Der Kern des Threads ist: Eine 2000er M900ie hat einen rostigen Blechtank; der Besitzer hat einen Kunststofftank aus einer 2001er Monster gekauft und fragt, ob er in die 900er passt.
Wesentliche Sichtweisen und Hinweise
- Praktische Prüfung wird empfohlen: Wenn beide Tanks verfügbar sind, einfach Montagepunkte, Schläuche und Pumpe vergleichen und_probe_ passt der Kunststofftank physisch hinein.
- Vorgehen wird von Schrauberfans befürwortet: Viele Teilnehmer sehen das als machbares DIY-Thema, ohne dass ein Markenforum allein helfen könnte.
- Hinweise zur Beschaffung/Service: Eine Lackiererei oder Unfallreparaturwerkstatt könnte den Tank wieder fit machen oder neu lackieren; alternativ Originaltank vom Dachboden nutzen.
- Technische Stolpersteine: Diskussion um Pumpenkompatibilität, Befestigungen und Front-/Hinterkonstruktion des Tanks (Monster-Tanks können anders montiert sein; Front/Schnellverschluss-Variante beim Monster-Tank).
- Reichweite der Hilfe: Markenforen nützen hier vermutlich weniger; oft sind praktische Bastlermeinungen gefragter. Eine Ducati-Werkstatt (z. B. empfohlen) kann bei konkreten Abmessungen/Kompatibilität helfen.
- Dokumentation: Ein Manual-Link wurde geteilt, der relevante Anweisungen/Abbildungen enthält; dort finden sich Details zur Montage/Komponenten.
Status und offene Fragen
- Der Eigentümer plant, im Winter vorzugehen und nachzusehen; aktueller Zustand des Originaltanks wird als potenziell stabil eingeschätzt, es besteht aber Unsicherheit über die Umrüstung.
- Eine endgültige Beurteilung zur Passgenauigkeit des Kunststofftanks wurde noch nicht gegeben; es gibt keine klare, allgemeingültige Bestätigung oder Ablehnung.
Offene Punkte
- Passt der Kunststofftank ohne größere Modifikationen in das M900ie-Gehäuse oder sind Anpassungen nötig (Montagepunkte, Pumpenanschlüsse, Schlauchführung)?
- Welche Werkstatt-/Fachhilfe ist sinnvoll, um eine sichere Montage zu gewährleisten?
Also mal ehrlich, das Teil sieht aus wie ein klassischer Motoradtank, der wird mit wieviel Schrauben gehalten, zwei? Such die Schrauben, klemm die Spritschläuche ab, dafür gibt es Klemmzangen im Baumarkt, die kosten unter zehn € und dann nimmst Du den Tank runter und beguckst Dir den und den Ersatztank, wenn die gleich ausschauen, setzt Du den drauf und guckst mal ob sich das alles zusammen schrauben läßt. Also die Klemmzangen braucht man eigentlich nicht bei Tanks mit Benzinhahn, bei meiner RT braucht man schon ein Maschinenbaustudium um die verdammte Verkleidung zu entfernen um überhaupt an die Batterie zu kommen. Also mach einfach, da ist nix bei. Ach ja, auch für Dein Moped gibt es mit Sicherheit ein Markenforum, wo wirklich jede Frage beantwortet wird.