Wheelfix...für den einfachen und schnellen Hinterradeinbau

Hallo, wer sich mit dem Hinterradeinbau ein bißchen schwer tut oder sich die Arbeit vereinfachen möchte für den gibt es jetzt den Wheelfix. Der Wheelfix ist eine Montagevorrichtung, mit deren Hilfe die vertikale und horizontale Position des Hinterrades vor dem Ausbau aufgenommen und fixiert wird, um sie für den Wiedereinbau nutzen zu können. Dadurch wird ein einfacher und schneller Hinterradeinbau ohne Kraftaufwand, die Distanzhülsen fallen nicht heraus, die Kette muß nicht neu eingestellt werden, eine eventuelle 2. Person wird nicht benötigt und ein kompletter Aus/Einbau des Hinterrades in ca. 4 Minuten gewährleistet. Mehr Infos und Bilder bzw. Video gibt es auf WD-Performance oder auf http://www.Wheelfix.de. Gruß Wolfgang

Schönes Spielzeug. Mein Wheelfix ist aus Holz und heißt Brett. Aber Hebebühne und solider Heber (z.B. Kern-Stabi) mit Klick-Arretierung an den Prismabuchsen ist o.k. Gruß Volker

Heiner Richtig erkannt, dafür gibts dann zur Demontage den Kennzeichenfix. :yahoo: :yahoo: :yahoo:

ich glaube quan hier gibt es was zu verdienen..... :whistle: :yes: taugen tut das aus o.g. >Gründen auch nichts und wenn man sich das Video genau anschaut sieht man daß das Teil mal kurz verschoben wird.. also wars das eh mit Genauigkeit ich mach weiterhin meine 4 Schrauben los und gut is... :yahoo:

464771 und für cheffe den Kassierfix :bye:

Zitat von 464767

<div class="d4p-bbt-quote-title">Scheisswetterfahrer schrieb:</div> Mein Wheelfix ist aSelbstus Holz und heißt Brett.

So ein Modell habe ich auch. Wenn kein Nummerschild verbaut ist, geht es mit dem Wheelfix, aber mit Nummerschild bekommt man das Hinterrad nicht so ausgebaut. Die meisten werden ein Kennzeichen am Mopped haben

absoluter Nonsens was Du da schreibst. Man sieht das Nummernschild in dem Video durch die Einstellung nicht ist aber definitiv dran. Selbst bei älteren Modellen mit tief heruntergezogenen Kennzeichen funzt der Wheelfix. Gruß Wolfgang

464774 für Kardan und Einarmschwingen Moppeds ist der Wheelfix auch nicht konzipiert worden. Selbst wenn sich der Wheelfix bei der Montage mal verschiebt hat das nichts mit den zuvor genommenen Einstellungen zu tun, die sind immer noch gegeben. Gruß Wolfgang

464771 habs erst jetzt gesehen.Solltest dich vielleicht zu Themen äußern die dein Mofa angehen. Für meinen SR 50 brauche ich den Wheelfix auch nicht. Gruß Wolfgang

464797 falls ich mich nicht an die Etikette gehalten haben sollte, dann lösche den Fred Bitte. Und nimm mich Bitte aus dem Newsverteiler raus. Der nervt. Hat aber jetzt nichts mit dem Posting zu tun. Gruß Wolfgang

Zitat von 464790

für Kardan und Einarmschwingen Moppeds ist der Wheelfix auch nicht konzipiert worden.

Warum eigentlich nicht? Soll doch ne Montagehilfe sein, oder? Selbst bei meiner GS benutze ich ein Brett aus Höhenausgleich. Und den im Video angepriesenen Vorteil, die Kettenspannung nicht neu einstellen zu müssen, sehe ich durch die Verwendung des Dings auch nicht. Wird wohl eher an der Konstuktion des Kettenspannmechanismusses liegen. Was nicht heißen soll, daß im Zuge eines Radwechsels auch die Kontrolle der Kettenspannung überflüssig ist. Gruß Volker