Sellarunde - Welche Richtung?

    Hallo netbiker Gemeinde und Dolomiten Profis, ich werde Mitte September mit vier Kumpels ein paar Tage die Dolos unsicher machen. B-) Die Sellarunde bin ich 2010 Anfang September schon gefahren, damals gegen den Uhrzeigersinn. Das ist glaube ich die von den meisten Bikern favorisierte Richtung. Ich persönlich würde die Runde nun gerne im Uhrzeigersinn in Angriff nehmen, aber da meine Bikerkumpels die Runde noch nicht kennen, frage ich mal hier in die Runde: Welche ist Eure Lieblingsrichtung der Sellarunde und warum? Wenn die Eindrücke und der Fahrspaß in Uhrzeigersinn wesentlich geringer sind, fahre ich halt nochmal gegen den Uhrzeiger. Danke Euch schon mal für zahlreiche Feedbacks :good: Grüße Thomas P.S. Irgendwo hab ich gelesen das seit 2010 über Maut bei diesen vier Pässen nachgedacht wird. Das ist noch nicht aktuell, oder? :negative:

    Falsche Fragestellung ! Muß heißen: Welche Richtung zuerst ?? 471971 Da werden die auch noch 2050 drüber nachdenken. Aber wenn Dich eine persönliche Meinung interessiert, dann hier: Mein erster Eindruck der Sellarunde war von Corvara aus gegen den Uhrzeigersinn, also Grödnerjoch als erstes. Das war als sanfter Anfangsanstieg ganz angenehm. Umso schöner dann die Abfahrt vom Sellajoch und vom Pordoi. Achso, ich vergaß...Ich war mit dem Rennrad unterwegs. Mit Motorrad finde ich mit dem Uhrzeigersinn schöner, weil die Pordoi-Kehren bergauf schöner sind. Also: (ist ja sowieso nur 'ne Vor-dem-Frühstück-Tour). Mit dem Unrzeigersinn anfangen und gegen den Uhrzeigersinn zum Frühstück fahren. Gruß Thomas

    Joo, wenn man Frühaufsteher iss.. :(Deshalb fahren wir die Sellarunde garnicht mehr. Überholen ist nicht dat Problem B-) . Uns zieht ins Trentino. Mittwoch weiss ich, ob die SS 46 wieder frei ist. :whistle: Gruß Tbird

    Bin auch eher für den Uhrzeigersinn. Ist schon ne schöne Strecke, die ich auch jedes Mal mitnehme, wenn ich dort bin. Wobei der Zustand des Straßenbelags mich dieses Jahr im Mai ein bisschen arg enttäuscht hat. Zudem ist oft auch ziemlich viel los.. Da fand ich die andren Pässe drumherum, die wir so am Programm hatten, fast noch besser... Aber mitfahren würde ich die Runde trotzdem sofort wieder ;)

    Moin Biker, danke für die vielen Inputs. Hatte befürchtet das dieses Thema in Stammtisch Manier besprochen wird. B-) Die Fragestellung lautete: Welche ist Eure Lieblingsrichtung der Sellarunde und warum? Das man sie vor und nach dem Frühstück fahrfen kann ist klasse, kommt für uns aber nicht in Frage, wir haben unsere FeWo nicht an der Runde, sondern in Colle Santa Lucia am Fuße vom Falzarego und Giau. Also ca 20 km vom Einstieg in die Runde entfernt. Wir fahren die Sella auch nicht komplett an einem Tag, sondern jeweils pro Tagestour zwei Pässe der Runde. Nach dem Urlaub sind wir die Runde dann quasi komplett gefahren. :yes: Der ganze Dolo Urlaub wird bis aufs kleinste Detail geplant, so gut es geht wird kein Pass zweimal gefahren. Lediglich bei An- und Abreise täglich zur Fewo lassen sich Doppelfahrten nicht vermeiden. Wir haben keine Zeit die Sellarunde zweimal in verschiedenen Richtungen zu fahren, daher wollte ich von den Profis hier wissen welche Richtung interessanter ist. Mir ist schon klar das man sie besser nicht am Wochenende fährt ;) Interessant das hier der Tenor zum Uhrzeigersinn geht. Meist hab ich gegen Uhrzeiger gelesen. Es ist wohl wie so vieles im Leben Geschmacksache :yes: Die Linke zum Gruß Thomas P.S. TBird hat recht, Trentino ist megaklasse und die SS46 ist das beste was ich jemals gefahren bin. Wir waren letztes Jahr für ein Woche am Gardasee. Wem man sie auf der Karte sieht denkt man eine olle Bundestrasse aber vor Ort - Hammer!

