Hilfe! Neue Batterie will meine Red Lady nicht losfahren lassen

Hallo zusammen,

erste Ausfahrt stand heute an. Also in voller Vorfreude in voller Montur in die Garage Helm auf, Handschuhe an, Zündung an und kurz noch die Blinker und die Warblinkanlage gecheckt, alles super. Aufsitzen und starten. Sie rödelt ohne Ende, starte aber nicht Ich denke mir, schau mal auf den Killschalter. Nee, der ist es nicht, der ist aus. Erneuter Versuch, erneut rödelt sie und starte trotzdem nicht. Ich fange an so richtig wütend zu werden dann kurz überlegt, Leerlauf ist drin und sie steht noch auf dem Seitenständer, warum startet sie nicht? Hier stimmt was nicht

Die Inspektion hatte sie vor ca. 4 Wochen inkl. neue Batterie und Luftfilterwechsel neben ÖL- und Bremsflüssigkeitswechsel etc. Der Chef der Werkstatt meinte zu mir während sie dort war: "Mir gefällt nicht wie sie startet, zögerlich, die Batterie ist doch recht schwach und ich mag Dir Deine Liebste ungern so zurückgeben, nicht dass Du noch liegenbleibst." Ich frage, sicher, dass es die Batterie ist? "Er sagt, ja ganz sicher." Also neue Batterie einbauen lassen."

• Kann eine neue "beschädigte" Batterie nur rödeln und nicht anspringen? Sie zeigt alle Lampen im Cockpit (aber auch Blinker gehen) an, also ganz leer kann die Neue ja nicht sein, sonst würde sie ja nur ein Klacken von sich geben oder?

• Könnte evtl. beim Wechsel des Luftfilters irgendein Kabel rausgesteckt worden sein? Ich habe keine Ahnung von Technik.

• Kann eine Batterie die Lampen angehen lassen und trotzdem nicht genug Saft zum Starten haben?

Ich bin so sauer und gleichzeitig traurig, ich wollte doch heute endlich den neuen Reifen einfahren und eine nagelneue Batterie zerstört meinen Saisonstart

Vielleicht hat ja jemand eine Idee? Ich versteh nicht allzuviel von Technik, daher frage ich einfach mal nach. Sorry, das war lang, aber der Frust ist groß

Herzlichen Dank vorab dafür

Maria

Kontakte der Zündspulen korrodiert oder die Kabel, das könnte evtl. erklären, warum sie nicht zündet, äh startet. Guter Anhaltspunkt, Danke

Zitat von Kaulebeen

Wenn es die Batterie schafft, mehrere Startversuche zu überstehen, würde ich die als Ursache ausschließen. Vermutlich bist du auch nach dem Wechsel noch von der Werkstatt nach Hause gefahren?

Nein, sie wird immer abgeholt und geliefert.

Zitat von Kaulebeen

Ich würde mein Augenmerk eher auf Zündung (kommt überhaupt ein Funke?) und Spritversorgung (bekommt sie zu wenig, ausreichend oder gar zu viel Benzin?) richten. Riecht es nach den erfolglosen Startversuchen nach unverbranntem Benzin?

Woran erkennn ich, dass ein Funke kommt ohne (bin keine Schrauberin) sie auseinanderzubauen? Nein, es roch nicht nach unverbranntem Benzin.

Zitat von Kaulebeen

War der Tank runter? Dann könnte ein Schlauch geknickt oder geklemmt sein.

Ich nehme an, dass für den Luftfilterwechsel der Tank runter musste, bin mir jedoch nicht sicher.

Zitat von double d

Oder der Schlauch hat sich gelöst. Hatte ich bei meiner Guzzi. Kleine Ursache mit großer Auswirkung.

Ich hoffe es ist was Kleines.