Oh ja, mich würde auch interessieren wie es sich fährt, besonders von der Bedienung her....
Ich fahr Sena seit Jahren. Allerdings interessiert mich Bike to Bike Kommunikation genau Null. Deswegen das 10R. Baut sehr flach. Verbunden habe ich das mit N-Com, X-Com und natürlich auch mit Sena, diversen Samsung Galaxy und Garmin Navi. Sena hat Universalkoppung schon ewig lang. Sollte also auch mit dem Cardozeug funktionieren. Wenn nicht, liegt das eher an Cardo. Die sind da etwas "eigener" als andere sich mit anderen Com-Systemen problemlos zu verbinden.
Hallo Dirk, mit dem Sena 50 kann ich leider nicht helfen, allerdings fahre ich seit letztem Jahr das SRL2, das wohl dem Sena 20S entspricht.
Zur Bike to Bike Verbindung kann ich nichts sagen, aber die Verbindung zu Handy, Navi, TFT-Display usw. ist sehr gut.
Meine Freunde (Ehepaar) habe das 20s als Bike to Bike und sind super zufrieden. Das 50 habe sie nach Prüfung verworfen. Wenn Du willst, dann kann ich Dir von Markus die EMail-Adresse per PN schicken.
Nein. Ich habe das am Shoei Neotec und meine Ex-Sozia am Schuberth C3. Keine Windgeräusche beim 10R. Die flache Bauweise war ein Grund für die Kaufentscheidung damals. Werde ich auch in Brigittes neuen Helm einbauen. Da fehlt noch ein Com-System. Wasserdicht sind die auch. 8 Stunden Sintflut von Oy nach Welschnofen. Ohne Probleme.
Ich habe das Sena 50s gehabt und bin zu Cardo gewechselt. Die Sprachbefehle funktionieren nur spordisch oder gar nicht und ständig kommt ne Meldung "Gegensprechen gescheitert", kann man nicht abschalten. Sena hat ein Produkt auf den Markt gebracht, was seinen Preis nicht gerecht wird und mit der Hoffnung, dass der Kunde es wohl schon richten wird, Sena bekommt es einfach nicht hin. Bei Interesse schaut Euch mal die Sena Community an; da sind sehr viele klagen.
Ich kann nur von den 50er abraten.
Also ich hab das 30K, dass dem 50er durch Firmwareupdate sehr nahe kommt.
Du musst dir überlegen, ob du die Meshfunktion wirklich brauchst!
Wenn du mit Cardo verbinden willst (was auch über standard Bluetooth geht), denke ich dann eher nicht.
Wenn nur wenige Teilnehmer, dann ist Bluetooth genauso gut.
Ich war mit meinem Sohn per Mesh verbunden und das Ding hat dann automatisch auf Bluetooth umgeschaltet. (ohne Pairing).
Was auch wirklich sinnvoller ist.
Also mehr wie 4 oder 5 in Kommunikation und mit freier Position in der Gruppe, dann mit Mesh.
Müssen die anderen dann auch haben.
Bis dahin das 20S Evo und du kannst dich mit Bluetooth verbinden und wirst auch glücklich.
Du solltest dir erst überlegen was du willst: Musik, Bike to Bike, Navi.....
Erst dann kannst du das richtige Gerät wählen. Empfiehlt sogar Sena selbst.
Windgeräusche sind bei mir kein Thema. 30k ist ja vergleichbar.
Dirk, wenn du wirklich nur von bike zu bike eine Verbindung willst, dabei vielleicht noch Musik über den N6 und deine Navigationsansagen hören willst hat sich bei mir das SMH5 bewährt. Ist preislich gut und tut was es soll.
Wenn nur wenige Teilnehmer, dann ist Bluetooth genauso gut.
Einspruch! 
Ich habe das Sena 50 R, aufgrund der schmaleren Bauart, und kann genau das nicht bestätigen.
Habe es mit jemanden mit einem weiteren 50er ausprobiert, also nur zwei Teilnehmer. Das Bluetooth-Intercom war selbst auf kurze Distanz nicht ohne Störungen und Nebengeräusche. Nach dem Einschalten von Mesh-Intercom und Koppelung in Group-Mesh perfekte störungsfreie Kommunikation auch auf größere Distanz. Soweit meine Erfahrungen dazu.
