moin,
Ich habe ein Problem.
Möchte mein Hübsche verkaufen und auch schon einen Interessenten.
Leider hat mein Tacho anscheinend einen Wackelkontakt. Mal funktioniert er, mal nicht.
Bei Honda fragte man nur wieviel ich ausgeben möchte. Tolle Hilfe.
Kennt sich jemand aus?
Ich bin sehr Dankbar für jeden Tipp.
Grüße aus dem Norden
Ilka
Es gibt hier kein Universalrezept.
Der Defekt kann an einer Lötstelle, Leiterfolie oder, oder, oder sein.
Es gibt in größeren Städten KFZ-Elektrikbetriebe die Reparaturen an Instrumenten durchführen.
Kauf nen Fahrradtacho von Sigmar, der geht bis 300kmh, hat viele Funktionen, und ist billiger als ne Reparatur.... Hab ich mal bei meiner Kawa gemacht....
Aber ob der Käufer diese Lösung mag? Ich glaube nicht.
Als Zweittacho interessant, aber ohne Beleuchtung nicht zulässig.
Die Frage ist wirklich, wieviel man ausgeben möchte: Neuteil, Reparatur oder gebrauchten Ersatz. Alle Lösungen sind teurer als der Sigma.
moin und vielen Dank für Eure Unterstützung.
Mal schauen, ich vermute das es am Kabel liegt.
Ich versuche mal etwas beim Boschdienst!
Einen schönen Tag Euch.m
Kleine Ergänzung; der kabelgebundene Sigma MC 1812 erfüllt die gesetzlichen Anforderungen als alleiniges Anzeigeinstrument zwar nicht, bietet als Motorrad-Zusatzinstrument aber einige interessante Features: Uhrzeit, Tageskilometer, Geschwindigkeit, Beschleunigungszeit, Beschleunigungselastizität, Bremsverzögerung etc.
Interessante Erkenntnis für mich: gehe ich gefühlt "voll in die Eisen", bleibe ich doch noch ein gutes Stück von der magischen 10 m/s^2-Grenze entfernt. Habe allerdings keine Erfahrung mit Straßenbelägen der Qualität makro- & mikro-rau (Rennstrecke).
Sigma hatte für einen seiner Tachos eine zusätzliche Halterung mit Beleuchtung angeboten.......
Ja, ist mir bekannt. Das ist allerdings ein arges Provisorium (kleine "Laterne", welche auf das Display scheint).
Es gibt auch Bastler, welche eine Hintergrundbeleuchtung der Anzeige verwirklicht haben, aber das ist wirklich was für Fortgeschrittene. Verstehe nicht ganz, warum Sigma für ihr "Motorradmodell" daran gespart hat.
Der Tacho bräuchte eine Stromversorgung vom Mopped. Dafür eine komplett andere Halterung.
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