Verkehrsjuristen gefragt ....

Antwort auf Q-Treiber: Hallo Armin, die Methode ist nur statthaft, wenn der Konvoi angemeldet und gekennzeichnet ist. Was schade ist, denn diese Vorgehensweise bringt wirklich Vorteile. Wir haben das eine ganze Weile praktiziert, bis es zu einem unerfreulichen Zwischenfall gekommen ist. Ein PKW drängelte sich neben dem sperrenden Mopped über den Bürgersteig vorbei und fuhr ohne jede Rücksicht zwischen die abbiegenden Moppeds, es gab diverse Notbremsungen, aber zum Glück keinen Sturz. gruß acer -- Mensch bleiben!

Hallo, für diese Vorgehensweise sind nach der STVO die §27 und §29 Abs.2 zu beachten. Damit ist Eure Ausfahrt ein geschlossener Verband und genehmigungspflichtig. Eine natürliche Person darf nicht in den fleißenden Verkehr eingreifen, somit ist wie der Vorgänger schon schrieb ein gefährlicher Eingriff in den Strassenverkehr. Gewöhnt Euch doch an, an Einmündungen und Kreuzungen mehrere Motorräder nebeneinander aufzustellen dann können auch viel mehr auf einmal die Strassen überqueren. In den meisten Fällen haben an Kreuzungen 3-4 Motorräder nebeneinander Platz. Gruß Tourenas -- Gruß Tourenas

Antwort auf Q-Treiber: Du masst Dir damit Hoheitsrechte an, die Du nicht besitzt. So einfach lässt es sich auf den Punkt bringen. Das ist im mindesten Falle Nötigung und entsprechend ahndbar. Wenn Du das rechtssicher machen willst, musst Du die Fahrt anmelden. Das ist dann ähnlich wie ne Demo. -- Gruss Micha alteisen ad aspera (Handbreit _Asfalt_ unterm Reifen - wozu?) Stammtisch Südwest: http://www.vulkanisierer.de.vu Werbung:Bodenseetreffen 2004: http://www.e-ditions.org/vulcanier/ausf…bodenseetreffen

Antwort auf @Sgt.Zapper: Nachtrag: richtig juristisch spannend wirds eh erst, wenn sich im Zuge der angemassten Strassensperrung ein Auffahrunfall ereignen sollte oder eben irgendwas, was sich ohne diese Sperrung nicht hätte ereignen können. Da greift nämlich nicht mal die Haftpflicht, weil es Vorsatz war. -- Gruss Micha alteisen ad aspera (Handbreit _Asfalt_ unterm Reifen - wozu?) Stammtisch Südwest: http://www.vulkanisierer.de.vu Werbung:Bodenseetreffen 2004: http://www.e-ditions.org/vulcanier/ausf…bodenseetreffen

Antwort auf @schrat: Hallo Schrat, Entschuldige das ich Dich vergessen habe. Natürlich hätte dazu schreiben sollen Gespanne ausgenommen. Diese Gespanne immer haben oder brauchen sie spezielle Sachen, z.B.in Österreich sogar ein Warndreieck. Hoffe Du verzeihst mir diesesmal noch. Gruß Tourenas -- Gruß Tourenas

Antwort auf @schrat: Hallo Schrat, belade mein Moped nicht mit unnötige Pariser oder Verhüterli oder sonstiges Zeug. Ein Warndreieck ist für Motorräder nicht vorgeschrieben ganz besonders nicht die Überzieher. Auch im Ösiland brauche ich dies nicht, sondern dies gilt nur für mehrspurige Kraftfahrzeuge und da gehört eben das Gespann dazu. Mein Moped ist noch Einspurig noch läuft es in der Spur ob es in Zukunft so bleibt ist dahin gestellt. Gruß Tourenas -- Gruß Tourenas

Antwort auf Q-Treiber: Das Marshall-System an sich ja nicht, was Du meinst wäre das "erweiterte" Marshall-System, d.h. mit aktivem Eingriff in den Verkehr. So wie ich das hier bisher verstanden habe, sollen die Marshalls nur den Weg weisen. Dass dies auf einer anständigen Tour nicht recht funktioneiren kann, hab ich rechnerisch bewiesen und dafür Prügel bezogen. Ich hab übrigens am Sonntag aus akademischem Intersse an einer Ausfahrt mit Marshalls und etwa 150 Moppeds teilgenommen (die aktiv eingegriffen haben), ich kann daher jetzt aus eigeenr Erfahrung sagen, es haben beide Seiten recht. Ich, weil es natürlich keine vernünftige Tour ist und - obwohl Geschwindigkeiten bis etws über 80 möglich waren, es bei einem Schnitt von knapp unter 50 blieb - das ist keine Motorradtour, sondern eine Tretrollerveranstaltung. ;o) Und die Marshall-Befürworter, weil es funktioniert tatsächlich, wenn auch mit den besagten Einschränkungen. Möglicherweise funktioniert es in der niederrheinischen Tiefebene, wo es keine Kurven, keine Berge und auch sonst nix hat, was Tempo kostet. Hier kann ich es jedenfalls nicht empfehlen und für echtes Bergland schon gar nicht. -- Gruss Micha alteisen ad aspera (Handbreit _Asfalt_ unterm Reifen - wozu?) Stammtisch Südwest: http://www.vulkanisierer.de.vu Werbung:Bodenseetreffen 2004: http://www.e-ditions.org/vulcanier/ausf…bodenseetreffen

Antwort auf @Sgt.Zapper: Das Posting hat was! Daumen nach oben!! gruß acer -- Mensch bleiben!

