Reifen älter als mein Motorrad

Servus Martin, ...dein Händler hat bestimmt angenommen, dass Du der richtige bist, der seine Restbestände runter fräst Bei 3 Reifen in diesem Jahr, lässt sich das schwer annehmen :lol: Gruß Tota...

Hallo Martin, ein solcher Händler trägt bestimmt nicht zur Image Verbesserung bei, auch wenn er den Reifen wieder zurück genommen hat. Viele Biker schauen bestimmt nicht nach der Montage auf das Produktionsjahr, wie auch ich, doch habe mir vorgestern ebenfalls einen neuen Reifen montieren lassen und werde gleich nachschauen, obwohl dies bei meinem Händler unvorstellbar ist. Ein Tip für guten Service , mein Reifenhändler in Brannenburg, wo all die Inntaler Zweiradfreunde ihre Reifen ersetzen lassen. Sehr preiswert , schnell und zuverlässig und bislang keinerlei Reklamationen. Gruß Frank von den Inntaler Zweiradfreunden. :roll: :roll: :roll: :-?

Hi Martin, bislang bin ich - offen gestanden - überhaupt nicht auf die Idee gekommen, bei der Neubesohlung auf das Alter des Reifens zu achten. :denk: Unglaublich aber ab sofort werde ich meine Augen aufspannen. Der Händler wäre allerdings die längste Zeit der Händler meines Vertrauens. :teacher: Stefan :winke:

moin,ich habe bei ebay einen satz michelin anakee gekauft,148 ¤ auch datum 10/04,haben jetzt 4700 km runter,sind rundherumsauber gefahren,einwandfrei!!wo ist das problem??????gruß,rüdiger

Mal ne typische "Mädlefrage"...*lach* :-? Kann man das nicht wie beim Auto sehen, dass die dann durch ihre "Härte" etwas länger halten????? Nun gut....ich hatte damals bei meiner Transe auch nen Reifen drauf, der war schon so alt, dass er schon porös wurde... :-O ...hatte das irgendwie übersehen....... :lol: ...liebe Grüße.....

Hallo Martin, ich hätte 1/04 gerne genommen. Ein solcher Reifen hat nämlich - wenn man nicht am Limit fährt - genug Haftung, hält aber deutlich länger. Leider bekomme ich immer taufrische Schlappen. Der Hinterreifen meiner TDM hat nun 3000km und ist fast runter. Der meiner XTZ hat ebenfalls 3000 und ist halb runter (angeblich hält der Enduro 3 auf einer Supere Tenere min. 10.000) Es hat alles Vor- und Nachteile. Ich hätte Nachlaß verlangt und den Schlappen genommen. Viele Grüße Rüdiger

hey @ all netbiker. ja mir ist das auch passiert. und zwar hab ich eine Suzuki SV 650s Baujahr 2003. DOCH meine reifen sind aus der 22. woche 2000. ich hab das zwar herbst 06 auch nur gebraucht gekauft(aus 3. hand mit nur 6000km runter), weil ich noch anfänger bin, und hab die jetzt immer noch drauf. somit hab ich ein 4jahre altes motorrad mit 7jahren alten reifen. als neu verkauft mit alten reifen wie kann sowas sein???? gruß ron

Ein vier Jahre alter Reifen stellt mit Sicherheit (Vorgeschriebene Lagerung vorausgesetzt) gar kein Problem dar. Die Reifenhersteller sagen das ihre Produkte 7 Jahre ohne bedenken halten. Der Verband der Kautschukindustrie sagt sogar das Reifen 10 Jahre alt werden dürfen. Bei mir kommt zur Lagerzeit höchsten ein halbes Jahr bis zum Profilende. Gruss Rolf

Genau das ist der Punkt......ist nämlich recht genau definiert. Kühl, dunkel, unbelüftet. Auf welches Lager trifft das denn 100% zu ?? Ich habe schon einiges gesehen, aber keines das alle diese Eigenschaften besitzt. :-? Zur ursprünglichen Frage, natürlich kann man einem preisbewussten Kunden auch einen älteren Reifen mit entsprechendem Preisnachlass anbieten. Aber nicht einfach auf's Auge drücken. :-O WDK91 (Westdeutsche Kautschukindustrie) definiert Reifen hier allerdings recht allgemein. Strassenreifen mit sportlichem oder tourensportlichem Zuschnitt sollten spätestens ein Jahr nach Ihrer Hestellung in Betrieb genommen werden um noch alle Eigenschaften voll umsetzen zu können. Das gilt insbesondere für das Nässeverhalten! (Richtige Sportreifen müssen innerhalb sechs Wochen verbraucht werden) Wer schon einmal selbst einen Reifen aufgezogen und gewuchtet hat, weiß dass eine vier Jahre alte Pelle schon da eine Quälerei ist. Was wir als Verbraucher beim Reifenhändler kaufen sind immer so genannte "Aftermarket" Produkte, die zum baldigen Verbrauch bestimmt sind. Anders die Reifen welche die Reifenhersteller an die Motorradhersteller liefern. Diese haben weitaus bessere Gummimischungen und sind deutlich länger lagerbar. (Diese Aussage wird euch aber niemand offiziell bestätigen) 8-) LG Udo

Hallo Martin, bei meinem letzten letzten Fahrsicherheitstraining (22.05.) wurde eben genau auf die Problematik hingewiesen, dass ältere Reifen aushärten und nicht mehr den entsprechenden Gripp auf die Straße bringen. Darufhin haben alle Teilnehmer das Reifenalter überprüft und der älteste war 3 Jahre alt und auf einer BMW F650ST. Bei der letzten Übung gings dann in einer Kurve vom Nassen ins Trockene und genau Dieser legte sich dann beim Beschleunigen auf den Teer. Fazit: Ein neuerer Reifen (der sich schneller abfährt) ist mit großer Wahrscheinlichkeit günstiger, als seine Gesundheit zu riskieren bzw. im harmloseren Fall sein Moped reparieren zu müssen. Gruss Franz

bei mir waren die Reifen alle so nen halbes jahr alt,und ein jahr brauch ich dann zum runterfahren. Würde mir so alte Teile einfach nicht andrehen lassen,und wenn es nochmal vorkommt einfach den Händler wechseln,davon gibts ja mehr als genug. gruss gerry76

moin.... das heisst also...Augen auf beim reifen kauf.... heute wirste doch an jeder ecke beschissen.... kopfschüttelnde grüsse von juppi

Ohne weiterer Worte!

....wieder was gelernt.........

Hab grad meine neue Walze per NET bekommen. Hergestellt 47. Woche 2006...denke mal das ist OK. Ist dann schon der 2. Reifenwechsel hinten in diesem Jahr Mal sehen ob ich mit dem alten Schlick noch zum Hanse Jamboree in Henstedt Ulzburg fahre, der klebt grad so mega geil Viel fahrende Grüße Sven