Grundsätzlich ist die "Nach"-Be- und Verarbeitung elementar , das betrifft aber sämtliche Unfälle ; vollkommen gleich ob Zweirad , PKW , Haushalt oder Rollschuhe.
Umso wichtiger erscheint die m.E. viel zu oft vernachlässigte Prävention. Sowohl durch Trainings als auch Theorieeinheiten.
In dem Zusammenhang möchte ich auf die Literatur von Bernt Spiegel " die obere Hälfte des Motorrads" verweisen- ein zugegeben nicht leicht zu lesendes Buch , dafür enorm hilfreich für die Theorie, mit umfangreichen Hinweisen für das Training im täglichen Gebrauch und auch für die Nachanalyse zur Aufarbeitung eines Unfallhergangs.
In dem Zusammenhang möchte ich auf die Literatur von Bernt Spiegel " die obere Hälfte des Motorrads" verweisen- ein zugegeben nicht leicht zu lesendes Buch
Drum weil es nicht so leicht zu lesen ist: "Motorradtraining alle Tage", auch von Bernt Spiegel. Praxisnah und einfach in der Umsetzung. Wer sich für die Physik interessiert, kann dann mit deinem genannten Werk nachrüsten.
Ich habe mal in meiner Tourguideausbildung geschaut und das Wichtigste als PDF angehangen.
Ich höre zum ersten Mal, dass es eine Tourguidausbildung gibt….
Hättest Du Lust bei Gelegenheit mal darüber zu Berichten? 🤩
Sowas gibt es schon länger, sogar mit Zertifikat. Ich meine, bei gewerblichen Veranstaltern ist das sogar ein Muß (Achtung!...gefährliches Halbwissen mit großer Chance auf Richtigkeit) 
Jetzt hätte ich aber schon die Erfahrungen eines Tourguide aus der freien Wildbahn… 😇
Vorstellen kann ich es mir, dass Du/er/sie wenn Du bei einem Tourenveranstalter arbeiten will*st nicht nur im Bewerbungsanschreiben „Ich kann gut mit Menschen umgehen und habe gute Fähigkeiten in Konfliktlösung.“ schreibst und schon wird an der Kutte gezerrt… 😉
Was es alles gibt. Sicherlich weit von dem was hier gelehrt wird sind Erfahrungen aus den 80ern, als normale Leute in den Westalpen unterwegs waren um Schotterpässe usw. zu fahren und dann selbsternannte Tourguides in Horden ganze Pässe Moto-Cross-Like umgepflügt haben. Resultat ....unmenge an Sperrungen..
Ist sicherlich nicht das was ein Tourguide heute macht das ihm Leute hinterherfahren.
Ein Tourguide im gewerblichen Bereich (Reiseveranstalter) ist nicht jemand, dem die Gruppe einfach nur stumpf hinterherfährt. Der hat bei längeren Reisen noch ganz andere Baustellen (Check In für Hotel und Fähren, Ersatzteilbesorgung bei Defekten, Grenzübertritte außerhalb EU organisieren usw.)...und das alles für 10 Leute.
Ich hab das mal miterlebt auf einer Reise zur Tourist Trophy, da hast du schon einiges um die Ohren...und vor Ort will die Kundschaft ja auch noch bespaßt werden, haben schließlich alle bezahlt dafür.
Ja das kenne ich, ist aber nix für mich. Ich bin bisher bestens und in voller Flexibilität alleine oder in kleinen Gruppen überall angekommen.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
