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Reifen einfahren

  • Gelöschter Benutzer
  • 20. Mai 2004 um 20:38
  • KI-Zusammenfassung
  • Mittels künstlicher Intelligenz generierte Zusammenfassung

    In dem Thread zum Reifen-einfahren gehen die Ansichten stark auseinander. Es gibt keine feste Kilometerempfehlung; früher wurden Werte von gar nichts bis zu 500 km genannt.

    • Einfahren ist kein universeller Standard: Praktiken variieren stark; eine allgemeine Pauschale gibt es nicht.
    • Häufige Vorgehensweisen: Praxisbeispiele umfassen das Einfahren auf Parkplatz mit wechselnden Schräglagen, langsam anfangen und schrittweise steigern. Einige berichten von zusätzlichen Maßnahmen wie behutsames Schleifen der Auslaufkante oder dem Entfernen von Trennmitteln, andere halten das für übertrieben, da Trennmittel silikonhaltig sei.
    • Trennmittel/Silikon-Diskussion: Es gibt unterschiedliche Ansichten, ob das Trennmittel vollständig entfernt werden muss oder ob Schleifen/Spülen sinnvoll sind.
    • Reinigungsmittel beachten: Bremsenreiniger kann Silikon oder Säuren enthalten; das kann Einfluss auf die Haftung haben.
    • Alltagspraxis: Viele berichten, dass bei normaler Nutzung kein auffälliges Einfahren nötig ist; bei Regen oder nasser Bahn wird trotzdem vorsichtiges Fahren empfohlen.
    • Aktueller Durchblick (2026): Nach einem Reifenwechsel in nasser Witterung wurde nach wenigen hundert Metern kein Einfahrenempfinden mehr festgestellt; der Tenor geht dahin, dass Einfahren oft nur minimal nötig ist.

    Offene Fragen:

    • Gibt es eine allgemeine Empfehlung, die sich auf Reifentyp oder Fahrstil bezieht?
    • Unterschiede zwischen Vorder- und Hinterreifen oder je nach Reifentyp?

    Zuletzt erstellt: 15. Juni 2026 um 16:40 Hinweis: KI kann Fehler machen. Die Zusammenfassung kann unvollständig oder nicht korrekt sein. Zwischenzeitlich können zudem neuere Antworten vorliegen, die den Inhalt beeinflussen würden. Es kann daher später eine aktualisierte Neuzusammenfassung folgen. Bitte lies zur Sicherheit das Thema vollständig.

  • Gelöschter Benutzer
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    • 20. Mai 2004 um 20:38
    • #1

    Antwort auf @maenne: Hi Udo, das stimmt.Man sollte vor allem Motorrad Reifen etwas einfahren,bevor sie richtig wirken(grip und so). Von 10 Aussagen bekommst Du 10 verschiedene Antworten. Wir sind doch alle Experten oder? :) Also ich brauch ca.2 Satz pro Jahr und bei jedem wechsel fahre ich sie so ca.50-100 KM ein (das hängt vom Fahrstill ab). Das heißt mit gefühl bremsen(wenn es geht und keiner hinter Dir etwas stärker),Kurven noch nicht so schnell nehmen wie gewohnt. Du wirst es selber sehen.Die neuen Reifen habe so eine glatte Schicht,DIE MUß WEG. :) Immer oben bleiben. Gruß Dino

  • Cruisertreiber
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    • 20. Mai 2004 um 20:41
    • #2

    Antwort auf @maenne: Hi, Du. Such Dir n leeren parkplatz, dreh ein paar runden mit immergrößerer schräglage, das ganzre nicht zu hastig, dann haste das trennmittel ruck zuck runter. Aber immer vorsichtig, sonst schmierste ab LG, Crusie -- Es gibt zwei Dinge, die unendlich sind, das Universum und die Menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir nicht ganz sicher * Albert Einstein

  • Gelöschter Benutzer
    Gast
    • 20. Mai 2004 um 21:53
    • #3

    Antwort auf @maenne: alle tips sind richtig oder falsch, kommen halt immer viele faktoren zusammen. bei meinem letzten satz habe ich es gemacht wie vor 20jahren: schleifleinen genommen und angschliffen. war natürlich wie jeder andere tip der beste. ;) -- wenn ich mal sterben muß, dann bitte lächelnd wie mein onkel und nicht schreiend und heulend wie sein beifahrer

  • Gelöschter Benutzer
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    • 20. Mai 2004 um 22:17
    • #4

    Antwort auf @maenne: Servuz,maenne! Was für ein Mopped fährst Du denn?Strassenreifen brauchen ca. 100 km maximal,Grashüpfer kann ich nicht dienen.Versuche beim Einfahren die Reifenflanken zu treffen,siehe Moto GP (swingen),halb Gas dann steigern,dann deine Hausstrecke (erst langsam ,dann ...!)Wünsch Dir schon jetzt viel Spass mit den neuen Sohlen,denke immer: die erste Kurve kann auch die letzte sein."Be quick or be dead".....

  • quan
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    • 21. Mai 2004 um 09:10
    • #5

    und von mir auch noch ne Antwort ;) Hab grad meinen neuen Vorderreifen im Regen nach Haus gefahren und mach es hier wie immer, ca 50 - 80 km, ne kurvige Strecke und am Anfang nichtübertreiben mit der Schläglage, man sieht am Reifen dann ja wie weit die Schicht schon weg ist, einfach langsam wieder anfangen dann wird das schon! -- Viele Grüße, Flo

  • Gelöschter Benutzer
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    • 21. Mai 2004 um 10:18
    • #6

    Antwort auf quan: Thx @all für die Tipps bin gestern noch ne Runde gefahren, ca. 200 Km, die Schicht sollte also jetzt ziemlich weg sein nur die sch... Nübbelchen auf den Reifen noch nicht :) Wünsch euch allen ne gute Fahrt und ne heile Saison Gruß Udo -- Weine nicht das etwas Schönes vorbei ist, sondern freue dich das du es erleben durftest :o)

  • quan
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    • 21. Mai 2004 um 17:02
    • #7

    >> maenne schrieb am 21.05.2004 >bin gestern noch ne Runde gefahren, ca. 200 Km, die- > Schicht sollte also jetzt ziemlich weg sein nur di- Bei mir auch, grad ne kleine 150km runde gedreht und der Reifen ist wieder normal ;) nur von den Nübbelchen muss ich noch ein paar erwischen, ein paar haben die Fahrt überstanden ;) Viele Spaß beim Fahren! -- Viele Grüße, Flo -- (Nick: quan) - Webmaster netbiker.de

  • spezi
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    • 21. Mai 2004 um 17:08
    • #8

    Antwort auf @maenne: Hi maenne, für die Nübbelchen :) nimmste am besten ne klitzekleine Nagelschere und schnübbelst se ab :) (Am besten abends auf einem nicht beleuchteten Parkplatz oder in der Garage - abba : Tür zu !) ;) Wegen den Reifen - das Trennmittel kriegste auch chemisch runter - sagte mir Mal ein Fachmann... Und einfahren auffem Parkplatz im Kreis mit wechselnden Schräglagen stell ich mir so für 300 km ziemlich albern vor ;) Aber ich kenne ja deine Geduld nicht ;) -- Es sind nur die 3 Buchstaben g, e und m, die aus einsam gemeinsam machen... MfG (Motorradfahrergruss) aus Wiesbaden vom JoMcIce (sprich : Tscho Meck Eis) Mach dir nich ins Hemd, wenn du keins an hast :)

  • quan
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    • 21. Mai 2004 um 17:18
    • #9

    >> JoMcIce schrieb am 21.05.2004 >Und einfahren auffem Parkplatz im Kreis mit wechsel- >nden Schräglagen stell ich mir so für 300 km ziemli- >ch albern vor ;) Nee - nicht albern, eher saulustig. wie lange braucht man um danach wieder gradeaus schauen zu können? ;) Es lebe der Drehwurm. Lieber mal ne links und mal ne rechtskurve auf der Landstrasse. Ist ja auch nicht so dass dass die Reifen so schmierig wären dass man nicht mehr normal (einfach etw. gemäßigter anfangen) anfangen kann. Jedenfalls ist mir noch kein solcher Reifen untergekommen ;) -- Viele Grüße, Flo -- (Nick: quan) - Webmaster netbiker.de

