Continental Road Attack 4

gehtsnoch

Dass der CRA3 auf einer Multi hervorragend funktioniert, eigentlich noch besser als der Angel GT II, weiß ich. Zwar nicht aus eigener Erfahrung, aber durch einen Bekannten hinter dem ich mal herfahre oder umgekehrt. Jetzt soll der CRA4 als Hyper-Touring-Reifen alles noch besser können. Dass die Traction-Skin von Conti (Einfahren unnötig) gut funktioniert ist allgemein bekannt.

Die Fragen also. Fährt den CRA4 jemand aktuell? Erfahrungen, Fahrverhalten etc? Eventuell schon Aussagen zur Laufleistung? Gibt ja durchaus einige Vielfahrer hier. Wäre ggf eine Alternative zum BT S22. Danke

Ich kenn jemand der den aktuell auf einer 1100er Monster fährt und auf einer MTS 1260. Der ist richtig begeistert und von Beruf Ducatischrauber.

gehtsnoch

Ich hole den Beitrag mal hoch. Kann jemand schon was zum CRA4 aussagen?

zweiradler

Hallo, zum CRA4 kann ich nichts sagen.

Möchte nur mal einen Tip geben: Mitas Touring Force

Hab den auf meiner RS und war damit in den fr. Seealpen.

Ich bin von dem Reifen begeistert.

Der kann alles was ein guter Reifen können muß, und noch viel mehr.

Der Preis ist zu dem super krass.

Bin froh das ich mich getraut habe den zu montieren.

Vorher: Z8, CRA3 GT, Power, Road 5, Power 5

Halt nur mal so als Tip.

Mad72

Ein Freund von mir fährt den CRA4 auf der GSX1250FA davor CRA3 und meinte Top Reifen noch mal besser als der CRA3. Hab mir jetzt auf die V-Strom den Michelin Road6 drauf machen lassen der vermittelt auch Vertrauen vom ersten Meter

gehtsnoch

Danke. Ich brauch was das eben auch bei Nässe gut funktioniert. Da ist Mitas nicht vorne mit dabei, wenn man den Tests glauben soll. Da ich meistens mit Sozia unterwegs bin, will ich da keine Experimente machen. Auf langen Touren kann man sich das Wetter nicht immer aussuchen.

zweiradler

Wir hatten in den Seealpen das Gewitter des Todes!

So viel Regen auf den Strassen mit Matsch von den Bergen und Bächen über die Strasse. 70km echt Hardcore.

Die letzten 20 km waren dann LS mit "nur" Starkregen.

Ich hatte zu keiner Zeit ein scheiss Gefühl oder gar einen Rutscher.

Ich vertraue diesem Pneu!

Ach ja, In den Bergen gab es nix zum Unterstellen und als wir dann sowieso durch waren haben wir auch durchgezogen. Sowas von naß waren wir noch nie. Ohne scheiß.

Tweety

Als wir mit einer Gruppe erfahrener Mopedfahrer in ein Unwetter kamen, hat jeder angehalten. Da gab es keine Fragen mehr welchen Reifen man montiert hat.

Den CRA3 habe ich auf der Triumph Speed Triple 1050.

Nachdem ich den Angel GT auf der Monster 1200s hatte und auf der Speedy, hab ich den Conti RA3 getestet. Schade dass ich den Rosso3 noch im Keller liegen habe. Bin mit dem Conti mega zufrieden!

zweiradler

Man muß ja bei Schweinewetter keine Rennen veranstalten.

Sicher ankommen ist das Ziel.

Macht halt jeder wie er/sie will/kann.

Für den Urlaub, Pyrenäen, Cevennen und Seealpen wird ein neuer Satz Mitas montiert. Der Sollte dann die 3 Wochen halten.

Tweety

Das Schweinewetter plant wohl kaum jemand mit ein. Trotzdem sollte der Reifen zum Moped und dessen Fahrer passen. Ich war auch lange Zeit vom Michellin begeistert, bis ich Pirelli gefahren bin. Der Angel GT hat mich sehr überzeugt. Bis ich den Conti Road Attack 3 hatte.

gehtsnoch , da gilt nur eins, ausprobieren und selbst entscheiden.

zweiradler

Genau! Ich war mir erst auch nicht sicher ob es nicht ein Fehler sein würde mit einem unerprobten Reifen in den Urlaub zu fahren. Zumal ich auch noch die Wahl hatte den Road 5 drauf zu machen. (Liegt immer noch rum.)

Aber....alles gut! Angenehm überrascht und nicht bereut und 225€ ist auch nebenbei noch mega.

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