Kofferunfall ....

    SusanneGewe

    Dar Vorteil vieler Motorräder, sind die nahezu unsichtbaren Befestigungen. Früher waren die verchromten Rohrgestänge an fast allen Motorrädern. An meiner CBR 1000 F hatte ich die "Banane" von Krauser.

    Genau, dieses Gestänge für die Koffer ist wirklich nicht dekorativ.

    Bei meiner CX von 1980 sitzen die Koffer deshalb seitdem immer drauf.

    OK, nicht ganz, denn da ich nun noch Platz für die RT brauchte, müssen die Koffer wenigstens in der Garage ab.

    Andere Kofferfrage an alle:

    Was haltet Ihr von sog. Vario-Koffern ?

    Die erscheinen mir auf den ersten Blick praktisch, da man sie erweitern, also breiter machen kann, bei Bedarf. Andererseits kann ich mir vorstellen, dass die Stabilität enorm leidet und die beim Umfallen des Motorrades wahrscheinlich schnell zu Bruch gehen.

    Hat jemand damit Erfahrungen gemacht?

    Zitat von SusanneGewe

    Andere Kofferfrage an alle:

    Was haltet Ihr von sog. Vario-Koffern ?

    Die erscheinen mir auf den ersten Blick praktisch, da man sie erweitern, also breiter machen kann, bei Bedarf. Andererseits kann ich mir vorstellen, dass die Stabilität enorm leidet und die beim Umfallen des Motorrades wahrscheinlich schnell zu Bruch gehen.

    Hat jemand damit Erfahrungen gemacht?

    Ich hab die Vario-Koffer, aber keine Erfahrungen mit Umwerfen.

    Das verschiebbare Teilstück hat eine Überlappung von etwa 10 cm und die Führung weist eine stattliche Wanddicke auf. Bedenken, dass der Koffer beim Umfallen zu Bruch geht, habe ich nicht.

    Edit: bei einem Sturz oder Umfaller erwarte ich eher, dass sich die Koffer aus der Verankerung lösen.

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

    Ich belade gerade die Varios.

    Mir erscheinen sie deutlich stabiler und schlagzäher als die Serienkoffer meiner VFR12F. Von denen sind beim Sturz am Lavazejoch nur noch fetzen übrig geblieben und der Inhalt war über die ganze Strasse verteilt.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Zitat von SusanneGewe

    Andere Kofferfrage an alle:

    Was haltet Ihr von sog. Vario-Koffern ?

    Die erscheinen mir auf den ersten Blick praktisch, da man sie erweitern, also breiter machen kann, bei Bedarf. Andererseits kann ich mir vorstellen, dass die Stabilität enorm leidet und die beim Umfallen des Motorrades wahrscheinlich schnell zu Bruch gehen.

    So sieht ein Variokoffer aus, nachdem er von einem LKW (samt GS) abgeräumt wurde, Tempo ca. 15-20 km/h.

    Er ist dabei zwar abgerissen, aber du siehst, generell ist er noch intakt.Ich würde also sagen, der steckt einiges weg. Einen Umfaller auf jeden Fall, denn GSsen fahren (und fallen) ja ab und an auch mit Koffer im Gelände her (um).

    Ich finde die super. Du hast überhaupt kein Gestänge, bist vom Platz variabel und sie sind auch bis 180 km/h zugelassen.

    Ich hab noch passende Innentaschen, da ist dann das Beladen auch kein Problem mehr.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Edit: Das Topcase ist auch runtergepurzelt. Rundrum verkratzt, aber es konnte anschließend wieder montiert werden. Ich fahr damit bis heute herum...

    meep meep

    Die Koffer und das Motorrad waren auch Schrott und meine schwerste Beschädigung war mein Stolz und den konnte ich abends im Hotel mit einer Flasche Rotwein zum Teil wieder herstellen. 8)

    Danach wurde es schlimmer, denn der größte BMW-Spötter meiner Klicke hat eine BMW R1200RS gekauft. Das war Anfang 2017 und das muss ich mir heute noch anhören ;(

    Zitat von Roadrunner72

    Ich hab noch passende Innentaschen, da ist dann das Beladen auch kein Problem mehr.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Und die Innentaschen von Motea passen sehr gut und sind bezahlbar.

    Moin,

    kennt ihr noch meine 50er Kymco ... :/

    .

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    .

    Bei einem "Altrocker" Grillabend unter Einfluß von Allohol

    hatte ich am Tag darauf eine Wette am Hals, an die Fuffi

    ein Koffersystem zu tüdeln, das man mir stellen würde.

    .

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    .

    Bei der Probefahrt auf unseren gut ausgebauten Radwegen

    kam mir jemand entgegen , ich drosselte wie üblich

    auf Schrittgeschwindigkeit, trotzdem sprang die Dame ca. 50m

    vor mir vom Rad und "flüchtete" in den Seitenraum ... :?:

    Ich hatte die Koffer völlig vergessen ... ;)

    Das Chaos kam zu mir und sprach:

    "Meister, lehre mich."

    Für meine F800GS habe ich dieses Alukoffersystem von BMW. Schön sind die wirklich nicht, aber extrem stabil. Auf einer Schottertour habe ich den Bock zweimal umgeworfen und die Koffer haben das Mopped gut abgefangen. Im Gegensatz zu den Plastikkoffern kann man da problemlos das Mopped drauflegen, ohne dass da was zersplittert.

    Und abends für das Hotel habe ich Innentaschen dafür, dann kann man sein Geraffel gut mitnehmen, ohne die unhandlichen Koffer herumschleppen zu müssen.

    Aber sonst sind die Koffer immer demontiert und stehen in der Garage. Sind einfach zu breit. Für normale Fahrten reicht locker ein Topcase. Ich mag diesen kleinen "Kofferraum".

    Zu meiner früheren F800GS hatte ich das Vario-Koffersystem. Bin damit aber nie gestürzt oder umgefallen. Es wirkte auf mich jedoch robust und praktisch, dazu auch leicht (im Vergleich zur Konkurrenz).

    Im eingezogenen Zustand machte dieses System einen schlanken Hintern und war auch ohne Innentaschen wasserdicht. Das Stauvolumen hat im Ein-Mann-Betrieb immer gereicht.

    Im ausgezogenen Zustand habe ich es nie benutzt.

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden