Zusammenfassung des Threads
In dem Thread geht es um die Planung einer Oldtimer-Reise in Deutschland und Umgebung. Drei Hauptvorschläge wurden vorgestellt (je ca. 10 Tage), ergänzt durch Ideen zur Deutschlandumrundung und weiteren Routen durch Deutschland. Zentrales Thema ist, wie ein Bündel möglicher Touren zeitlich sinnvoll organisiert werden kann, wer mitfahren könnte und welche Kriterien für Oldtimer gelten. Offen bleiben Termine, Priorisierung der Routen und konkrete Details zu Startpunkten. Es ist eine generelle Bereitschaft vorhanden, gemeinsam zu fahren, wobei einzelne Teilnehmer bestimmte Routen bevorzugen oder zeitliche Einschränkungen nennen.
Vorgeschlagene Touren
- Tour 1: Entlang der Grenze um Deutschland in zwei Teilstrecken (Nord- und Süddeutschland), ca. 4000 km Gesamtstrecke. Startpunkt Bonn; Nähe zu Nachbarländern; zwei Sommer geplant; Abhängig von individuellen Startpunkten auch Abstecher möglich. Fokus auf Grenz- und Grenzregionen, teils mit lokalen Stopps.
- Tour 2: Ostseerunde ca. 2000 km. Von Lübeck entlang der Ostsee durchs Baltikum nach Klaipėda, Litauen; Fährverbindung nach Karlshamn, Schweden; Rückweg über Dänemark nach Lübeck.
- Tour 3: Route des Grandes Alpes ca. 2000 km. Treffen am Startpunkt Thonon-les-Bains; Rückweg über Grand Canyon du Verdon, danach Avignon und Cevennen nordwärts.
- Allgemein: Die Umrundung Deutschlands wird als langfristiges Ziel gesehen, ideal um regionale Guides einzubinden und flexibel Teilstrecken zu fahren. Bereits existierende Planungen und grobe Entwürfe wurden geteilt; einzelne Teilnehmer haben persönliche Favoriten und Erfahrungen mit ähnlichen Strecken.
Teilnahme- und Planungskriterien
- Mehrere Teilnehmer bevorzugen Tour 1 (Nordteil) bzw. Tour 2; Interesse an beiden besteht. Einige möchten speziell den Nordteil bzw. Ostseerunde testen.
- Eine Gruppe scheidet aufgrund der 30-Jahre-Regel (Erstzulassung ≤ 1996) aus; andere finden diese Regel sinnvoll. Diskussion um die Altersdefinition ist Teil der Debatte.
- Es gibt Vorschläge, auch weitere Routen durch Deutschland (z. B. Bodensee–Rügen, Alleen-/Alpenstraßen) zu berücksichtigen; einige dieser Vorschläge wurden vom Threadersteller teils in Tour 1 integriert.
- Hochsommer und rote-Feedback-Überfüllung (z. B. Deutsche Alpenstraße) werden als Risiken gesehen; Vorschläge, Regionen gezielt auszuwählen oder kleinere Straßen zu bevorzugen, um Staus zu vermeiden.
- Termine: Verletzungsbedingt ist eine längere Strecke vor Juli kritisch; Vorschlag, Termine Ende Juli bis Anfang August anzustreben, sofern das Wetter stabil bleibt.
- Regionale Planung: Der Gedanke, lokale Netbiker als Guides einzubinden, wird befürwortet; Regionale Streckenkenntnisse gelten als besonders wertvoll.
Beteiligung und Bike-Vorlieben
- Beteiligung an Touren wird von mehreren Seiten bestätigt; Interesse besteht an unterschiedlichen Teilstrecken und an tagesweisen Tagesetappen.
- Bikes der 70er/80er-Jahre stehen im Fokus; einige berichten von konkreten Modellen (z. B. Kawasaki Z1100 ST, R80 G/S, BMW R65) und würden je nach Zustand wechseln oder ergänzen.
- Es gibt konkrete Erinnerungen an oder Pläne mit älteren Modellen (DKW, NSU Max, etc.); Preis- und Restaurationsaspekte werden in Diskussionen angesprochen.
- Eine konkrete Bike-Statusfrage wird aufgegriffen: Ob ein Modell Baujahr 1996 als Oldtimer durchgeht, wird heftig diskutiert, wobei mehrere Teilnehmer unterschiedliche Meinungen vertreten.
Offene Fragen und nächste Schritte
- Welche Tour wird Priorität bekommen? Wie lassen sich Tour 1, Tour 2 und ggf. Tour 3 sinnvoll abstimmen?
- Welche Termine passen am besten für die Mehrheit, und wie lässt sich eine Überschneidung mit anderen Reisen vermeiden?
- Wie streng soll die Oldtimer-Definition ausgelegt werden (30 Jahre vs. flexibel bei bestimmten Modellen)?
- Wie viele Teilnehmer werden realistisch zusammenkommen, und wie lassen sich regionale Guides effektiv koordinieren?
- Welche konkreten Routenabschnitte sollen zuerst festgelegt und bekannter gemacht werden (mit möglichen Alternativen bei Überfüllung oder schlechten Straßenverhältnissen)?
- Nächste Schritte: Abgleich von Interessen, ggf. eine kleine Abstimmung oder Treffen zur Aufnahme konkreter Planungen, Sammlung von Bike-Listen und Startterminen, Austausch über regionale Streckenempfehlungen (mit Verweis auf vorhandene Routen-Quellen).
Hinweis zu Reaktionen: Positive Rückmeldungen deuten auf allgemeine Unterstützung der Grundidee hin; negative oder zurückhaltende Reaktionen werden als Hinweise auf persönliche Einschränkungen oder Pragmatismus gesehen, ohne sofortige Absage an die Pläne. Die Diskussion bleibt offen, konsensbedürftig und faktenbasiert, wobei offen bleibt, welche Route letztlich Priorität erhält.
