Huhu.
Versuch es mal auf den Seiten von Mobile.de, und zwar:http://suchen.mobile.de/auto/volkswage…BLED_ACCESSIBLE
Bulli, T4, Behindertengerecht und vielleicht mit Hubmatic-Heckabsenkung und integrierter Rampe.
So hab ich für meine Lütte zu einem guten preis einen geilen t4 für den Rollstuhl gefunden und bei Bedarf passen auch 2 Mopped´s rein.
Einfach mal unter behindertengerechte Fahrzeuge suchen. Meist sogar mit breiter Alurampe. 
Gruß vom Klausi, der so ein Modell für unter 7000 Euronen gefunden hat. :banana:
Bearbeitet von DerKlausi am 24. Nov 2012 - 19:56 Uhr.
Moin Moin,
ich glaub, mit nem Doblo o.ä. wirst du nicht glücklich. Wenn ein Motorrad in meinem Transit Sport steht, dann ist bis zur Hecktür nicht mehr viel Platz, und die Ladefläche ist 2,60m lang. Man kann zwar bei nem Fahrzeug ohne Trennwand das Mopped bis zum Radio durchschieben 
, find ich persöhnlich aber nicht so prickelnd...wird dann auch mit dem Verzurren etwas kompliziert. Ich würde für solche Sachen immer einen Transporter a la T4, Vito oder Transit nehmen...paßt mehr rein, und meist sind diese Wagen auch günstiger als ein Minivan.
Das wird bei einem nicht zu großem PKW mit zwei MR wohl die Quadratur des Kreises. Gerade bei den kleineren Hochdachkombis muss gfls. das Vorderrad ausgebaut werden. Wir haben das einmal mit einem Motorrad probiert. Das Einladen dauert ewig lange und man kriecht gebückt im Laderaum herum. Dazu kommt, dass ein MR meistens über 2 m lang ist und welcher HDK hat schon diese Ladelänge.
Wir haben uns auch nach langem Suchen von der Idee verabschiedet und haben einen Anhänger gekauft. Mit einem PKW und Anhänger mit 100 km/h Zulassung ist man bei den überall bestehenden Geschwindigkeitsbegrenzungen auch nur unwesentlich langsamer.
Willst du nur ein oder zwei MR transportieren oder soll auch im PKW geschlafen werden?
Dann kannst du nur zur Buliklasse oder zu den Kastenwagen wechseln.
Ein Bekannter fährt einen T 5 mit Rampe und Winde, allerdings ist das MR (12GS) kaum allein aus dem Buli zu bekommen.
Macx
Bearbeitet von Macx am 24. Nov 2012 - 20:40 Uhr.
T4 oder T5 funktionieren beide gut. Sollen häufiger zwei Maschinen transportiert werden, empfiehlt sich ein Fahrzeug mit je einer Schiebetür links und rechts. Bei einem Fahrzeug mit langem Radstand ist gut Platz für zwei Maschinen und bis zu 5 Leuten oder aber 2 Maschinen, 2 Leute und gut Gepäck.
Wolle, ich würd mal sagen: Vergiss es. T4 oder T5 - ja da würd es wohl passen - aber mach für Dich die Rechnung: Wie oft würdest Du die Chance nutzen, das Moped ins Auto zu packen? Und jetzt rechne dagegen: X-beliebiges "Normalo-Auto" mit Hängerkupplung und dann einem Motorradanhänger. Mit dem gesparten Sprit vom Normalo-Auto hast Du den Hänger fix bezahlt. Nur so als Idee
Moin,
also wir (d.h. größtenteils falo und Irol) nutzen einen Nissan Transporter (ich glaub es is der InterStar). Dort passen problemlos 3 Motorräder rein oder 1-2 Motorräder + Netbiker-Hausstand für Events
falo hat den Boden entsprechend umgebaut, mit entsprechenden Ösen etc.
So ein Transporter lohnt sich allerdings wohl wirklich nur, wenn man entsprechend Touren damit fährt und er nicht nur 2-3 x im Jahr genutzt wird.
Grüße fee
Doblo hatte ich auch schon gedacht: Aber sogar die Spiegel müßte ich abbauen, sonst zu hoch, 2 Motorräder geht nur wenns 2 ganz schmale sind. Jetzt haben wir einen Ducato L2/H2. http://www.camperfriends.de/forum/viewtopic.php?f=26&t=9510 Der Link führt zu einem Bericht wie wir den Ducato als Wohnmobil ausgebaut haben, damit wenig Steuer und wenig Versicherung. Denn VORSICHT! Informiere Dich vor dem Kauf über Steuer und Versicherung, könnte sonst sein dass Dich der Schlag trifft. Tscharlie
... der Fiat Scudo fehlt in der Liste. Hatte ein Freund von mir als Alltagsfahrzeug. Vorteile: er ist so klein, daß man in jedes Parkhaus fahren kann (geht mit manchem Bus schon nicht mehr), es gehen zwei Enduros rein (zwei dickere Moppeds sicher nicht), der Spritverbrauch hält sich in Grenzen (finde ich bei einem Alltagsfahrzeug auch nicht unwichtig !), er gilt nicht als Camper (ist dort ein Vorteil, wo man mit einem Camper nicht parken darf), man darf die Höchstgeschwindigkeit für Autos fahren (im Gegensatz zur Hänger-Variante), man kann drin übernachten (müssen aber die Moppeds raus). Nachteile: Geräuschpegel des innen offenen Fahrzeugs ist immer höher als im PKW (würde mich nerven), man hat kein handliches Alltagsauto für die Stadt. Ich hab' auch schon nach so einem Auto gesucht, finde aber für mich die Hängerlösung sinnvoller: Ich brauch's nur einmal im Jahr, Hängerleihgebühr kann man auf die Mitfahrenden verteilen, Hängerkauf hat man schnell raus, wenn man ihn gegen Autozug oder professionelle Transporte oder Miete über mehrere Jahre gegenrechnet oder einen Gebrauchten nimmt. (Anhängerkupplung hab' ich sowieso für den Fahrradträger.) Viel Glück beim Suchen und schreib' mal rein, für was Du Dich am Ende entschieden hast und warum !
Für solche Zwecke gibt es eigentlich nur ein Auto: Toyota Landcruiser HZJ 79!
Wo der liegenbleibt kommt allerdings kein ADAC mehr hin :heybaby:
Aber Toyos bleiben nicht liegen, das hat meiner 760000km lang bewiesen
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