So lange geben die Motorrad-Hersteller Garantie (Stand März 2025)

Red Lady

Welche Erfahrungen habt Ihr mit Euren Motorrädern im Falle eines Garantiefalls erlebt? Mich würde interessieren, ob das alles reibungslos lief und ob es auch Kulanzfälle gab. Ich selbst habe mit zwei Vorgängern meiner Red Lady sehr gute Erfahrungen gemacht, obwohl ich keine Garantie oder Gewährleistung mehr hatte. Wie ist es bei Euch gelaufen? Sind Euch lange Garantiezeiten wichtig?

Übersicht Garantie und Gewährleistung Motorräder : So lange geben die Motorrad-Hersteller Garantie

Einige Motorrad-Hersteller bieten Garantien über die gesetzliche Gewährleistung hinaus. Zumindest bezüglich der Laufzeit. Eine aktuelle Übersicht über die…

www.motorradonline.de

Aprilia: 2 Jahre Garantie
Benelli: 2 Jahre Gewährleistung
Betamotor: 2 Jahre Garantie
BMW: 3 Jahre Gewährleistung, 5 Jahre Garantie für Akkus
Brixton: 2 Jahre Garantie
CFMoto: 4 Jahre Garantie
Ducati: 2 Jahre Garantie
Energica: 2 Jahre Garantie
Fantic: 2 Jahre Garantie
GasGas: 2 Jahre Garantie
Harley-Davidson: 4 Jahre Garantie
Honda: 2 Jahre Garantie
Hyosung: 2 Jahre Gewährleistung
Husqvarna: 2 bis 4 Jahre Garantie (4 Jahre für die Zweizylinder-Modelle, abhängig vom Werkstatt-Service bei autorisierten Husqvarna-Partnern)
Indian: 5 Jahre Garantie (Scout und FTR: 2 Jahre Garantie)
Kawasaki: 4 Jahre Garantie
KSR Motors: 2 Jahre Garantie
KTM: 2 bis 4 Jahre Garantie (je nach Modell und abhängig vom Werkstatt-Service bei autorisierten KTM-Partnern)
Mash: 3 Jahre Garantie
Moto Guzzi: 2 Jahre Garantie
Moto Morini: 3 Jahre Garantie (auf ausgetauschte Ersatzteile 2 Jahre)
MV Agusta: 4 Jahre Garantie (ab 2023, plus unbefristete Pannenhilfe)
QJMotor: 3 Jahre Garantie
Rieju: 2 Jahre Garantie
Royal Enfield: 3 Jahre Garantie (inklusive Pannenhilfe)
Suzuki: 4 Jahre Garantie ("Suzuki Pro Garantie" in Deutschland seit 1. Juli 2023 für Motorräder und Roller ab 300 Kubik bis 80.000 Kilometer)
Triumph: 4 Jahre Garantie (in Deutschland und Österreich)
Voge: 2 Jahre Gewährleistung
Yamaha: 2 Jahre Garantie
Zero: 5 Jahre Garantie inklusive Akkus (ab Jahrgang 2024)

Reihen4erV

Moin Maria ,

bislang gab es keine Garantiefälle bei meinen Bikes .

Bei der aktuellen Suzuki BJ 2022 - damals waren es noch 2 Jahre Garantie - sind jetzt die Schrauben der Vorderachse vergammelt. Diese werden nach erbrachtem Nachweis einer regelmässigen Wartung jetzt auf Kulanz getauscht.

B.M.W

Vielleich noch ein paar Ergänzugen:

Gewährleistung:

kein Recht auf ein Neuteil
Grundsätzlich hat der Verkäufer das Recht auf NAchbesserung. Wird das misachtet und ohne seine Freigabe anderswo eine Reparatur durchgeführt, muss er nicht dafür aufkommen
der kostenlose Einbau eines Teiles verlängert nich den Gwährleistungszeitraum
kein Recht auf Ersatzfahrzeug
der Anspruch mur persönlich (keine Dritten) vom Käufer gegenüber Verkäufer formuliert werden
wird z.B. durch ein Gutachten festgestellt, dass der Schaden erst nach Fahrzeugübergabe erfolgte, gibt es keine kostenlose Reparatur

