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Womit alles begann ...

  • Route61
  • 2. Mai 2024 um 16:41
  • KI-Zusammenfassung
  • Mittels künstlicher Intelligenz generierte Zusammenfassung

    Zusammenfassung des Threads

    Der Thread sammelt nostalgische Erinnerungen an die ersten Zweiräder aus den späten 70er Jahren. Es geht um Fotos, eigene Bau- oder Tuningversuche, das Gefühl von Freiheit und das damalige Verhältnis zu TÜV/Regeln. Die Beiträge schildern eine Mischung aus Ehrgeiz, Spaß und Rebellion, verbunden mit einer Vorliebe für individuelle Kreationen statt Serienoptik. Mehrere Modelle werden genannt, dazu Anekdoten über Stunts, Mädchenkontakt und das damalige Lebensgefühl.

    • Gekennzeichnete Modelle und Erlebnisse
    • Kreidler Florett GT (1977): Herkunft in der Familie, eine Geschichte von Anpassungen und der Vorstellung, wie man sich damals fühlte.
    • Mustang: Diskussion über den Auspuff, der hochgestellte Stummel war bei einigen Exemplaren längerer Bauart; Beitrag vergleicht Details mit der eigenen Anlage.
    • Velosolex (1971): Als erstes motorisiertes Zweirad erwähnt, mit Blick auf die damals übliche Einschätzung mancher Modelle.
    • Zündapp & MZ: Erwähnungen geben Einblick, wie verbreitet diese Mopeds in der Szene waren; teilweise Debatten über Verlässlichkeit und Modifikationen.
    • Kreide-/Mobylette-Varianten (CS 25): Diskussion über Einordnung als Mofa oder Kleinkraftrad, sowie technische Details wie Typenbezeichnungen und Leistungsrahmen.
    • Allgemein: Von leichtmodifizierten Alltagsfahrzeugen bis hin zu seriösen Anbauteilen und selbstgebauten Lösungen.
    • Technische und regulatorische Diskussionen
    • TÜV-Praxis: Es gibt Berichte über positive Beurteilungen wie “saubere Arbeit”, aber auch Hinweise auf konkrete Tipps (z. B. Lochreinzukbohren zur Kondenswasserentwässerung).
    • Hauptständer und Freidrück/Radfreiheit: Eine lebhafte Debatte, ob das Hinterrad oder Vorder-/Hinterrad beim Aufbocken frei drehen muss. Unterschiedliche Erfahrungen je nach Modell (z. B. MZ) werden genannt.
    • Mofa vs. Kleinkraftrad (CS 25): Diskussion über die Einordnung in rechtliche Kategorien und deren Auswirkungen auf Beschleunigung und Zulassung.
    • Stimmungsbild und gemeinsame Themen
    • Nostalgie: Viele Beiträge betonen das Gefühl, “Könige der Straße” zu sein, schnelle Fahrten und coole Optik trotz einfacher Technik.
    • DIY-Spirit: Herausstechende Geschichten handeln von eigenen Umbauten, Fräsen, Auspuffveränderungen und kreativen Lösungen.
    • Soziale Dynamik: Erwähnt wird der Spott der Erwachsenen damals, das Interesse von Mädchen und der Mut zu riskanten Stunts.
    • Offene Beiträge: Einladungen, mehr Fotos und Erinnerungen zu teilen, um die Sammlung zu erweitern.
    • Offene Fragen / Diskussionspunkte
    • Welche konkreten Kriterien galten damals beim Aufbocken mit Hauptständern, und ob das Hinterrad tatsächlich immer frei sein musste?
    • Welche weiteren Modelle oder persönliche Fotos könnten das Bild der damaligen Szene erweitern?
    • Wie wurde die CS 25-Klassifikation in der Praxis gehandhabt, und welche Unterschiede gab es international?
    • Wichtige Erkenntnisse und potenzielle Konsense
    • Die Zeit war geprägt von individuellen Umbauten, improvisierten Lösungen und einem starken Gemeinschaftsgefühl unter Gleichgesinnten.
    • Es besteht weitgehender Konsens darüber, dass das Abenteuergefühl und die persönliche Stil-Entwicklung wichtiger waren als perfekte Serienoptik.
    • Eine klare, einheitliche Regel-Lotse (etwa zur Radfreiheit oder zur Mofa-/Kleinkraftrad-Einstufung) wird nicht durchgehend bestätigt; statt dessen gibt es je nach Modell unterschiedliche Erfahrungen.