    472075 Hm... da würde mich - im Ernst - mal die Tourplanung interessieren ! Bei zwei Pässen aus der Sellarunde pro Tag müßtet Ihr quasi die Runde jeweils mittendrin unterbrechen und zurückfahren. Oder aber, um zwei einzelne Touren draus zu machen, fahren wie folgt: Einmal: Von Colle Santa Lucia über den Fedaia-Pass (sehr schön !) nach Canazei - Auffahrt Sella - etwa auf der Hälfte rechts - Pordoi - Arabba - Cernadoi - Passo Falzarego - Pocol - Passo di Giau - Codalonga - Colle Santa Lucia. ( gerade mal 110 km ) und einmal: Von Colle Santa Lucia - Cernadoi - Falzarego - Valparolapass - La Villa - Corvara - Passo Campolongo - Arabba - Pordoi - in der Abfahrt rechts - Sella - Plan de Gralba - Grödner Joch - Corvara - und dann Rückfahrt entweder über Valparola/ Falzarego - Cernadoi - Larzonei - Colle Santa Lucia. oder: (Rückfahrt alternativ) nochmal Campolongo - Arabba - Alfauro - Andraz - Cernadoi - Larzonei - Colle Santa Lucia. (ca. 140 km) So wären es zwei Tagestouren und Ihr hättet zwei sehr schöne zusätzliche Pässe (Fedaia und Valparola) dabei. Die "Original" Sellarunde ist ja nur 51 km lang. Arabba - Pordoi - Sella - Grödner - Campolongo - Arraba. Wollte nicht schulmeistern, aber so wären es zwei (kleinere) Tagestouren und alle Pässe der Runde irgendwie dabei. Gruß Thomas

    Thomas..... Wir haben das kreuz und quer gemacht.... linksrum rechtsrum hintenrumdrumherum, und zum Schluss war die Sella Ronda ? 580 km lang.... und wir kriegten vor lauter Grinsen die Helme nicht ab. :yahoo: Gruß Rolf

    Zitat von 472126
    ">ZR7Biker schrieb:< Wir fahren die Sella auch nicht komplett an einem Tag, sondern jeweils pro Tagestour zwei Pässe der Runde.

    Hm… da würde mich – im Ernst – mal die Tourplanung interessieren ! Bei zwei Pässen aus der Sellarunde pro Tag müßtet Ihr quasi die Runde jeweils mittendrin unterbrechen und zurückfahren. Oder aber, um zwei einzelne Touren draus zu machen, fahren wie folgt:

