Reifen für meine CBF 600

Zitat von Schmiddy

bin für Erfahrungen und Meinungen dankbar

Das warten wir erstmal ab 23 Antworten und 48 Meinungen 8-) 8-) 8-) Zu den Pneus kann ich Dir leider nichts sagen Gruß Berthold

Ich fahre seit Jahren den Pilot Road2 und werde allerhöchstens auf den PR3 umsteigen, wenn er bezahlbar ist, denn ich bin allerbestens zufrieden!

Ist der SportAttack nicht ein Sportreifen...im Vergleich zu einem Tourenreifen(MPR)?

beiker sicher meinte er den Road Attack..

Bei Deinem Mopped in Kombination mit Deiner Erfahrung und Gegend empfehle ich einen Tourenreifen;-) Damit fährst Du weit länger als 6000 km;-) Einen geforderten Sportreifen bekommt man natürlich in 6000 platt, mit mehr Drehmoment und noch mehr fordern geht es auch schneller Du wirst mit einen Toureneifen locker 10tsd fahren;-) Gruß Berthold

Schmiddy ...ja und :roll: Gruß Tota... PS. ...Conti ist im trockenen gut, Michelin kann beides! Ich fahre Conti oder Pirelli!

Pilot Road 2 ist nur am Anfang gut ... lässt aber stark nach. Pirelli Angel ST ... Top über die gesamte Laufzeit. Wenn es kalt ist, muss er aber ein bisschen warmgefahren werden. Im Regen ist er vielleicht nicht ganz so gut, wie ein (neuer) PR 2. Zu dem PR 3 kann ich nichts sagen, werde den aber nach meinen Erfahrungen mit dem 2er, nicht mehr in Betracht ziehen. Conti Sport Attack ... sehr gut .. aber auch sehr schnell abgefahren....

Bearbeitet von Dolmant am 02. Jul 2012 - 19:26 Uhr.

Kann ich so nicht nachvollziehen. Bisher hielt jeder Satz auf meiner Hornet zwischen 6000 und 10000km. Ein Nachlassen der Haftung habe ich selbst bei relativ zügiger Fahrweise nicht festgestellt. Der Pilot Road 2 ist auf der Landstraße, zumindest bei mir, in der Summe: Haftung, Verschleiß und Kosten unerreicht.

Tja .... Reifenthema 5 Biker 10 Meinungen.... Bei mir hat kein Reifen über 7.500 km gehalten. Und ich habe auch nichts von "nachlassender Haftung" geschrieben. Der Pilot Road hat einfach bei großen Schräglagen die Neigung "nach innen" zu klappen. Dieses Verhalten verstärkt sich bei zunehmendem Verschleiß. Mag ja sein dass Du andere Erfahrungen gemacht hast. Aber du hast ja auch ein anderes Motorrad und fährst wahrscheinlich auch anders als ich... Auf der FZS 1000 Fazer habe ich jedenfalls die beschriebenen Erfahrungen gemacht. Und zwar mit drei Sätzen Pilot Road 2... Danach bin ich auf Pirelli gewechselt und fand den Reifen besser ... Der Angel ST ist nicht ganz so "leichtgängig" wie der Pilot Road 2 und will leicht "gedrückt" werden, dafür fährt er sich aber, auch bei größerer Schräglage", wesentlich präziser. Und er behält seine guten Fahreigenschaften über fast die gesamte Distanz bis zur Verschleißgrenze. Das sind halt meine Erfahrungen. Und die sind sicher nicht falscher als Deine... Reifenthread halt ... Am Ende muss doch jeder selbst "seinen" Reifen finden ..

Ich hab das beschriebene Phänomen bei allen Michelin Pilot-Reifen (Power unbd Road) festgestellt, wenn ich sie eckig gefahren hatte. Dann knicken/klappen sie extrem über die Eckig-Kante

da gibts ausführliche tests in MOTORRAD http://www.motorradonline.de/reifenspezial/…enreifen/368916 oder http://www.motorradonline.de/reifen/motorra…55-zr-17/411167 das hier im forum gesagte kann nur ein subjektiver ausschnitt sein, in tests werden alle unter gleichen bedingungen verglichen, auch im fahrverhalten nach verschleiss.

Bearbeitet von elbstrand am 05. Jul 2012 - 20:11 Uhr.