Wer - Wann - Wie - mit Wem - und Wohin?

    Tagestour - verlängertes Wochenende - Urlaub, viele suchen Mitfahrer, weil: "Alleine fahren ist doof."

    Doch wer passt zueinander? Ist es nur eine Frage des Zielgebietes, des Zeitraumes? Welche Rolle spielt die Motorradgattung? Welche PS und Hubraum? Welche Tempo und Schräglagenfreiheit? Hotel oder Zelt? Selber kochen oder sich bekochen lassen? Welche Rolle spielen Charaktere und Eigenarten?

    Wann ist ein Kompromiß tragbar und ab wann wird er faul?

    Meine Meinung: einen halben Tag, auch einen ganzen, ein Wochende auch noch, doch im Urlaub möchte ich keine faulen Kompromisse machen.

    "Bevor ich mit den Falschen unterwegs bin, fahre ich lieber alleine!" lautet ein Spruch auf Wolf's (Bike on Tour) T-Shirt.

    Wie seht ihr das?

    Wenn man verzweifelt sucht wird das eh nix. Was sich eher zufällig ergibt, ist oft das was womit man gut klar kommt. Ich pfeif auf jemanden der mir nicht die Kurven zuparkt, dafür aber zwischenmenschlich überhaupt nicht auf meiner Wellenlänge ist. Doch um das herauszufinden muss man halt mal auch in den sauren Apfel beißen zu einer Tagestour mit Unbekannten.

    Silence! I block you!

    Auf's Forum bezogen: Die Schreibe der Person ist die absolute Grundlage. Stil, Humor, Sympathie. Bedingt natürlich ein aktives Mitwirken am Forenleben und keine "Belustigt mich"-Haltung.
    Ist diese Grundlage gegeben, muß auch der Fahrstil halbwegs passen.

    Paßt auch dies, so kann man eine Tagestour wagen, um sich näher zu beschnuppern.

    Einen echten Urlaub dann ausschließlich nach mehreren Tagestouren.

    Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel, aber dann muß es schreib- und sympathietechnisch schon 150%ig passen. Selten, aber gibt es. Und auf diese 150%igen freu ich mich jedes Jahr... 😍

    Abschließend ist zu sagen: Wie gut, dass ich eigentlich gar keine Mitfahrer suche.

    meep meep

    da ich mich gearde über so etwas, wie vorteileti erisch ärgere gebe ich mal meinen senf dazu.

    Tagestour: versuch macht klug, wenn ich einem vermeindlich langsahmen (sind sie oft nicht) , anbiete mit mir zu fahren bin ich sofort als geistes kranker irrer der viel zu schnell fährt verschrien. Wissen aber garnicht wie ich fahre, und ob sie selbtst da etwas an nutzen rausziehn können kommt ihnen garnicht ind den sinn. Bilckführung starsenführung , ect.Ich bin halt ein wahninigger knieschleifernder und ellbogenschleifender trottel der nicht ganz dicht im kopp ist halt ein ideot, der ne gute lebensversichrung ahben muss und am beten gleich gegehn den nächsten stein knallen solte.

    Komisch das ich im grunde so viel km gefahren bin ohne mir oder andern den hals zu brechen? angefangen bin ja auch mal, glaube ich zumindest, und ich war froh von den damals vermeindlich viel zu irren viel gelernt haben, das ahbe ich aber nicht geschaft in dem ich mich in fohren dumm und dusselig gequatscht zu haben.


    Mehr tagestouren: so was ist sehr schwierig besonders wenn man in eine völlig fremde gruppe kommt, das muss mann mögen und viele schnittpunkte sollten da passen. Da bin ich persöhnlich schwierig ich fahre gerne quatsche tagsüber auch gerne, auch essen in geselschaft ist schön, aber dann den halben abend an der bar ist nicht meins ich mag es mich dann zurückzuziehen, ins einzelzimmer.

    In dem punkt, unbekannte truppe gehe ich auch keine kompromiss mehr ein, vorher kennenlernen gemeinsahm fahren gugen wie es passt, erst dann endscheiden. Ich bin blind 2 mal reingefallen das war nicht schön, das letze mal habe ich michd an am 3 tag veranbschiedet. Muss ich nicht mehr haben. Eine harmonische gruppe ist toll macht spass, jederzeit.

    @Sportsbiker Ich glaube nicht, dass Du derart aggressiv kritisiert wirst, aber ich lese zwischen Deinen Zeilen, dass Du auf einer Skala von langsam bis schnell zu den ganz schnellen Fahrern gehörst.

    Ich gehöre zu den ganz langsamen Fahrern. Ich mag es gemütlich zu cruisen und genieße Licht, Luft und Landschaft.

    Wir haben beide dasselbe Problem: Wir gehören zu den Extremen. Da ist es schwierig Gleichgesinnte zu finden. Die Mehrheit aller Fahrer (wie immer Fahrer:Innen und Fahrer:Außen) fahren nicht so extrem, sondern sind mit ihren Fahrstilen irgendwo in der Mitte der Skala zu finden. Die meisten Fahrer haben deshalb wenig Schwierigkeiten, Fahrer mit ähnlichen Fahrstilen für gemeinsame Ausfahrten zu finden. Du und ich dürfen sich nicht beklagen, wir sind die Sonderlinge, nicht die anderen.


    Gruß Michael

    Das ist in der Tat ein interessantes Thema.

    Man kann halt nicht in die Köpfe reinsehen und auch nicht am Bike ausmachen was für einen Fahrstil die obere Hälfte davon an den Tag legt :)

    Deshalb macht es durchaus Sinn - bevor man auf den 2 Wochen Nord Kapp Tripp los reitet - sich einfach zu einer Tagestour zu treffen. Nicht nur um den Fahrstil des jeweils anderen zu erfahren, sondern auch ob die Chemie passt.

    Steht allerdings nur ein verlängertes Wochenende auf der Karte, ist es doch auch mal ein Abenteuer, sich einfach drauf einzulassen ohne zu wissen, wie der andere fährt.

    Ausserdem kann man Anhand des Bikes welches man fährt auch schon in etwa einschätzen wie der Fahrstil sein wird. Supersportler und Cafe Racer? Kann zusammenpassen - meistens aber eher nicht.

    Allerdings wird sich ein guter Fahrer auf den Gemütlicheren anpassen und kann durchaus auch Wissen weitervermitteln.

    Weil ich finde schon, dass zu viel "Ich seh' mir halt gern' die Gegend an" für Ablenkung sorgt und diese Fahrer einige brenzlige Situationen hätten vermeiden können, wäre ein Auge auf der Straße geblieben.

    Oder die berühmte Linkskurve - aber davon fangen wir garnicht mal an :)

    - Markus

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