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90db? Pilotprojekt im Raum Holzminden?

  • gehtsnoch
  • 17. Oktober 2023 um 19:01
  • KI-Zusammenfassung
  • Mittels künstlicher Intelligenz generierte Zusammenfassung

    Die Debatte dreht sich um das 90 dB-Pilotprojekt im Holzminden-Raum, basierend auf dem Tiroler Standgeräuschmodell. Zentrale Fragen betreffen Messmethodik, Rechtsgrundlagen und Durchsetzbarkeit.

    • Technik & Messung: Standgeräusch (bei halber Nenndrehzahl, Nahfeld) versus Fahrgeräusch; Messungen sind nicht eindeutig, Lärmdetektoren und Lärmblitzer würden Rechtslage und Praxis beeinflussen.
    • Maßnahmen & Umsetzung: Optionen reichen von 90 dB Standgeräusch, 95 dB Nachrüst-Limiter bis zu Lärmpausen, Tempolimits und innerörtlichen 30er Zonen; Debatte über Verhältnismäßigkeit, Rechtsbeständigkeit und Bestandsschutz.
    • Industrie & Nachrüstung: Erwähnte Nachrüstungslösungen (Hattech, 3P Pedalo) zur Tirol-Konformität; Diskussion zu Herstellerpflichten und Marktaussichten.
    • Betroffene Perspektiven & Politik: Bewohnern vs. Motorradkultur; Lärm als kollektives Problem, nicht nur Einzelfälle; Appelle zu verantwortungsvollem Fahrverhalten; Einfluss von DUH, BVDM, Grünen, FDP; Sorge, Mehrheiten könnten Lärmschutz über Wirtschaftsfreiheit stellen; Forderung nach faktenbasierter, breit akzeptierter Lösung.
    • Offene Fragen: Umsetzung und nationale/EU-Grundlagen; Zuverlässigkeit von Stand- vs Fahrgeräuschmessung; faire Durchsetzung; Abstimmung von Gemeinden/Regionen zu Lärmzeiten/Sperrstrecken; Wirksamkeit von Detektoren; Einfluss auf Modellkaufverhalten; langfristig realisierbare Konzepte.
    • Kernhaltung: Keine einheitliche Meinung; manche fordern strengere, Tirol-ähnliche Grenzwerte, andere setzen auf pragmatische Umsetzung und Breitenwirkung; Lösungen sollten Industrie und Fahrverhalten adressieren und breite Akzeptanz brauchen.
    • Zusätzliche Perspektiven (Teil 2): Fokus auf Aufklärung statt sofortige Streckensperren; Petition vs. Aufklärung; bessere Fahrschulbildung; Gleichbehandlung vs Empathie; Standgeräuschwerte um 89–92 dB beeinflussen Gruppenfahrten; individuelle Verantwortung.

    Zuletzt erstellt: 11. März 2026 um 21:29 Hinweis: KI kann Fehler machen. Die Zusammenfassung kann unvollständig oder nicht korrekt sein. Zwischenzeitlich können zudem neuere Antworten vorliegen, die den Inhalt beeinflussen würden. Es kann daher später eine aktualisierte Neuzusammenfassung folgen. Bitte lies zur Sicherheit das Thema vollständig.

  • gehtsnoch
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    • 17. Oktober 2023 um 19:01
    • #1

    :/ Ist euch da was bekannt? Das Tirolermodell gleich um 5db weniger? Als Pilotprojekt, deswegen auch keine rechtliche Handhabe dagegen? Jetzt drehen die Piefkes auch am Rad :)

    Silence! I block you!

  • Strolch
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    • 17. Oktober 2023 um 19:11
    • #2

    Vorgang 112/2023 - SD.NET RIM 4

  • Roadrunner72
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    • 17. Oktober 2023 um 19:19
    • #3

    Ich hab gerade mal gegoogelt, aber nichts dergleichen gefunden. Hast du eine Quelle?

    90db könnte ich mir bei der DUH schon vorstellen, damit sind quasi 90% der Motorräder ausgeschlossen.

    Da sowas aber selbst die Grünen nicht bringen können (gerade bei den aktuell desaströsen Umfragewerten), glaube ich eher an eine Luftnummer.

    meep meep

  • Strolch
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    • 17. Oktober 2023 um 19:25
    • #4

    Die Anträge gibt es, natürlich mit freundlicher und fachkundiger Unterstützung der DUH. Kann man im Link nachlesen.

    Ob es auch so beschlossen wurde, weiß ich nicht. Mit sehr großer Wahrscheinlichkeit schon.

    Rege kontrolliert (auf technische Veränderung und Krawalltüten) wird dort schon lange.

  • Roadrunner72
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    • 17. Oktober 2023 um 19:31
    • #5

    Danke Strolch. Wollte meinen Post noch editieren, bin aber an den 5 Minuten Bearbeitungszeit gescheitert.

    DUH. Unfassbar. Das schlimme: Die lokale Regierung steht offenbar dahinter!

    Die Lärmbeschwerden kann ich schon nachvollziehen. Es gibt einfach zuviele ADHS-Spackos. Nur alle pauschal zu bestrafen, kann nicht sein. Es muß doch heute technisch möglich sein, hier Einhalt zu gebieten.

    - Lärmblitzer

    - Blitzen (mit Lappen weg) nach 3-maliger Durchfahrung eines Blitzers innerhalb von x Minuten.

    Ich hoffe, das gibt für diese Klientel keinen Aufwind...

    Ich glaube aber nicht, dass die 90db durchgehen. Das killt nahezu alle Motorradfahrer und dürfte rechtswidrig sein.

    Davon ab: Was ist mit den Krawall-PKW? BMW M, Mercedes AMG usw?

    meep meep

  • Strolch
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    • 17. Oktober 2023 um 19:39
    • #6

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  • Sasa93
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    • 17. Oktober 2023 um 19:42
    • #7
    Zitat von Strolch

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    wollte ich auch gerade schicken.

    Lustig seine Erklärung dass es garnicht um das gemessene beim Tiroler Projekt geht sondern um das was in den Papieren steht und das generell schon abweicht

  • Roadrunner72
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    • 17. Oktober 2023 um 19:54
    • #8

    Es liegt an der Fahrweise, und nicht an der bloßen Zahl im Fahrzeugschein.

    Ich kann mit der K nahezu geräuschlos fahren, ich kann aber auch einen dermaßenen Krawall machen, dass einem die Ohren abfliegen.

    Es liegt ausschließlich am Hirn und in der Folge in der rechten Hand...

    meep meep

  • Mikael
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    • 17. Oktober 2023 um 20:27
    • #9
    Zitat von Roadrunner72

    Davon ab: Was ist mit den Krawall-PKW? BMW M, Mercedes AMG usw?

    Ein üblicher Reflex: bei einem Problem erst mal auf andere zeigen.

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

  • Roadrunner72
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    • 17. Oktober 2023 um 20:28
    • #10
    Zitat von Mikael

    Ein üblicher Reflex: bei einem Problem erst mal auf andere zeigen.

    Nein, nur gleiche Konsequenzen für alle

    meep meep

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