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Zusammenfassung des Threads
- Es geht um eine Motorradreise von der Pfalz nach Südamerika mit Ziel Feuerland, durch Chile, Argentinien, Bolivien und Peru. Geplanter Start Mitte März; Reisezeit ca. 3 Monate. Startpunkt könnte Chile oder Argentinien sein.
- Es wird nach Möglichkeiten zum Motorradtransport/Versand ins Südamerika-Land geprüft. Teilnehmerlisten potenzielle Speditionen: in-time, einfach losfahren Auto- und Motorradtransporte, IVSS. Es besteht auch Interesse an Mitfahrgelegenheiten oder gemeinsamen Planung.
- Es gibt Diskussionen über Vor-Ort-Kauf versus Verkauf des Motorrads, und ob eine Rücksendung des Fahrzeugs sinnvoll ist (Kosten beachten).
- Es werden saisonale Fragen geklärt: März gilt als Spätsommer; der Plan sieht Feuerland als Endziel vor, der Rest der Reise soll wintertauglich sein. Die grobe Reiseroute wird relativ flexibel gehalten, mit Optionen für Abstecher, freie Tage oder Pausen.
- Ein konkretes Update: Die Motorradverschiffung wurde gebucht; Abgabe in Hamburg Anfang November, Übernahme in Valparaíso Anfang Januar, letzte Abgabe Anfang April.
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Geplante Route und Zeitplan
- Grobziel: Start Mitte März, ca. 3 Monate unterwegs; Endziel Feuerland; danach Weiterfahrt durch Argentinien, Bolivien, Peru und Rückkehr durch Chile.
- Geplante Route (Beispiel): Valparaíso (Chile) – Chile-Rundfahrt Richtung Feuerland – Argentinien – Bolivien – Peru – Rückkehr nach Valparaíso/Chile.
- Begleitperson(en): Eine Begleitperson ist angedacht; Planungen sehen mögliche gemeinsame Zeit in Peru gegen Ende vor.
- Saison- und Zeitrahmen: März ist laut Planung noch Spätsommer; Wintermonate sollen nicht allzu heiß sein; Reisetage variieren je nach Abschnitten (Tage mit Schotter, mal mehr, mal weniger).
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Transportoptionen und Kosten
- Der aktuell passendste Anbieter erscheint „In time“ zu sein: Abgabe des Motorrads Anfang November in Hamburg, Übernahme in Valparaíso Anfang Januar, Rückführung nach Valparaíso Anfang April. Grobpassende Route würde damit realisierbar bleiben.
- Preisliche Größenordnung: Ungefähr 2650 EUR für eine Motorradverschiffung (Standzeiten rund 3 Monate); ca. 26,50 EUR pro Tag. Kosten variieren je nach Dauer und Abwicklungsort.
- Weitere Optionen/Überlegungen: Rückführung oder Versandkosten sind oft höher als gedacht; In Time wird als aktuell passendes Angebot gesehen, andere Speditionen wurden genannt, aber kein konkreter Zuschlag angegeben.
- Alternative Strategien: Kauf eines Motorrads vor Ort und Verkauf im Anschluss kann sinnvoll sein, erfordert jedoch Zeit und Organisation; Mieten vor Ort könnte je nach Zeitraum kosteneffizient sein, ist aber abhängig von Verfügbarkeit und Versicherungslagen; wenn man sich fürs Mieten entscheidet, können Rabatte bei längeren Mietzeiträumen möglich sein, allerdings mit Risiken bei Abgabe/Verkauf.
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Teilnehmer-Interesse und Kommunikation
- Mehrere Teilnehmer zeigen Interesse an Mitfahrgelegenheiten oder Anpassung der Pläne (Telefonkontakt angedacht, Rundtour ab Chile, Verschiffung des Bikes).
- Konkrete Kontakte wurden angedeutet (z. B. telephonische Abstimmung; Boarding von Optionenaustausch), offene Bereitschaft, sich anzuschließen oder vorhandene Pläne zu übernehmen.
- Eine Person ergänzt technische Details zur Ausrüstung und Reisegeschwindigkeit, um das Planungsbild zu verdeutlichen (Gewicht, Reichweite, bevorzugte Straßen, Zelten).
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Offene Fragen und nächste Schritte
- Offene Punkte: Konkrete Reisedauer pro Abschnitt, genaue Startpunkte (Chile vs. Argentinien) und eventuelle Änderungen der Route je nach Mitreisenden.
- Wichtige Unsicherheiten: Wirtschaftlichkeit von Verschiffung vs. Vor-Ort-Kauf/Miete, und wie belastbar der Zeitplan bei Verzögerungen ist.
- Aktueller Stand: Die Motorradverschiffung ist gebucht; Abgabe November, Ankunft Dezember/Januar, endgültige Abgabe April. Die grobe Route bleibt bestehen, aber weitere Mitreisende oder Alternativen könnten sich ergeben.
- Nächste Schritte: Austausch über Mitfahrer, ggf. weiterer Abgleich von Terminen, Klärung von Kosten- und Versicherungsfragen vor Abschluss weiterer Verträge.
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Aktueller Stand
- Es wurde bestätigt, dass die Verschiffung fest gebucht ist; Abgabe in Hamburg Anfang November und Ankunft in Valparaíso Ende Dezember; letzte Abgabe in Valparaíso Anfang April.
- Die geplante Route bleibt grob unverändert, inklusive Chile-Feuerland-Argentinien-Bolivien-Peru-Rückkehr nach Chile.
- Weitere Optionen (Kauf/Verschiffung/Vermietung) bleiben als Alternativen im Hinterkopf, sollten sich Zeit- und Kostenrahmen ändern.