Was mich wundert ist auch, dass bis jetzt keiner die neuen Lautsprecher der 50er Serie erwähnt hat.
Nach einigen Jahren zufriedener Cardo Q1 Nutzung ist der Klang der 50er Lautsprecher um Welten besser. Zwar keine Studioqualität, aber so macht das Musikhören noch mehr Spaß.
Aber wo Sonnenschein ist auch Regen ...
Gerade bei Nutzung von Mesh-Intercom ist der Akku eindeutig unterdimensioniert und die beschriebene Nutzungsdauer wird, zumindest bei mir, nicht erreicht.
Zur Ehrenrettung muss man aber auch sagen, dass man z.B. in einer Pause von einer 1/2 - 3/4 Std. (Mittags) mit einer Powerbank oder dem Bordnetzt den Akku fast vollständig aufladen kann. Und weiter geht´s!
Zu bedenken ist auch noch vor dem eventuellen Kauf: Im Gegensatz zum 50S ist das 50R fest mit dem Helm verbunden.
Da ich Schönwetterfahrer bin kann ich zur Dichtigkeit konkret nichts sagen, bin mir aber sicher dass es dicht hält.
Die Bedienung ist durch die drei Haupttasten (50R, die große mittlere Funktionstaste und die kleineren + und -) recht einfach selbst mit dicken Winterhandschuhen. Das 50S hat wohl in der Mitte ein Drehrad (Jog Dial).
@DvdW und @gerber1110 Danke euch für die ausführlichen Infos!
Überhaupt ein dickes Lob an alle: Wirklich tolle Beiträge.. 
Dieter, wie lange hält denn dein 50R mit aktiviertem MESH? Nachladen ist schon strange...
Generell wird es auch eine Investition in die Zukunft, denn vermutlich wird sich meine Frau nächstes Jahr einen neuen Helm samt Komm-System zulegen, sodass dann auch zukunftweisende Technologien wie z. B. MESH genutzt werden können.
Die Kommunikationssystem der Hersteller können kein MESH.
Shoei hat ein System, dass auf dem Sena 20 basiert, Schuberth verwendet ein, von Sena speziell hergestelltes System, dass wohl unter dem 10er ist.
Wozu muss es Mesh sein? 
Dieter, wie lange hält denn dein 50R mit aktiviertem MESH? Nachladen ist schon strange...
Genau kann ich das jetzt nicht sagen, aber nach ca. 5 Std. mit gekoppelten Navi und Handy, Musik vom Navi und viele Gespräche über Mesh-Intercom ist der Akku runter auf um die 30%.
Wobei ich auch noch sagen muss dass das 50S einen etwas stärkeren Akku hat, soll ca 1 Std. länger halten. Das S gefiel mir aber nicht so gut. Es ist durch die zusätzliche Halterung um einiges breiter und der Halter geht auch noch nach unten bis unter den Helm. Ist aber Geschmackssache.
Wozu muss es Mesh sein?
Muss nicht, hat aber Vorteile.
Wie schon beschrieben eine viel bessere störungsfreie Verständigung und bei Bedarf eine bedeutend größere Reichweite.
Wozu muss es Mesh sein?
Müssen tut es nicht. Aber ich informiere mich bei Neuanschaffungengern im Vorfeld über den Stand der Technik und eventuelle Tendenzen/ Trends. Habe halt auch die Erfahrung gemacht: Wer billig kauft, kauft Zweimal. Drum wird ja auch fleissig abgewogen.
nach ca. 5 Std. mit gekoppelten Navi und Handy, Musik vom Navi und viele Gespräche über Mesh-Intercom ist der Akku runter auf um die 30%.
Das ist knackig. Ich tendiere nach Studium einiger YT-Rezensionen auch zum R, da mir der Aufbau des S auch zu mächtig ist. Einer der Rezensoren sagte auch, daß er beim Kopf drehen mit dem S gern am Kragen hängen geblieben ist. Da meine Jacke ebenso einen recht hohen Kragen hat, denke ich mir, könnte mich dieser Umstand auch ereilen (nerven).
Roady, du hast doch schon so ein System? Welches ist das?
