Neuanschaffung eines Navi

    Hallo, nachdem ich seit 5 Jahren mit meinem PDA und Navigon 5 auf dem Motorrad unterwegs bin, möchte ich mir in absehbarer Zeit ein neues reines Motorradnavi zulegen. Ich habe mich erkundigt über TomTom Rider 2, Garmin Zumo 550 und 220, Becker Crocodile und zuletzt über TomTom Urban. Leider gibt es für alle Navis gute und schlechte Bewertungen, gerade bei Garmin habe ich Schwierigkeiten mit der Vergleichbarkeit, vor allem, wenn man auch noch die Nüvi-Reihe hinzunimmt. Nachfolgende Punkte sind für mich wichtig, die Wichtigkeit nimmt in der Liste von oben nach unten ab. interne Stromversorgung externe Stromversorgung am Motorrad interne Routenplanung leistungsfähiger-Prozessor ruckelfreier Seitenaufbau kein Nachhinken Routenimport Routenvoransicht möglich Überspringen von Routenpunkten beim Fahren möglich Autorouting, Neuberechnung der Strecke gute Ablesbarkeit bei Sonne Kontrastreiche Darstellung des Displays Sperren von Teilstrecken Handschuhbedienbarkeit Motorradstreckenmodus möglich Scrollen der Karte bei Betrieb Zoomfunktionen Trackaufzeichnung Abfahren des Tracks möglich Wasserdicht IPX7 Schutzklasse Motorradhalterung vorhanden Diebstahlschutz PKW- und Motorradtauglichkeit TMC Stoßfestigkeit Sirf III GPS 3 D-Optik GPS-Dateneingabe möglich POI einbinden möglich interner Speicher externe Speicherkarte Kartenmaterial Europa Offroadnavigation möglich Bluetoothfähigkeit Bluetoothheadset vorhanden? Freisprecheinrichtung Option BAB verboten vorhanden? Fahrspurassistent vorhanden Kompass vorhanden Höhenangabe vorhanden PC-Planungssoftware Einige Tools/Punkte sind bei den Navis über externe Softwarelösungen möglich, es würde mich daher auch nicht stören, sie nachzurüsten. Mich würde interessieren, welches Navi eurer Meinung nach für mich in Frage kommen könnte und ob ich wichtige Kaufentscheidungen vergessen habe. LG Manfred

    Mäxken... ;);) hol dir das Zumo 660 ....das ist die einfachere leicht zu bedienende Version des 550.....so schreiben jedenfalls die Nutzer des Teils... Raider 2 ist ok , nur leider kriegt es TT nicht geregelt mit den Moppedhalterungen, die Dinger gehen andauernd kaputt. Frank seine Halterung schon 2 mal, meine ist jetzt auch defekt und leider passiert das meinstens nach Ablauf der Garantiezeit. Das Urban ist in der Anschaffung zu teuer weil du alles zukaufen mußt... das sag ich mal als TT Raider 2 Benutzer.... Grüßle vons Pommes ;)

    Moin, also die Halterung vom Rider 2 ist wesentlich besser als die vom Rider 1..... zusätzlich hat man da noch ein Super Headset dabei und das ganze für unter 400 euro für europa. Kenne auch ein paar, die haben Probleme mit Garmin-Halterungen.... gruss feechen die sehr zufrieden mit dem Rider 2 ist

    Fee...wie lange nutzt du die Moppedhalterung.....länger als 2 Jahre?? :lol: :lol: :lol: in der ersten Zeit passiert da auch nix.... Scheißdinger sinds... :D:D p.g.

    Meine Halterung für den Rider2 hat 2 Jahre und 2 Monate gehalten. ;) Dann fing es an mit den Halterungen. :-O Mittlerweile habe ich sie zum 3. Mal zur Reparatur abgegeben. :-x :-x



    Bearbeitet von BlueMan am 28. Jul 2010 - 12:59 Uhr.

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    Ich würde niemals behaupten, dass ich perfekt bin.

    Denn um ehrlich zu sein, bin ich sogar ganz weit weg davon.

    Ich bin einfach ich selbst und das ist auch gut so.

    Hallo Manfred, wer ein Motorrad mit hoher Laufkultur fährt (z.B. eine CFB 1000) hat wenig bis keine Probleme mit der TomTom Halterung. :D:D Sehr zufrieden mit dem Rider 1 Herbert Der Neue Urban erfüllt mehr deiner Forderungen als der Rider 1/2 und kann jetzt sogar kurvenreiche Strecken routen. :-O

    Wer baut die denn??? :-? :lol: :lol: :lol: :P

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    Ich würde niemals behaupten, dass ich perfekt bin.

    Denn um ehrlich zu sein, bin ich sogar ganz weit weg davon.

    Ich bin einfach ich selbst und das ist auch gut so.