    Hinweis: Reaktionen in den Beiträgen dienen lediglich als Gewichtung des Interesses; inhaltlich bleiben die dargelegten Ansichten die Aussagen der Teilnehmenden. Enthält der Thread eine Reihe von Erinnerungen, bleiben offene Fragen ein zentrales Element. Wenn du mehr Bilder oder spezifische Modelle suchst, lohnt sich ein Nachreichen weiterer Beiträge, wie im ursprünglichen Aufruf angedeutet.

    Zuletzt erstellt: 7. März 2026 um 17:30 Hinweis: KI kann Fehler machen. Die Zusammenfassung kann unvollständig oder nicht korrekt sein. Zwischenzeitlich können zudem neuere Antworten vorliegen, die den Inhalt beeinflussen würden. Es kann daher später eine aktualisierte Neuzusammenfassung folgen. Bitte lies zur Sicherheit das Thema vollständig.

  • Route61
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    • 2. Mai 2024 um 16:41
    • #1

    "Der Frühling macht alles neu", sagt man. Mitunter findet man auf dem Speicher aber noch Dinge, die man schon längst nicht mehr wahrhaben wollte, wie zum Beispiel das letzte Bild in diesen ekelhaft kratzigen Strumpfhosen, die in den 50ern und 60ern alle Kinder tragen mussten, und auf Fotos ein Gesicht machten, als ob sie gerade nen Kanister Lebertran schlucken mussten. Bahh! Die Eine oder der Andere erinnert sich vielleicht.

    In diese Kategorie gehören ... auch, wenn wir das selbst natürlich nie zugeben würden ... auch unsere ersten Zweiräder, mit denen wir uns fühlten wie Easy Rider hoch zwei, auch wenn alle Erwachsenen sich scheckig lachten, wenn wir mit unseren Eisen als "Kings und Queens of the road" mit einem Mordslärm und dennoch bemitleidenswert langsam durch die Welt juckelten.

    Ich habe in einer alten Fotokiste gerade mein erstes Überschallgerät gefunden, mit dem ich nach langem Umbau und Umschweißerei eines echten Opa-Mopeds (die Mofa-Zeit habe ich mal gleich weggelassen), 1977 die Highways erobert habe. Und ich gebe zu, der Rahmen war schwarz, verschwenderisch mit grünem Glimmer überzogen. 🤦🏻

    Wenn ihr ausgelacht habt und euch ebenfalls outen möchtet, hier ist der Platz, um endlich auszupacken. Seid mutig! Ich bin gespannt, was wir zu sehen kriegen ... 😉

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  • W.E.Coyote
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    • 2. Mai 2024 um 17:23
    • #2

    Ah, ja...:)

    Lenker und Auspuff von der Mustang?

    Von meiner blauen Zündapp habe ich kein Bild im Fundus meines Vaters gefunden. Ich selbst habe keine Bilder gemacht.

    Irgendwann hab ich ihn...

  • L Aquila
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    • 2. Mai 2024 um 17:37
    • #3

    Mein erster eigener fahrbarer Untersatz war ja auch eine Florett (auch 1977), nur bei weitem nicht so modern (uiiiii: Scheibenbremse!) und schick wie Deine.

    Ich habe leider keine eigenen Photos davon, aber das hier (https://de.wikipedia.org/wiki/Kreidler#…_Florett_GT.JPG) war, was ein Cousin mir vererbte. Ich war da in einer bereits langen Reihe von Verwandschaft angesiedelt, die das Teil gefahren und jeweils weitervererbt hatte.
    Aber ging wie Hölle ... dachte man damals. 8)

  • Route61
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    • 2. Mai 2024 um 17:49
    • #4
    Zitat von W.E.Coyote

    Ah, ja...:)

    Lenker und Auspuff von der Mustang?

    Von meiner blauen Zündapp habe ich kein Bild im Fundus meines Vaters gefunden. Ich selbst habe keine Bilder gemacht.

    Ne, den Lenker habe ich bei meinem Händler des Herzens aus dem Regel gegriffen. Von der Mustang habe ich nur, so gut es ging, mit ner Fräse die Kanäle in den Zylinder graviert. Das Delikt ist, glaube ich, verjährt. Deshalb kann man's zugeben. 😇 Und den Auspuff habe ich selber abgeflext und mit autogen neu zusammengebraten. 🛠

    Die Kreidler in meiner früheren Home base Delmenhorst waren damals an individuellen Kreationen das, was heute Harley ist. Jede sah anders aus und es waren wirklich coole Dinger dabei.

    Nur Chopper gab es nicht, sonst hätte der TÜV das Ding mit ner verlängerten Gabel angekettet und wir, die wir noch bei unseren "Alten" wohnten, hätten Stubenarrest bis zur Rente gekriegt.

