Eure Meinung bitte zu diesem Video! Ist es gut für uns Motorradfahrer?

@Carsten Jetzt wo Du es sagst. Dieser eine ganz kurze Post? Legendär! Davon abgesehen, einige gute Meinungen zu lesen gewesen.

Ist ja nicht so, dass ich noch nie im Gelände oder auf Schotter unterwegs war. Es ist einfach nicht meine Welt. Da wo ich das Motorradfahren gelernt habe konnte man nach herzenslust überall querfeldein oder es gab streckenweise noch gar keinen Asphalt. Aber das hat deutlich mehr Spaß gemacht auf der kleinen Geländemaschine meines Kumpels, als auf meiner Straßenmaschine. Heute noch mein bester Freund und wir haben oft Motorräder getauscht um das jeweils "fremde" Terrain zu erkunden. Das ging ja schon ab Haustüre los. Aber das Gelände hat mich nie fasziniert (eher ein manchmal notwendiges Übel auf manchen Teilstrecken) genauso wie ihn die Straße nicht so sehr gereizt hat wie off-road.

Mit haben die 15 Monate beim Bund mit der leichten Herkules gereicht. Klein, leicht gut zu händeln selbst auf einen Panzertruppenübungsplatz

Die Fahrzeugbeherrschung ist für mich faszinierend. Und nach 20 Jahren Straße eine reizvolle Abwechslung. Auch, weil man in landschaftliche Ecken kommt, wo nicht jeder rumturnt.

Zumal das Training auch eine enorme Auswirkung auf die Sicherheit gegeben hat.

Mir macht’s Spaß. Und das Gisela ab und an umfällt, ist halt so. Shit happens 😊

Wenn ich mich dann auf eine größere Reise begebe, lasse ich einfach Passagen aus, die für mein Motorrad bzw. für mein Fahrkönnen zu anspruchsvoll sind. (Ja, man weiß das oft erst hinterher).

Für ein paar wenige Kilometer ein deutlich leichteres Motorrad anzuschaffen und die Nachteile bei der übrigen Strecke in Kauf zu nehmen, ist für mich jedenfalls keine Option.

Generell: leichter ist natürlich besser. Und 100 PS habe ich nicht und brauche ich auch nicht.

Hab auch nur 95 - das reicht (die Kleine hat weniger ).

Zitat von Roadrunner72

Mir macht’s Spaß. Und das Gisela ab und an umfällt, ist halt so. Shit happens 😊

Alleine das täte mir furchtbar weh, bzw. meinem Geldbeutel. Bleiben wir bei Ducati. Muss ich wirklich mit einer aktuellen MTS V4 in Vollaustattung zu annähernd €30000 (hier sogar darüber) im Gelände rumheizen? Nicht mal das, "gut zu wissen, dass ich könnte" wäre da für mich ein Kaufargument oder ein Grund es zu tun. Mit reicht, dass meine alte MTS die 3 anderen Disziplinen gut kann. Also Schieben, elegant auf'm ADAC-Abschlepper aussehen und Eisdielenposen. Aber das ist rein subjektiv. Ich finde es gut, dass es Dir Spaß macht. Ich denke da wir heute oft ein Verkehrsaufkommen von Motorrädern haben, an denen man an manchen Tagen echt nicht Motorradfahren möchte, ist die off-road Disziplin auch ziemlich angenehm. So abseits des Trubels. Aber eigentlich gings ums Video. Und da gibt es, wie Du und andere schreiben, wesentlich besseres.

Zitat von gehtsnoch

Alleine das täte mir furchtbar weh, bzw. meinem Geldbeutel

Mir auch. Du weißt, wie sehr ich auf mein Blech und Plastik achte. Bislang sind die Umfaller (und nur die waren es) glimpflich und ohne Schrammen (Sturzbügel zähl ich mal nicht) abgegangen. Da ich ja eher defensiv unterwegs bin, hoffe ich mal weiterhin auf ein glückliches Händchen.

Mein Interesse gilt weniger dem Geländefahren als dem Punkt, ob ich mit Motorrad XY zu einer Weltreise aufbrechen könnte. Also ausreichend Zuladung (viel Gepäck durch Campingoption), aber auch das Potential, mal schlecht befestigte Strassen unter die Hufe nehmen zu können (eventuell dann ohne Gepäck). Wobei ich schnell bei der Frage lande, ob Stollenreifen denn für diesen kleinen Straßenanteil erste Wahl sind.

Mit dieser Frage landete ich bei einem dieser Videos. Aufgezählt wurden drei bis vier Vor- und Nachteile (jedem schon vorher geläufig) mit dem Fazit zur Weltreisetauglichkeit "ich weiß es nicht". Ziemlich dünne.

Also das sind die letzten echten Abenteurer auf 2 Rädern. Und ich meine jetzt nicht die, die die Panamericana fahren oder hier mal einen Höhenzug entlang brettern. Diese Weltenbummler fahren ja durch teils wirklich unsichere, kaum besiedelte Gebiete und auf Straßen, die bei uns nicht mal als Feldweg durchgehen würden. Ich war mal in den 90ern bei einem Fotobeitragabend von Michael Martin. Durch Afrika bis zum Kap. Sensationell. Ich habe auch einen seiner Bildbände. Vor solchen Leuten lupfe ich den Helm. Und ja, natürlich war er mit einer GS unterwegs. Aber selbst für die Dinger ist eine Ersatzteilbeschaffung auf solchen Reisen nicht immer einfach. Andererseits gibt es in solchen Gebieten begnadete Mechaniker die aus einer Ölsardinendose noch ein brauchbares Ersatzteil machen. Die bekommen so eine GS aus der Prä-Megaelektronik Baureihe oft wieder zum Laufen. Weil die es gewohnt sind mit dem klarzukommen was sie gerade verfügbar haben, und zu improvisieren.

Zitat von gehtsnoch

. Andererseits gibt es in solchen Gebieten begnadete Mechaniker die aus einer Ölsardinendose noch ein brauchbares Ersatzteil machen. Die bekommen so eine GS aus der Prä-Megaelektronik Baureihe oft wieder zum Laufen. Weil die es gewohnt sind mit dem klarzukommen was sie gerade verfügbar haben, und zu improvisieren.

Ich hab mal ne Coladose genommen, stinkt nicht so nach Fisch...

Zitat von Ka59

Hallo, habe früher mal gehört das BMW die Beste Ersatzteilversorgung im Ausland hat > kurze Lieferzeiten > ist das heute auch noch so?

Die Welt ist inzwischen digital zusammengewachsen.

Ersatzteil online suchen und per Expresslieferung an einen beliebigen Ort der Welt liefern lassen. Müsste innerhalb von 3-5 Tagen machbar sein.

Innerhalb Deutschlands: 3-5 Tage = Herausforderung.

Ja, seitdem Amazon auch Logistikzentren in den abgelegensten Regionen der Welt unterhält sind 3 -5 Tage sicher realistisch.

Deutschland ist tiefste Provinz, 7 Wochen auf einen VW Busscheinwerfer warten hat was. Der Bus ist erst 4 Jahre alt....