    Zitat

    Der Neue Urban erfüllt mehr deiner Forderungen als der Rider 1/2 und kann jetzt sogar kurvenreiche Strecken routen

    Der Urban hat aber zurzeit noch keine Stromversorgungsmöglichkeit. Ich habe zwar gelesen, dass mit ein wenig Bastelarbeit das Gerät via MiniUSB und Kfz-Ladegerät (5 Volt) geladen werden kann. Da genau liegt das Problem, bei meinem PDA geht jetzt nach 5 Jahren diese Lademöglichkeit kaputt, wobei ich noch nicht weiß, ob das Kfz-Ladegerät oder der Mini-USB-Anschluss das Problem macht. Daher bin ich bei einer Stromversorgung mittels Mini-USB zumnindest skeptisch. Ansonsten Danke für die ganzen Antworten LG Macx

    Das mit der Laufkultur möchte ich auch nicht so pauschal unterschreiben. CB1300 und Bandit 650 sind auch keine Schütteleisen, bei uns sind aber auch schon 3 Halterungen (für TR2) den Weg alles Irdischen gegangen. Ansonsten bin ich mit dem TR2 zufrieden, habe allerdings auch nicht den Anspruch, unbedingt das perfekte Gerät besitzen zu wollen. Viele Grüße, Jörg

    Zitat von jheid

    Das mit der Laufkultur möchte ich auch nicht so pauschal unterschreiben. CB1300 und Bandit 650 sind auch keine Schütteleisen, bei uns sind aber auch schon 3 Halterungen (für TR2) den Weg alles Irdischen gegangen. Ansonsten bin ich mit dem TR2 zufrieden, habe allerdings auch nicht den Anspruch, unbedingt das perfekte Gerät besitzen zu wollen. Viele Grüße, Jörg

    Jörg bei dir liegt das daran das du auch sicher mal schneller als 60 km/h fährst, und auch kannst.... :evil::evil: :lol: :lol: p.g.

    Benutze sowohl das TT2 mit Touratechhalterung und das Garmin Nüvi Allround 500 (Ohne seperate Sprachausgabe). Das Navigieren funktioniert sowohl mit dem TT als auch mit dem Garmin gut. Halbarkeit des TT auf dem Motorrad eine echte Katastrophe. Offroadnavigation funktioniert nur mit dem Garmin da Garmin funktionsfähige topographische Karten anbietet. Neuerdings sogar Routingfähig. Überhaupt bietet Garmin ein wirklich umfangreiches Plug & Play Kartenmaterial für fast alle Navigationsaufgaben an. Teuer aber auch gut Für das Motorrad empfehle ich die speziellen Garmin Motorradnavigationsgeräte. Im Pkw würde ich die TomTom Live Modelle mit HD Traffic empfehlen und nach einem Sonderangebot ausschau halten oder die TT App für das Iphone nehmen. Die Garmin Motorradnavis würde ich mir aufgrund meiner Erfahrungen bei Louis kaufen, da die sich wirklich schnell und kompetent um Garantieschäden kümmern - wenn denn mal etwas sein sollte! Meine TomTom Rider 2 Navigationsbanane ist leider beim Kunden gereift bzw. verschimmelt, da bei der Dockingstation schon wieder die Accuaufladung nicht funktioniert. Mal schauen ob Louis mir jetzt nach Ablauf der Garantie weiterhelfen kann. Markus PS TomTom und Motorrad - Nie wieder!!!!



    Bearbeitet von mahaho am 28. Jul 2010 - 14:19 Uhr.

    Mal kurz zusammengefasst: Tendenz auf dem Motorrad geht zu Garmin. Was ist denn zu beachten, wenn ich die Wahl zwischen dem Zumo 550, dem Zumo 660 und dem Zumo 220 habe? LG Macx

    Nun noch mein bescheidener Senf: Seit genau 2 1/2 Jahren besitze und verwende ich den Zumo 550 ohne jegliche Störungen auf meiner sicher nicht ruhigen GS mit einer ABSCHLISSBAREN Halterung von Touratech. Im Auto habe ich ebenfalls die Originalhalterung und so wird fliegend gewechselt. Die anderen Geräte kenne ich nicht, standen auch nie zur Debatte. Die PC-Planungssoftware MapSource habe ich nach anfänglichem Üben voll im Griff. Fast Metergenaue Trackaufzeichnung mit dem 550 ist super und MapSource wandelt mir es zack zack um in eine Route. Auch der einfache Daten - Austausch untereinander von 550 ern ist super. Frag mal den TorstenOD, wie schnell er meine Routen auf seinem Garmin hatte (mittels eingebauter xD Karte) Das 550 scheint mir auch den stabileren Eindruck gegenüber dem 660 zu machen ;) Fazit: mit dem Zumo 550 machst Du nichts falsch!!! :) Gruß Gerhard



    Bearbeitet von Magolwes am 28. Jul 2010 - 15:26 Uhr.

    Garmin ist aber auch doppelt so teuer wie der neue Urban Rider. Das ist mir die Sache auch nicht Wert.