  • Route61
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    • 2. Mai 2024 um 17:52
    • #5
    Zitat von L Aquila

    Mein erster eigener fahrbarer Untersatz war ja auch eine Florett (auch 1977), nur bei weitem nicht so modern (uiiiii: Scheibenbremse!) und schick wie Deine.

    Ich habe leider keine eigenen Photos davon, aber das hier (https://de.wikipedia.org/wiki/Kreidler#…_Florett_GT.JPG) war, was ein Cousin mir vererbte. Ich war da in einer bereits langen Reihe von Verwandschaft angesiedelt, die das Teil gefahren und jeweils weitervererbt hatte.
    Aber ging wie Hölle ... dachte man damals. 8)

    Jupp, damals waren wir Könige. Und schnell wie der Wind! 😂🤣😂

  • W.E.Coyote
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    • 2. Mai 2024 um 20:05
    • #6
    Zitat von Route61

    Ne, den Lenker habe ich bei meinem Händler des Herzens aus dem Regel gegriffen. Von der Mustang habe ich nur, so gut es ging, mit ner Fräse die Kanäle in den Zylinder graviert. Das Delikt ist, glaube ich, verjährt. Deshalb kann man's zugeben. 😇 Und den Auspuff habe ich selber abgeflext und mit autogen neu zusammengebraten. 🛠

    Ich hab mal gesucht: die Mustang hatte tatsächlich fast genauso den Auspuff, der hochgestellte Stummel war da etwas länger. :)

    Irgendwann hab ich ihn...

  • Route61
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    • 2. Mai 2024 um 20:48
    • #7
    Zitat von W.E.Coyote

    Ich hab mal gesucht: die Mustang hatte tatsächlich fast genauso den Auspuff, der hochgestellte Stummel war da etwas länger. :)

    Stimmt. Und deshalb hat sie für meine Schweißarbeiten damals auch Pate gestanden. Ich fand mein kurzes Ergebnis aber damals besser. War auch ein echter Hingucker und ich natürlich stolz wie Bolle. 🥳

    Und früher bin ich damit auch noch locker durch den TÜV gekommen. 🙈🙉🙊 Der Prüfer meinte damals nur, "saubere Arbeit". Empfahl mir nur, unten nochmal ein Lochreinzukbohren, damit das Kondenswasser besser abfließt. 👌

    Was war das für ne schöne Zeit! Wenn ich das heute an meiner Mühle machen würde, würden sie wahrscheinlich Führerschein und Fahrzeugpapiere vor meinen Augen schreddern. 🗜🪓

  • moppcab
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    • 2. Mai 2024 um 21:02
    • #8

    Wenn schon langsam, dann mit Stil. Mein erstes motorisierte Zweirad war eine 1971er Velosolex. Also eine mit runder Lampe neben dem Zylinder. Cooles Teil.

    In meinem Umfeld und auch in meinen Augen gab es nichts peinlicheres als eine Zündapp 25.


    Gruß Michael

  • wobo
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    • 2. Mai 2024 um 21:15
    • #9
    Zitat von Route61

    Was war das für ne schöne Zeit!

    Heute würde schon der nicht funktionelle Mittelständer

    auf deinem Bild ( Vorderrad muß frei drehen können )

    Zum Durchfallen beim TÜV reichen ... ^^

    Gruß Wolf

    Das Chaos kam zu mir und sprach:

    "Meister, lehre mich."

  • Route61
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    • 2. Mai 2024 um 21:16
    • #10
    Zitat von moppcab

    Wenn schon langsam, dann mit Stil. Mein erstes motorisierte Zweirad war eine 1971er Velosolex. Also eine mit runder Lampe neben dem Zylinder. Cooles Teil.

    In meinem Umfeld und auch in meinen Augen gab es nichts peinlicheres als eine Zündapp 25.


    Gruß Michael

    Ne Velo ist natürlich auch ein ganz besonderer Edelstein. Wurde übrigens auch von Robert Redford in "Die drei Tage des Condor" gefahren. Und allein dadurch ist sie auch schon als absoluter Mädchenköder geadelt. Denn machen wir uns nichts vor ... genau darum ging es uns doch damals!

    Deshalb haben wir todesmutige Stunts mit unseren Juckelkisten gewagt, worüber sich die Girls natürlich amüsiert haben. Aber der Irrglaube, wir könnten sie beeindrucken, hat uns damals doch getragen.

    Heute sind wir vernunftbegabt ... und wenn wir Alten mit nem Wheely durch die Stadt fahren, dann doch nur, um Reifen zu sparen ... weil alles teurer wird. 😉

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