Thema Reifenhaltbarkeit

    Antwort auf @CX-Biker: also ich fahre mit meiner GSX ca 10000 auf den hinterreifen.... früher hatte ich noch dunlop...seit ich den BT 54 fahre haltet der reifen doppelt solange :) Jana -- :) :) HONDA-FREIE-ZONE :) :)

    Antwort auf @Jana_Renner: Wer 10 tkm mit nem HR auskommt, äh, der pflückt Blümchen im Nebenjob... :o) Also meiner hat jetzt grade so lala gut Mindestprofil - ist also noch gut für 1500 km ;o) - nach 4200 km. (Ok, das ist der von Koriska, aber 7500 km - mit viel gutem Zureden - ist normalerweise wirklich die absolute Grenze). -- Gruss Micha SuperTschoppo - jetzt: http://www.supertschoppo.de Alteisen Stammtisch Südwest: http://www.vulkanisierer.de.vu

    Antwort auf @CX-Biker: Hallo Kurt, mein erster Hinterradreifen hat 20.500 km gehalten. Der war aber bei der Demontage dann auch schon 7 Jahre alt, vermutlich war der Gummi so hart, dass er einfach kaum noch Abrieb (aber auch keinen Grip) mehr hatte ;) Bodo -- Helft euch und anderen zu überleben: http://www.MehrSi.de Lebe jetzt, wer weiß was morgen ist :)

    Antwort auf quan: hallp quan, bei dem Reifenverbrauch wirst Du ja arm ! Natürlich kommt es 1. auf die Fahrweise an und 2. auf den Reifen selbst. Mit nur 50 PS kannst Du keine Bäume ausreißen und deshalb kommen mir meine 8000 Km wenig vor. -- Herzliche Grüße, Euer CX-Biker http://www.honeymoon-tanzband.de

    >> CX-Biker schrieb am 10.08.2004 >Wie sieht das bei Euch so aus ? BMW R 1150 GS - Tourance: knapp unter 5.000 Km - Anakee: knapp über 4.000 Km - Avon Distancia: knapp über 5.000 Km Ducati 750 SS - BT 10: ca 5.000 Km - Avon ST: ca 8.000 Km - Pilot Power: Schätzungsweise 4.000 Km Ducati 851 - Pilot Sport: ca 3.500 Km Ducati 998 S - Pilot Sport: ca 3.000 Km - Diablo: ca 2.500 Km - Pilot Race: 1.856 Km - Pilot Power: Schätzungsweise 3.000 Km alles mit zügigem Tempo, keine Autobahn, aber nur selten wirklich geheizt. Du gehst halt immer einen Kompromiß zwischen Haltbarkeit und Grip ein, wenn Du "Allwetter-Fahrer" bist, sollte der Kompromiß aber ein bißchen in Richtung Grip ausfallen, denn ein Ausrutscher kommt meist deutlich teurer als öfter mal die Reifen zu wechseln! Armin

    Antwort auf @Jana_Renner: hallo Jana, ist ja ne tolle Leistung, Deine 10000 Km liegt vielleicht an der Hondafreienzone, oder liegt es daran daß Frauen sowieso alles besser machen ?? :) -- Herzliche Grüße, Euer CX-Biker http://www.honeymoon-tanzband.de

    Antwort auf @CX-Biker: >bei dem Reifenverbrauch wirst Du ja arm ! Ja, war ein extremer Monat ;) Zur Vervollständigung der Liste was bisher wie lange gehalten hat an Hinterreifen: Angegebene km-Zahl bis erreichen etwas unter Profilminumum. Den letzten hab ich auch nur mit Müh und Not noch über die 4.000 geschafft, so weit fahr ich keinen Reifen mehr runter (hat sich am schluss schon die normale Gummischicht gelöst...) Habe mir beim Wechseln mal angesehen wie dumm der Reifen dann da eigentlich noch war und weiß, in Zukunft wechsel ich lieber eher als mich irgendwo auf die Strassezu legen wegen so was... XJ 600 S (51 PS): Dunlop ArrowMax: 8000 km SV 650 S: (71 PS) - Metzeler MEZ 4: 6.000 km SV 1000 S (120 PS) - Michelin Pilot Sport: 3.500 km -- Viele Grüße, Flo

    Antwort auf Q-Treiber: ich bedanke mich für Deinen Interessanten Beitrag. Mit Reifen und den Bezeichnungen Grip , kenne ich mich nicht so gut aus, ich gehe mal davon aus daß es Reifen gibt, die bei Nässe besser haften und dadurch bedingt andere Schwächen haben. Ich bin zwar kein ängstlicher Fahrer, oder Anfänger, ich fahre schon viele Jahre, auch im Winter, an trockenen Tagen, meistens auch ziemlich flott, allerdings meide ich Fahrten bei Regenwetter, nur wenn es sein muß und dann fühle ich mich nicht so recht wohl und traue den Reifen nicht und fahre dann super vorsichtig. -- Herzliche Grüße, Euer CX-Biker http://www.honeymoon-tanzband.de

    Antwort auf @CX-Biker: Hallo! Es kommt auch auf den Strassenbelag und die Temperatur an. Ich fahre jetzt den 4. Satz Michelin Anakee und habe in den Westalpen 6000 KM und sonst 10000 KM pro Satz gebraucht (vorne und hinten gleich). Natürlich gibt es Reifen die länger halten (härtere Mischung), aber dann hast Du auch weniger Grip und Nässehaftung. Zudem liegt es auch stark am Fahrer wie lange der Reifen hält. Gleichmäßig fahren hilft das Gummi zu schonen- macht aber wenig Spaß. Nur auf der Autobahn fahren- und schon ist in der Mitte alles weg und Du hast nur noch Profil für Kurven. Grüße Jörg -- Am Ende der Kurve sollte immer noch genug Stasse sein. Ausgenommen geplannte Geländefahrten.

    Bis bald

    Jörg aus Hamm

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