Und wie muss ich mir das vorstellen, wenn 4 oder 5 Teilnehmer verbunden sind? Können die sich alle hören, oder muss man die einzeln anwählen? Wenn dann noch das Navi quasselt, wer hört dann was und wen ?
Roady, du hast doch schon so ein System? Welches ist das?
Ich hab jetzt das SHO-1 von Shoei (ist ein Cardo). Anfangs noch super, hat es mich im Verlauf immer wieder geärgert. Abgesoffen im Regen, auf Garantie ausgetauscht. Kabelbrüche usw.
Seit geraumer Zeit habe ich sowohl einen Kabelbruch als auch Kontakt-Wackler im Stecker. Dies hatte die Auswirkung, dass ich meine Frau höre, ich aber nicht antworten kann (sensitiver Ehe-Modus 
)
Seit diesem Jahr scheint wohl auch der Akku hin zu sein (obwohl erst 3 Jahre alt und auch schon getauscht), es geht von jetzt auf gleich aus und nicht mehr an. Nu reichts.
Zu deinen Fragen:
Diese "offene Gruppe" kannst du aktivieren, dann wählt sich automatisch alles in der Umgebung ein, was das ebenfalls aktiviert hat.
Du hast Prioritäten, d.h. im Normalfall geht die Naviansage (oder auch Telefon) vor der Gruppenkommunikation. Die Ansage oder das Telefongespräch hörst dann auch nur du.
Wenn die Navi Ansage beendet ist, verbindet es dann automatisch wieder mit den anderen?
Wobei natürlich nur gepairte Headsets mithören/-reden können.
Das ist übrigens beim Lexin B4FM so. Auch dort hörst Du die Navi-Ansage und danach schaltet es wieder in den Gruppenmodus.
Wir haben selbst das Lexin FT4, zu zweit funktioniert es einwandfrei. Da ich keinerlei Vergleich hab, würde ich gerne wissen, was an dem Sena so viel besser ist. Kostet ja doch etwa das doppelte....
Wenn die Navi Ansage beendet ist, verbindet es dann automatisch wieder mit den anderen?
Bei dem Gruppengedöhns weiß ich es nicht, nehme es aber an. Denn bei einer Einzelverbindung ist das so. Wobei ich die Uschi meist mundtot geschaltet habe, denn das ewige hin und her nervt irgendwann auch, zumal man nur die Hälfte mitbekommt.
@Thor63 die Aussage ist nicht ganz richtig. Es gibt einen Modus, da kann sich - ohne Pairing - Gott und die Welt mit reinschalten. Also auch die Sabbeltasche an der Ampel, mit der du gar nichts zu tun hast.
Aber klar, geschlossene Gruppen gibt es auch, da kommst du nur mit vorherigem Pairing rein.
Bei dem Gruppengedöhns weiß ich es nicht, nehme es aber an. Denn bei einer Einzelverbindung ist das so. Wobei ich die Uschi meist mundtot geschaltet habe, denn das ewige hin und her nervt irgendwann auch, zumal man nur die Hälfte mitbekommt.
@Thor63 die Aussage ist nicht ganz richtig. Es gibt einen Modus, da kann sich - ohne Pairing - Gott und die Welt mit reinschalten. Also auch die Sabbeltasche an der Ampel, mit der du gar nichts zu tun hast.
Aber klar, geschlossene Gruppen gibt es auch, da kommst du nur mit vorherigem Pairing rein.
Du nennst deine Frau „Uschi“ ? 😂
...
Spaß beiseite, ja, das nervt. Und normalerweise braucht man die Navi Ansage ja nicht wirklich. Deshalb ist die bei uns auch stumm.
Musik habe ich auch getestet, möchte ich aber doch nicht, weil es mich zu sehr ablenkt. Ist doch anders als im Auto, wenn der Lautsprecher direkt am Ohr ist....
Da kann ich Nadja nur uneingeschränkt zustimmen.
Navi-Ansagen oder Musik sind bei mir auch aus.
Hab beides mal versucht. Besonders TomTom ist eine absolute Quasselstrippe. Durch Italien, Richtung Genua gibts jeden Kilometer einen Kreisverkehr. Je drei Ansagen bis man durch jeden durch ist. 
Musik ist für mich leise OK, muss aber nicht. Außerdem zu aufwendig zu bedienen.
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