Antwort auf Q-Treiber: Hallo Q-Treiber, eine einfachere Idee ist doch, die "Marshalls" als Tourenguide "umfunktionieren". Wir hatten auf unserer Hunsrück-Mosel-Tour 4 Tourguides und waren damit in der Lage, die Gruppe von rund 26-28 Bikes ohne Probleme zu führen. Alle Tourguides kennen die Route (müssen die Marshalls ja auch) und führen einen Teil der Gruppe. Ein Vorteil dabei ist, dass wir die Gruppen den fahrerischen Möglichkeiten der Teilnehmer angepasst haben - also Quickies, Normalos und Slowmos So konnte sich jeder Teilnehmer die Gruppe raussuchen, die seinem Fahrvermögen entsprach und an den eingearbeiteten Treffpunkten konnte man die Gruppe wechseln, wenn es zu schnell oder zu langsam für einen war. Eine Fahrt in mehreren Gruppen (alle mit einem zeitlichen Abstand von ca. 5 Minuten losfahrend) stellt keine Grossgruppe im rechtlichen Sinne dar und braucht somit auch nicht angemeldet zu werden. Alle fahren die geleich Strecke (muss man zwar nicht, aber erleichtert die Routenplanung), alle kommen am Ziel an (wenn auch mit entsprechender Verzögerung) und alle fahren in der Gruppe, in der sie sich wohlfühlen... Wenn du mehr Infos dazu möchtest, mail mich einfach an... -- Es sind nur die 3 Buchstaben g, e und m, die aus einsam gemeinsam machen... Grüsse aus Wiesbaden vom JoMcIce (sprich : Tscho Meck Eis) Mach dir nich ins Hemd, wenn du keins an hast

Antwort auf @JoMcIce: Das war ja meine Rede seit Leipzigeinundleipzig. Statt unpraktikable Züge zu bilden, kleine mobile Einheiten. 28:4=7, und schon hat es eine funktionale Grösse erreicht, die bei ähnlicher Fahrweise sogar als System sehr zügig vorwärts kommt. In den Bergen geht es eh nicht anders, sonst ist es ne Qual für alle Beteiligten. -- Gruss Micha alteisen ad aspera (Handbreit _Asfalt_ unterm Reifen - wozu?) Stammtisch Südwest: http://www.vulkanisierer.de.vu Werbung:Bodenseetreffen 2004: http://www.e-ditions.org/vulcanier/ausf…bodenseetreffen

Antwort auf @Sgt.Zapper: Sach mal hoer ich da nen Bundi? Zuege Mobile Einheiten? *G* Das ist doch mal mein Element. Leider fehlt mir die Erfahrung bezüglich grösserer Gruppenausfahrten. Wenn sich bei uns alle auf den Bock schwingen kommen wir gerade mal auf Truppstaerke also 10 Mann. Wobei es sich hier eher um als Trupp fungierende Team mit maximal 4 Mann handelt. Es gibt Treffpunkte und ne geplante Route. Aber das funktioniert ganz gut. Die Leute sind aber alle schon ca. 6 Jahre als "Einheit" zusammengeschweisst. Was ich kenne sind Kolonnen und Fahrzeugmaersche vom Bund. Mit und Ohne Eigensicherung als Zug Trupp Gruppe oder Team. Aber im Endeffekt ist das das selbe. Es funktioniert nur solange, solnage die Leute sich an bestimmte Regeln halten. Das heisst, Eigendynamik aus und Gruppendynamik an Aber bitte kein Lemmingverhalten bei Roten Ampeln oder dem Abgang vom Bike Indian -- Geniesse die Kurven wo immer du sie findest

Antwort auf @Indian_son: Neien, Seargent ist ungedient, nur irreguläre Partisanen: avanti popolo! :o) -- Gruss Micha alteisen ad aspera (Handbreit _Asfalt_ unterm Reifen - wozu?) Stammtisch Südwest: http://www.vulkanisierer.de.vu Werbung:Bodenseetreffen 2004: http://www.e-ditions.org/vulcanier/ausf…bodenseetreffen

Antwort auf @Sgt.Zapper: Mein Sohn auch du hast deinen teil gedient *schwall* *Lach* Ne lass mann, Partisanen war für mich immer nur Käse *G* -- Geniesse die Kurven wo immer du sie findest

Antwort auf @schrat: Hallo Schrat, laut STVO ist ein Beiwagen einem Zwitter gleichzusetzen. Es ist kein Motorrad und ist auch kein Auto. Beiwagen werden manchmal extra aufgeführt weil sie zu keiner von diesen beiden Arten dazugehören. Trotzalledem wenn ich genügend Kröten gesammelt habe lege ich mir so einen Zwitter zu. Gruß Tourenas -- Gruß Tourenas

Antwort auf @schrat: sosos nur spezialisten können so ein Gespann fahren?? Was macht Dich den zu einem Spezialisten?? Oder ist das eine Frage des Alters ? gruss -- gerry76

Antwort auf @schrat: Nee da muss ich passen 20.000km schaffe ich noch nicht mal im Jahr,habe es leztes Jahr bei meinen 16.000km belassen,das fand ich auch schon sehr reichlich,und die Maschine will ja auch immer gut gefüttert werden*lach* Aber ich denke mal es kommt auch darauf an wie und wo man die Kilometer abgerissen hat,ich denke mal wenn jemand die 40.000km im Jahr nur auf der Autobahn zugebracht hat,bringt das auch nicht so sehr viel bis vieleicht auf einen niedrigen Spritverbrauch *gg* gruss -- gerry76