Garantie oder Reparaturkostenversicherung:

meist werden Neu- oder Austauschteile verbaut, oft mit Beteiligung des Besitzers
kein Recht auf Erstzfahrzeug
Schäden, die nach der Fahrzeugübergabe entstanden sind, werden gemäß den Bedingungen reguliert, sofern im abgedeckten Umfang.
die Regulierung des Schadens bedarf immer vorher der Freigabe durch den Garantiegeber oder das Versicherungsunternehmen
erfolgt die Reparatur kostenlos, verlägert sich dadurch weder die Garantie noch die Gewährleistung (auch nicht auf das ausgetauschte Bauteil)

double d

Ich hatte bei keiner meiner Neumotorräder einen Garantiefall. Die liefen immer tadellos.

B.M.W

Ja, Schiffsmotoren laufen auch sehr zuverlässig

double d

Was soll ich hier mehr schreiben? Es gab nichts und da wo ich mal Kulanz gebraucht hätte (war Auto) gab mir der Händler diese nicht, weil ich nicht bei Ihm gekauft hatte. Somit sehe ich Garantie nur als "Händlerbindung" bzw. Markenbindung, die mich nicht frei entscheiden läßt, wer oder wo ich meine Fahrzeuge warten lasse.

gehtsnoch

Zitat von double d

Was soll ich hier mehr schreiben? Es gab nichts und da wo ich mal Kulanz gebraucht hätte (war Auto) gab mir der Händler diese nicht, weil ich nicht bei Ihm gekauft hatte. Somit sehe ich Garantie nur als "Händlerbindung" bzw. Markenbindung, die mich nicht frei entscheiden läßt, wer oder wo ich meine Fahrzeuge warten lasse.

Diese Listen sind ja auch völlig nutzlos. Wichtiger ist wie ein Hersteller zu seinem Produkt steht, nachdem die Ansprüche längst verfallen sind. Da trennt sich die Spreu vom Weizen.

Mikael

Zitat von gehtsnoch

Diese Listen sind ja auch völlig nutzlos. Wichtiger ist wie ein Hersteller zu seinem Produkt steht, nachdem die Ansprüche längst verfallen sind. Da trennt sich die Spreu vom Weizen.

So isses.

Einen Tag nach Ablauf der Garantie, versagte der Nehmerzylinder der hydraulischen Kupplung. Ich blieb auf den Kosten sitzen und bin seitdem kein Suzuki-Freund mehr.

Marc S.

Die defekte Schaltarmatur (f. Blinker, Bordcomputer etc) meiner K1300S wurde anstandslos auf Kulanz durch ein Neuteil ersetzt.

Ansonsten keine Probleme bisher.

Inwieweit sich die Einhaltung aller Jahresinspektionen auf die Kulanz ausgewirkt hat, weiß ich allerdings nicht.

BMW Motorrad Senger in Rüsselsheim kann ich guten Gewissens weiterempfehlen.

gehtsnoch

Zitat von Mikael

So isses.
Einen Tag nach Ablauf der Garantie, versagte der Nehmerzylinder der hydraulischen Kupplung. Ich blieb auf den Kosten sitzen und bin seitdem kein Suzuki-Freund mehr.

Es hilft auch mal den Zwergenaufstand zu proben. Nach dem 4ten Tankgeber habe ich mich per Mail in Bologna beschwert und siehe da, habe erfahren, dass Ducati auf bestimmte Teile eine 10 jährige Kulanz ab Erstzulassung hat. Etwas, dass Händlerwerkstätten anscheinend gerne verschweigen. So auch beim Tankgeber. Zwei hatte ich also unnötigerweise über die Jahre selber bezahlt. Der erste Tausch war eine Rückrufaktion. Mit dem Wissen gab es dann letztes Jahr, also im 9. Jahr nach meiner Erstzulassung, einen neuen Kühler. Der alte wurde undicht. Hat mich keinen Euro gekostet. Das fand ich beeindruckend für so ein "altes" Motorrad.

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