    Ich benutze das Crocodile von Becker, etwas optimiert und bin total zufrieden. Vom Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar. Anne ist mit dem Tomtom Rider 2 happy und will nix anderes (außer mir vor sich zum hinterherfahren). Herby

    Worin besteht denn der Unterschied Zumo 220 und 550? Hat das Urban eine zuverlässigere nachrüstbare Stromversorgung als der Rider oder kann man genausogut einen zweiten Akku mitnehmen, was dann ja ca. 16 Std. Laufzeit bedeuten würde? Was muss beim Becker denn optimiert werden? LG Macx

    Zitat von Macx

    ....bei meinem PDA geht jetzt nach 5 Jahren diese Lademöglichkeit kaputt, wobei ich noch nicht weiß, ob das Kfz-Ladegerät oder der Mini-USB-Anschluss das Problem macht. Daher bin ich bei einer Stromversorgung mittels Mini-USB zumnindest skeptisch.

    Kontaktspray (WD40) kann erstmal helfen;-)Das Problem hatte ich auch schon am PDA;-) Gruss Berthold (der auch irgendwann auf Zumo 550 oder 660 wechselt)

    Ich bin kein Freund von Abhängigkeit einer Firma wie TomTom oder so, daher habe ich ein Handy alles könner mit großen Display, und kann die Liste da oben in alle Punkten erfüllen. Mit mein HTC HD 2 ein Renner mit 1024 MHz Arbeitsgeschschwindigkeit geht die Post ab. Ich hab noch kein Schnelleres Navi gehabt, dazu kann ich es auch per Sprache Steuern , auch im Helm Bluetooth. Zurzeit ist Navicon und Falk als Navi Software drauf , dazu noch viele anderen Nützliche GPS Programme, ich kann auch dank Internet Flatrate mit der google-maps Karte fahren. Wasserdicht, na die gute Alte Art.... eine Plastigtüte 100% Dicht... ;) Also ich bin mehr als zufrieden mit mein HTC HD2 mit Windows Mobile 7, womit ich tausend Möglichkeiten habe die kein reines Navi haben wird. Ach ja Tellen kann man auch noch mit... :lol:

    Mittlerweile ist die Stromzufuhr direkt in den Anschluss gelötet worden. Dadurch wurde es zwar besser aber immer noch nicht so zuverlässig wie anfangs. Als nächstes werde ich mal den Kfz-Lader wechseln. LG Macx

    Zitat von Macx

    [quote] Der Urban hat aber zurzeit noch keine Stromversorgungsmöglichkeit.

    stimmt nicht, die Aktivhalterung vom Rider 2 passt auch am Urban. ansonsten, Garmin hat Vor- und Nachteile und TomTom auch. Da ich zwischenzeitlich beide kenne würde ich sagen. Der größte Vorteil von Garmin ist, daß fürs Routenplanen am PC die gleichen Karten verwendet werden wie im Gerät beim navigieren. Der größte Nachteil ist, daß er Autobahnen noch immer nicht richtig vermeiden kann. (Auch wenn jetzt gleich alle das stimmt nicht schreien) Ich fahre jetzt im 5. Jahr mit TomTom Rider 1 und habe 2 Halter an zwei Maschinen und manchmal fahre ich 62,7 Km/Std. Der Rider war ca. 65.000 Km an dem Maschinen und einer der Halter hat einen Sturz überlebt bei dem der Rider aus den Halter gerissen wurde und auf der Straße lag. Fürs problemlose Routen ziehe ich den Rider vor. Mein nächstes Gerät wird ein Urban Europa mit Aktivhalterung. Schöne Grüße Herbert

    Hab ich mir auch zugelegt.... Alles Zubehör nachgekauft wie: Silikoncase (weil es schnell aus der Hand fallen könnte) Autohalterung Motorrad-/Fahrradhalterung Gürteltasche ...und bevor die letzte Lieferung ankam (Silikoncase;-) ) ist mir das Ding doch wirklich aus der Hand gefallen:-( Sieht jetzt wirklich kaputt aus die Scheibe.... 8-)

    Musste wohl für 50 Euro neen neues Display einbauen. 8-) Aber sonst ist das Teil gut, kann man sogar wärend der Fahrt TV sehen... :D:D Flat kostet ja nur 10 euro..



    Bearbeitet von sarstedter am 28. Jul 2010 - 17:03 Uhr.

    Da ich auch am überlegen bin, mir ein Navi für's Moped zuzulegen, werfe ich auch mal eine Frage in den Ring.... Bisher gab es immer nur die Frage, ob TT oder Garmin. Nun greift seit Neuestem die Firma Pearl mit Kampfpreisen für reine Motorradnavi's an, so daß es deren Navgear "Tourmate MX-350" für fast unschlagbare 199 € zu haben gibt. Siehe hier: http://www.pearl.de/a-PX4594-5482.shtml?query=navgear+mx Kennt sich schon jemand hier mit diesem Teil aus??? LG Steffen

    Nachtrag Hallo Macx, falls Du mit dem Garmin liebäugelst, hab ich mal an meiner Gs nachgesehen, die Touratech Halterung ist mittels einer Navikomm - Konsole FEST an der Scheibenhalterung VERSCHRAUBT. http://www.navikomm.de/ PS: Fernsehen während der Motorradfahrt 8-) Das hab ich mir schon immer gewünscht :DWenn ich mal lebensmüde sein sollte...

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