Ausfall 3. Zylinder und Drehzahlmesser Suzuki GSXF 750 Bj 02 AK

    Hi, hab bei meiner 750 AK BJ 2002 keinen Zündfunken auf dem dritten Zylinder und der Drehzahlmesser ist auch ausgefallen. (Passierte beides zusammen) Motor läuft aber noch auf den anderen drei Zylindern. Das Ganze hat sie vor ca. 200 km schon mal kurz gehabt, dann wars aber wieder weg. Wer kann mir sagen, wo der Drehzahlmesser seinen Impuls herbekommt bzw wo bekomme ich einen Elektroplan möglichst mit Kabelfarben her? Hat jemand eine Idee, wo ich suchen muss? Das hab ich schon gemacht: An der Zünspule für Zylinder 2und 3 liegt die Spannung an, die Zündspulen hab ich schon mal vertauscht und geschaut, obs daran liegt, negativ. Zündkerzen sind auch in Ordnung, Stecker und Kabel ebenfalls. Zündspule durchgemessen , mit Stecker knapp 40 kOhm wie soll sekundär, primar ca 10 Ohm, oder so, auf jeden Fall im Sollbereich. Vielen Dank für Eure Hilfe Frank

    Zitat von Zollstock

    Moin Frank Ich fahre selber ne F habe aber dieses Problem noch nicht gehabt. Aber vielleicht kann man dir hier helfenhttps://www.netbiker.de/www.gsx750f.com/ Gruß ZollstockBearbeitet von Zollstock am 29. Jul 2010 - 16:10 Uhr.

    HI, leider nein, im Forum weiß auch keiner was :(

    Drehzahlmesserimpuls kommt aus dem Steuergerät. Schau Dir mal den Stecker am Stuergerät an. Vielleicht war es das ja schon. Ansonsten tippe ich mal auf Steuergerät. Wg. Schaltplan muss ich mal schauen ob ich was habe. Schick mir mal ne PN wg. email Adr. Ist das noch ein Vergasermodell?



    Bearbeitet von B-12Treiber am 29. Jul 2010 - 16:40 Uhr.

    Zitat von ducthomas

    Kann mir nicht passieren :D Gruß Thomas

    Ducthomas !! Das ist jetzt nicht richtig fordernd zum Problembehebung!! Außerdem, Wo willste denn Deinen 3ten Zyl. verstecken?? @ Frapan Check mal die Zündbox!! Ich hatte bei meiner das Problem damit!! Gruß Wolle

    Hi,ich hatte auch mal kein Zündfunken auf einem Zylinder.Lag daran das ich den Stecker vom Steuergerät ab hatte und beim "rauffummel" hat sich die Kabelaretierung gelöst und das Kabel für den Zylinder schob sich leicht aus dem Stecker(sass nicht richtig auf dem Pin).Habe dann das farbige Kabel von der Zündspule bist zum Steuergerät verfolgt und das Kabel wieder arretiert. Was es mit dem Drehzahlmesser zu tun hat,da habe ich keinen Tipp, Gruss Jogi

    Nach der Zeichnung von JHeid sollte der FEHLER,wenn er denn auftritt, Zyl.3 UND Zyl. 2 betreffen. Da beim Motorradmotor die beiden zusammengehörenden Zündkerzen immer gemeinsam zünden. Nur eine ist dann im Arbeitstakt. Ausserdem sieht es so aus als ob die Steuerleitung für Zyl. 2+3 auch die für die Drehzahlanzeige ist.

  • Dieses Thema enthält 6 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind.

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden