Tja du ...
Das Thema kenne ich auch zur Genüge und denke dann immer bei mir : "irgendwann wird die Maschine doch mal wieder verkauft und die arme Sau, die das Ding dann kauft hat dann wahrscheinlich ganz schnell keinen Spaß mehr an dem Gerät".
Naja ... und weil tatsächlich ganz viele so ein Verhältnis zu ihrem Bike-Motor haben sollte man sich wirklich überlegen eine gebrauchte Maschine zu kaufen ...
my 2 Cents
Ich habe deine Frage nicht richtig verstanden ... aber grundsätzlich gilt : Du mußt keine Aussagen machen, die dich selbst belasten oder einen nahen Angehörigen ...
Also um es mal ganz ehrlich zu sagen, ich bin weder eine R1250GS, oder Triumph Tiger 1200 geschweige eine Kawasaki Versys 1100 gefahren!
Also ohne fahren läuft das aber nicht ... nach was willst du denn beurteilen ? Haben dich die Äußerungen hier nun irgendwie weitergebracht ? Was ist denn überhaupt der reale Hintergrund deine ursprünglichen Frage ?
W.E.Coyote : Notte war der Fragesteller - er darf also schon seine Angaben präzisieren ...
Es geht nichts über eine Probefahrt ...
Ich bin selber Kawa-Fan und habe die Versys schon mal als Leihmaschine gefahren als ich meine bei meinem Händler zum Service hatte. Mir hatte die Sitzposition, die man als Fahrer einnimmt, nicht gefallen ...
(zu den anderen genannten Maschinen kann ich nichts sagen)
Tendenziell wäre ich auch eher bei einem festen Bauwerk (oder dem Vorschlag, den Siggi gemacht hat - seine Preisangabe würde ich aus vergangener Erfahrung auch so bestätigen).
Trotzdem nun aber mal eine Frage an die Leute hier mit dem Pferdeanhänger :
Ich hatte längere Zeit eine Freundin, die auch so ein Ding hatte. Wir hatten auch schon mal hin und wieder darin Dinge zwischengelagert - die blieben zwar Regen-trocken, waren aber immer noch massiv der Luftfeuchtigkeit ausgesetzt, die ja in dem Anhänger dann ja auch noch eingesperrt ist wenn sie einmal drin ist. Wie umgeht ihr das ? Also Stichwort Schimmelbildung und Rosten ?
Dann 2. Frage :
Ich habe das so verstanden, dass ihr eure Maschinen bedarfsweise darin auch transportiert. Wie befestigt ihr die Bikes ? Einfach nur auf den Hauptständer stellen (soweit vorhanden) reicht ja nun auch nicht ...
Der Hintergrund dessen : ich habe zwar keinen Bedarf aktuell an sowas, das kann sich ja aber auch mal ändern. Ich habe dann auch mal bei Kleinanzeigen geschaut (nur mal so) und die Preise für einen gebrauchten Pferdeanhänger (Zustand muss man natürlich dann in Augenschein nehmen) liegen so im Bereich von 1,5k - das wäre ja tatsächlich moderat ...
Viele Grüße
Ralf
Mettigel : sieht gut aus - die wäre mir aber um da ein Motorrad hineinzuschieben entschieden zu niedrig ... vor Allem wenn da dann auch noch 2 rein sollen ...
Tatsächlich würde ich es in etwa auch so wie snail78 machen wenn es mein Thema wäre. Lediglich die Dachplatten würde ich doppelt so dick nehmen damit man, falls nötig, da auch mal draufklettern kann.
Die allseits beliebten Blechhütten für Gartengeräte sind in den allermeißten Fällen nur billig, nicht aber preiswert ...
Ich bin auch eine kleine Runde gefahren, leider sind heute nicht viel Motorräder unterwegs gewesen
Stimmt - ich habe tatsächlich niemanden mit einem Moped getroffen ...
Heute war in OWL am Nachmittag gutes Wetter ... da habe ich dann mal dem Wettergott eine Tankfüllung geopfert ...
Bei abgetrockneten kalkhaltigen Wasserflecken ...
Naja ... jetzt enthält Regen aber normalerweise so gar keinen Kalk ...
Nur Wasser soll das verursacht haben?
Ich denke mal, dass das in Verbindung mit Staub oder Strassendreck entsteht wenn das Wasser wieder abtrocknet ...
Ich nehmen bei mir Geschirrspülmittel - allerdings wische ich auch n ur leicht feucht über - klappt aber wunderbar ...
Also ... ich habe bislang immer von Dezember bis März ein paar schöne Tage zum Fahren gefunden - nur November klappt es meißt nicht ...
@Carl: ich bleibe bei meiner Ansicht (auch wenn das einige anders sehen), dass du absolut nichts verkehrt gemacht hast wenn es so wie von dir beschrieben gewesen ist (oder so ähnlich). Du mußt doch in dem Fall keine Verantwortung übernehmen für jemanden, der dich überholen will - jedenfalls nicht solange du auf deiner Fahrbahnseite bleibst ...
(meine 2 Cents)
Ich muss sagen ... ich verstehe die ganze Diskussion hier nicht - also gebe ich jetzt auch mal "meinen Senf" dazu :
Wenn der vorausfahrende PKW von 45 auf 70 beschleunigt, egal mit welchen Werten, und ich schaffe den Überholvorgang nicht wegen des Gegenverkehrs dann war das ganze angedachte Überholmanöver von Anfang an nicht durchdacht, halsbrecherisch oder vielleicht sogar selbstmörderisch. Punkt - Ende.
Das ist auch egal ob ich mit dem Motorrad oder dem Auto überholen will und ob mich die StVO interessiert oder nicht. Da hat also der zu Überholende, wenn er denn auf seiner Fahrbahnseite bleibt, erstmal gar nichts zu beachten ...
Wenn ich jemanden überholen will, egal ob es ein Trabbi ist oder ein Ferrari, dann schaue ich als allererstes erstmal ob es grundsätzlich von den Platzverhältnissen klappen kann. Ich fahre jetzt nicht unbedingt verhalten und das hat die letzten 45 Jahre ganz gut funktioniert ...
Ich würde bei einem Motorrad die PS-Zahl relativieren. Schon eine Maschine mit "nur" 50 PS ist ganz locker den meißten PKW überlegen - es steht und fällt also alles mit deinem Kopf - aslo deiner Fahrweise und wie gut du dich selbst im Griff hast. Ganz sinnig sind aber die netten kleinen Assistenz-Systeme, die eine "große" Maschine i.d.R. mehr bietet als eine kleine. Mein Ding wäre ein Supersportler allerdings nicht - wobei mein Tourer jetzt so schrecklich weit davon auch nicht entfernt ist.
Ganz grundsätzlich aber mein Statement - kauf was dir gefällt ...
Ich kann mir schon vorstellen, dass die zahl so passt.
Ist vielleicht auch so hin und wieder mal Bequemlichkeit was da mit reinspielt, das Wetter, die Partnerin (?), Zeit ...
Für mich ist das Moped nicht mein Daseinzweck - es gab Jahre, wo ich die 10k spielend geschafft habe, es gab auch Jahre wo ich fasst gar nicht gefahren bin.
Alleine fahren tut gut.
Tolle Aussage, die ich, um den Kopf frei zu bekommen oder auch einfach nur so, voll unterschreibe. Dann kommt es auch schon mal vor, dass ich von meinem Moped mal "die Muskeln spielen lasse" ...
Aber ... in der Gruppe macht auch Spaß - der Grund dafür wurde hier ja auch schon mehrfach genannt. Eine Gruppe, in der ich mich wohlfühle, würde natürlich NICHT die Fussballergebnisse oder Ähnliches haarklein durchdiskutieren - da gäbe es dann schon noch andere Themen.
Die Sache mit dem Fahrvermögen kann ich nicht nachvollziehen. Natürlich fahren in der Gruppe nicht alle gleich schnell und gleich sicher - es fahren aber auch nicht alle in der gleichen Leistungsklasse der Maschine - aber was ist denn daran verwerflich ?
Im Grunde kann ich auch nur das schreiben was weiter oben dazu schon geschrieben wurde. Es ist nicht das "alleine Fahren" - es sind die "alleine Stopps". Letzteres macht halt dann in der Gruppe mehr Spaß. Naja - und bei Touren sind es ja oft auch die Anregungen der Anderen, die etwas zusätzliche Würze hinein bringen ...
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