Konzept Motorräder die nie gebaut werden oder doch?!

Hm...... Die Honda evo 6 wäre ja eigentlich nur die Weiterentwiclung der F6C. Die würde mich schon reizen. Die CBR1100R ist eine traumhafte Reminiszenz an 1981 (?). Meiner ehemaligen CB1300 S ähnlich. Beide wären es meiner Meinung wert, gebaut zu werden, gerade wo die (technisch sicher sehr guten) neuen Motorräder sich immer ähnlicher werden. Was meint Ihr ? Gruß Thomas

Recht hast Du, Steffen. Diesen Kommentar hatte ich von Dir erwartet ! Ist aber doch interessant, daß wirklich die Motorräder aus den 60er und 70er Jahren heute wieder Anklang finden, und wenn man sie mit modernen Fahrwerken ausstattet, ist es doch prima. Naja, meine Versys hat sicher keinen Kultstatus, aber sie ist wenigstens etwas individuell und ein gutes Mopped dazu ! Gruß Thomas

Hi Leute Die Remineszenz an die 60er und 70er Jahre ist meiner Meinung nach nur die logische Rückbesinnung an Motorräder die noch so aussehen wie Motorräder. Die heutigen Modebikes sehen sich alle irgendwie ähnlich und wirken zumindest auf mich wie futuristische "Plastikbomber" . Dezente optische Modellpflege mit konsequenter Weiterentwicklung der Technik hätte die Motorradindustrie sicher weiter gebracht als das kostenintensive ständige wechseln der Modelle die niemand will und allen nur schaden, zB. schneller Wertverlust weil plötzlich altes Modell usw. Gäbe es ein echtes Retobike mit Toptechnik, ich würde es sofort kaufen. Mit Bikergruss

Hallo zusammen - laut TOURENFAHRER sollen die Evo 6 (also die Bopxer 6Zylinder in der naked Version) sowie die CBR1100R von Honda beide gebaut werden. Wenn ich das Heft nicht ganz falsch in Erinnerung habe sogar noch Ende diesen(!) Jahres !!!

Hallo zusammen, ich weiß, warum ich meine Dicke mag! Karsten

knieper: Gibt das keinen Ärger, wenn Deine Frau das ließt ?

Hi Sanne Grüsse zurück, die Motorräder die Du ansprichst sind nicht so mein Fall, Moto Guzzi, Bullett und Harley sind überhaupt nicht nach meinem Geschmack und die Ducati 1000 und ihre Geschwister wie die Paul Smart sind nicht wirklich identisch, die Honda ist ein feines Mopped aber um mindestens 50 Kilo zu schwer. Ich liebe zwar Triumph, aber nur die Dreizylinder wobei die Rocket mächtig Dampf und Gewicht hat, die anderen Zweizylinder sind Leistungsmässig leider eine Lachplatte und weder Bremsen noch Fahrwerk sind top und die Verarbeitung gelinde gesagt miserabel. Die einzige Scrambler wirkt autentisch, aber leider Leistungsmässig und auch vom Fahrwerk schlechter als in den Siebzigern, machtr komischerweise richtig Spass beim fahren, aber nur abseits von gut ausgebauten Strassen. Die Kawa sieht aus wie meine alte Tausender aus den späten Siebzigern und hat ordentlich Dampf im Kessel, aber leider viel zu schwer und unhandlich. Die Liste könnte ich noch ewig weiter führen, es gibt zur Zeit einfach nichts mit Retrooptik, ordentlich Bums,top Fahrwerk und maximal 200 Kilo das sich wieselflink und mühelos von einem Eck ins andere werfen lässt und noch "geht wie die sprichwörtliche Sau". Ich bin alle diese Modelle ausgiebig zur Probe gefahren, aber es war wirklich nichts dabei das mich vom Hocker gehauen hätte, leider. Für mich ist momentan nichts in Sicht wofür ich meine Speedy tauschen würde, die ist ein wirklich tolles Mopped aber leider auch nur ein Kompromiss, allerdings kann ich damit ganz gut leben. Mit Bikergruss