    Hallo Namensvetter, freut mich das Du Dir Gedanken machst. :good: Deine Auflistungen stimmen, aber 145 km sind uns deutlich zu wenig am Tag. Ich hätte erwähnen sollen das zwei der Sellarunde Pässe auf dem Hinwerg nach Colle Santa Lucia gedacht sind ,also quasi Anreise zur FeWo. Wir sind am Vortag in Imst bzw. Haiming und machen uns etwas beim Rafting auf dem Inn nass und auch dem "Alpine Coaster" in Imst wollen wir einen Besuch abstatten. Am Montag 13.9.15 fahren wir dann über Silzer Sattel und Kühtai Richtung alte Brennerstrasse und kommen dann quasi von Westen her zur Sellarunde übers Grödnertal. Ich weiß, nun werden einige das Würzjoch in den Raum werfen als schönere Anreise nach Colle Santa Lucia , aber das haben wir in einer Tagestour eingebaut wo wir nach St. Vigil Fahren zur größten Zipline Europas. :yes: Also auf der Anreise werden wir wohl nun übers Grödner Joch und Campologna fahren (das ist dann Uhrzeigersinn) und die beiden anderen Pässe (Pordoi und Sella) dann bei der Tagestour die hoch zum Würzjoch und St. Vigil führt. Ist ebenfalls Uhrzeigersinn. Ich lade die beiden Strecken demnächst mal in gpsies und dann poste ich die mal. Logo, der Fedaia Pass ist auch gebongt und zwar bei Tagestor Richtung Karer See, Manghen und Rolle Pass. Ride on Thomas Heim fahren wir ostwärs über den Giau Pass in Richtung Cortina de Ampezzoa und dann zu den Drei Zinnen. Ob wir da die ( ziemlich teure) Mautstrasse bis zu den Zinnen nehmen entscheiden wir vor Ort, kommt aufs Wetter an. Am Ende vom Höhensteintal bei Tobloch rechts oder links ins Pustertal abbiegen? Das ist noch eine offene Frage. :scratch: Rechts lockt die "Pustertaler Höhenstrasse" bis Lienz und links gehts zum Staller Sattel mit seiner Ampelregelung. Beide führen zur Felbertauernstrasse hoch nach Mittersil und Kitzbühel. Beide Varianten kennt noch niemand von uns, was würde Ihr tun?

    Nabend! Die Pustertaler Höhenstraße finde ich persönlich langweilig. Ist ne relativ breit ausgebaute Bundesstraße ohne "Höhepunkte". Bin den Staller Sattel zwar noch nicht gefahren, ist aber bestimmt spannender. Wenn Ihr genug Zeit habt, würde ich den nehmen :bye:

    472140 Nachdem ich heuer beides gefahren bin, würde ich mich für den Staller Sattel entscheiden - lieber kurz und knackig! Man muss halt das Timing hin bekommen - von Süden her um "halb" an der Ampel sein ;) Die Höhenstraße ist zwar ganz interessant, aber der restliche Weg übers Pustertal geht halt nur über öde Bundesstraßen. Viel Spaß, Andi.

    --

    Wenn scho bled, dann g'scheid !

    Zitat von 472155
    <div class="d4p-bbt-quote-title">Tbird schrieb:</div> Nabend! Die Pustertaler Höhenstraße finde ich persönlich langweilig. Ist ne relativ breit ausgebaute Bundesstraße ohne “Höhepunkte”. Bin den Staller Sattel zwar noch nicht gefahren, ist aber bestimmt spannender. Wenn Ihr genug Zeit habt, würde ich den nehmen :bye:

    Breit ausgebaute Bundestrasse ? Nee Du meinst die B100 und nicht 30 km lange Höhenstrasse, die wie der Name schon sagte Oberhalb also in der Höhe verläuft :wacko: http://www.motorradundreisen.de/alpenpaesse/%C…henstrasse.html

    Hast Recht! Sorry. Bin vor x-Jahren von Linz ins Pustertal Richtung Bruneck nur die B100 gefahren :wacko: Und die war nur laaaangweilig :negative:

    472160 Jau Andi, danke für die Info. Nach Deiner Bewertung und ein paar Youtube Filmchen steht nun fest wie fahren dern Staller Sattel :yahoo: Hier haben wir einfach weniger Strecke auf der langweiligen B100 zurückzulegen gen Westen Stimmt um halb an der Ampel sein ist Pflicht, wenn man die enge Piste nicht hinter den Dosen herzuckeln will. B-) Gruß Thomas

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