte für das Fahrgeräusch (beispielsweise bis 100 km/h in bestimmten Kennlinien, rund 77 dB pro Drehzahl/Gang-Kombination).
- Ausnahmen für auslaufende Serien sind möglich: Hersteller müssen beantragen, es gibt nur geringe Stückzahlen, und diese Serien dürfen bis Ende 2026 neu zugelassen werden.
- Praktisch bedeutet das: Viele Modelle könnten 2025 noch als Euro 5 gelistet sein, während Euro 5+ als neue Vorgabe gilt.
Übergangsregeln und Marktpraxis
- Ab 2025 gelten Neuzulassungen laut Regelwerk als Euro 5+; ältere Euro-5-Modelle bleiben vorerst zulassbar, sofern sie unter Ausnahmeregelungen fallen.
- Tageszulassungen von 2024er Modellen bleiben eine relevante Quelle für Schnäppchen, während Neuzulassungen verstärkt Euro 5+ betreffen.
- Es gibt Unsicherheit, ob bestehende Euro-5-Fahrzeuge technisch auf Euro 5+ aufgerüstet werden können. Bei vielen Stimmen wird angenommen, dass ein reines Software-Update hier nicht ausreicht; es könnten größere technische Anpassungen nötig sein.
- Offizielle, umfassende Listen, die exakt sagen, welche Modelle betroffen sind bzw. ob sie Euro 5 oder Euro 5+ erfüllen, fehlen derzeit in der Thread-Diskussion. Händler/Hersteller kommunizieren teils unterschiedliche Informationen.
Was das für Käufer bedeutet
- Wer kein Risiko eingehen will, plant mit Euro 5+-Neuzulassungen ab 2025; Auslaufmodelle mit behördlicher Freigabe bleiben bis 2026 eine Option, sofern der Hersteller zustimmt.
- Schnäppchenjäger können Tageszulassungen von 2024-Modellen nutzen, sollten aber prüfen, ob das Modell wirklich Euro 5 oder Euro 5+ erfüllt.
- Die Händlerlage ist unklar: klare Listen fehlen; Käufer sollten gezielt nach der Euro-5+-Zulassungsgenehmigung fragen und sich gegebenenfalls auf Ausnahmen berufen, wenn sie ein Auslaufmodell suchen.
- Langfristig könnte der Markt stärker in Richtung E-Mobilität wandern, mit Diskussionen zu Ladeinfrastruktur, Reichweite und Geräuschentwicklung; konkrete Auswirkungen auf Preisbildung und Verfügbarkeit bleiben unsicher.
Wichtige Unsicherheiten / offene Fragen
- Gibt es eine offizielle, konsolidierte Liste aller betroffenen Modelle? Wie zuverlässig lässt sich Euro 5 vs. Euro 5+ bei konkreten Modellen feststellen?
- Wie funktionieren die Auslaufregelungen konkret: Welche Hersteller dürfen wie viele Einheiten liefern, und ab wann genau gelten sie?
- Können bestehende Euro-5-Motoren technisch auf Euro 5+ gebracht werden, oder ist ein kompletter Austausch nötig?
- Welche Auswirkungen haben Euro 5+/6 + zukünftig auf Preis, Gebrauchtmarkt und Händlerverhalten?
- Wie schnell entwickelt sich der Markt in Richtung E-Motorräder, und welche Infrastruktur wird dafür tatsächlich benötigt?
Quellen und weiterführende Hinweise
- Ein praxisnaher Überblick zu Euro 5+ und Erkennung von Modellen wird im genannten Motorrad-Online-Artikel gegeben.
- Technische Details zur Geräuschmessung und zu Klappenauspuffen werden in einem verlinkten Video-Beitrag diskutiert.
- Diskussionsbeiträge beleuchten konkret Fälle wie Tageszulassungen, mögliche Auslaufregelungen und konkrete Modelle (z. B. Transalp, 800 GS) im Markt.
- Ergänzend werden Marktzahlen europäischer Neuzulassungen 2024 herangezogen, um die Verlagerung im Markt besser einschätzen zu können.
Fazit
- Die Einführung von Euro 5+ als Norm für Neuzulassungen ab 2025 ist bekannt, aber die konkrete Umsetzung (Ausnahmefälle, Listen, konkrete Modelle) bleibt uneindeutig.
- Übergangsregelungen ermöglichen scheinbar begrenzte Auslaufmodelle bis 2026; Tageszulassungen bleiben eine relevante Kaufortsperspektive.
- Käufer sollten sich auf klare Nachweise zur Euro-5+/Euro-5-Klasse eines konkreten Modells verlassen und gezielt nach Ausnahmeregelungen fragen.
- Der Markt sollte weiter beobachtet werden, da sich Informationen, Listen und Händlerkommunikation in den kommenden Monaten konkretisieren werden.
Beispielsweise, dass es viele Motorräder (Euro 5) mit Tageszulassungen geben wird. Da könnte man dann zuschlagen
Ich wusste gar nicht, dass es so ein kompliziertes Unterfangen ist.
Die werden garantiert was Grausiges für die Bestandsfahrzeuge erfinden. Höhere Steuern, Fahrverbote für Verbrenner ähnlich der Umweltzonen, etc. Ich gebe meinen geliebten Youngtimer nicht her, 2035 ist er ja dann ein Oldie
Hicks....Prost