**Hilfe - beim Entfernen eines alten Tankpads :( **

Fön wird wahrscheinlich nicht heiß genug (die Haare sollen ja nicht angesengt werden). Ich würde es mit einer Heißluftpistole probieren.

Du kannst versuchen es mit Balistol oder WD40 an den Rändern einzusprühen. So, dass es drunter kriechen kann. Einwirken lassen.

Benzin ablassen statt Tank ausbauen wird nichts viel nützen, da in den Wangen immer noch Benzin bleibt. Alternativer Vorschlag: volltanken!

Wenn Du das Pad in mehreren Stufen ablöst und den Tank dazwischen immer wieder abkühlen lässt, sollte das funktionieren.

Es gibt (z.B. im Baumarkt) spezielle "Aufkleber / Etiketten-Entferner". Das ist ein flüssiges Mittel, das den Aufkleber und dessen Klebeschicht anweichen soll. Damit würde ich es erstmal versuchen.

Wie Du richtig schreibts, ist das eher für Etiketten gedacht. Habe ich auch und bewirkt, ehrlich gesagt, keine Wunder.

Den Tipp mit Kriechöl würde ich zunächst mal versuchen.

Hmm, bei Booten klappt es prima mit 'nem Heissluftfön.

Aber ein gefüllter Tank ...

Zündtemperatur 200 Grad und aufwärts.

Heißluftfön auf 120 -150 Grad könnt vielleicht was werden.

Volltanken und Heißluftgebläse?

Heißes Benzin dehnt sich aus - Gase treten aus - Bumm - Aufkleber weg. 🤭

Wenn er sich nicht mit Wärme lösen lässt bleibt vielleicht nur mechanisch. Vielleicht hat der Vorbesitzer ja auch mit Sekundenkleber gearbeitet. Mit Wärme, einem Glasschaber und viel Geduld könnte es gehen. Die Lacke sind schon sehr robust. Wenn alles nichts nutzt bleibt nur abschleifen und lackieren (lassen). Ist auch nicht so dramatisch, geht an der Stelle auch ohne Tankabbau wenn es nicht absolut perfekt sein soll. Kommt doch eh wieder ein Bapper hin.

Mechanisch - da möchte ich heftig abraten!

Vielleicht war der Gedanke hinter dem Volltanken nicht leicht nachvollziehbar. Ein leerer Tank explodiert eher als ein voller. Wenn der Tank voll ist und man z.B. unten am Tankpad beginnt, erwärmt sich der Tank lokal, das warme Benzin steigt langsam auf und zieht kühleres nach. Bei vollem Tank braucht man mehr Energie, um zu verdampfen (Masseneffekt), außerdem ist die Oberfläche kleiner, an der Gasmoleküle die Flüssgkeit verlassen können.

Unten anfangen und in Etappen arbeiten (Pausen zwischendurch zum Abkühlen). Ist mal eine Ecke gelöst, kann man sie z.B. mit einer Zange vorspannen, damit Wärme bzw. Chemie besser an den Kleber kommen.