  • Gelöschter Benutzer
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    • 22. Mai 2004 um 23:41
    • #10

    Antwort auf @maenne: Hi Udo, kann mich da nur den z.T. bereitzs genannten Tips(Parkplatz und Schleifpapier) anschließen. Als ich noch so richtig auf dem Kniepad geschrubbelt bin, brauchte ich die volle Haftung und das schnell. Also den neune Reifen mit feinem Schleifpapier(nur an den äußeren 3cm) anschleifen und dann das mit dem Parkplatz. Erst Deine Schoko-Seite und dann die andere...immer weiter runter, bis es zu kratzen anfängt. Dann ist die Vulkanisationsschicht weg und die Bahn für Dich frei. Willst nur nen härteren reifen, da Du vielleicht nur tourst, dann solltest Du im voraus kaufen und die Dinger 1 Jahr liegen lassen(nicht hängen oder stehen!) Durch dieses altern wird er etwas härter. Macht so 2-3.000 km mehr aus(für den hinteren Schlappen. Dir weiterhin allzeit gute Fahrt.. Left hand up... Volker ;) -- ;) netten Bikergruß v. Volker ;)

  • Gelöschter Benutzer
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    • 27. Mai 2004 um 17:37
    • #11

    Mir hat man das mal so erklärt: Das Trennmittel ist in den Reifen eingebracht, weswegen schmirgeln gar nichts bringen soll. Ansonsten hab ich rutschige erfahrung mit Reifen nur bei nasser Bahn gemacht. Da gehts ganz schnell ab. Bei trockener ists relativ harmlos. Ansonsten sind 500km doch echt schnell abgefahren. Und man sieht auch mal was von der Landschaft. :)

  • quan
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    • 27. Mai 2004 um 17:51
    • #12

    Antwort auf @Nasso: >> Nasso schrieb am 27.05.2004 >17:37:40: > >Mir hat man das mal so erklärt: >Das Trennmittel ist in den Reifen eingebracht, wesw- >egen schmirgeln gar nichts bringen soll. Mit dem Gedanken hab ich auch mal gespielt, ob das theoretisch ginge, gut, dass ich es nicht probiert habe ;) >Ansonsten hab ich rutschige erfahrung mit Reifen nu- >r bei nasser Bahn gemacht. Da gehts ganz schnell ab- >. Bei trockener ists relativ harmlos. Stimmt eigentlich, wenn man einfach die ersten km etwas vorrausschauender fährt ists eigentlich kein Problem... Vielleicht ist es ja auch ein bisschen zu übertriebene Panikmache, dass mancher dann ganz verunsichert die ersten Kilometer schrubbt und dann eben mist baut? -- Viele Grüße, Flo -- (Nick: quan) - Webmaster netbiker.de

  • Gelöschter Benutzer
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    • 8. Juni 2004 um 00:53
    • #13

    Antwort auf @maenne: Hallo Udo, ich fahr meine Reifen ehrlich gesagt nicht ein. Auf der Rennstrecke könnte ich mir das schon vorstellen, aber bei der normalen Überlandtour mach ich das nicht. Hatte bis jetzt noch keinen Rutscher oder sonstige Probleme, bin aber schon flott unterwegs. Bikergruss Crocodile

  • Gelöschter Benutzer
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    • 2. Juli 2004 um 15:14
    • #14

    Antwort auf @Nasso: >> Nasso schrieb am 27.05.2004 >17:37:40: > >Mir hat man das mal so erklärt: > >Das Trennmittel ist in den Reifen eingebracht, wesw- >egen schmirgeln gar nichts bringen soll. Stimmt nicht ganz. Das Trennmittel ist üblicherweise Silikon, damit der Reifen nicht in der Form klebt. Geht mit Spüli ab. Dann ein wenig Schleifpapier und fertig ist der Reifen.

  • Gelöschter Benutzer
    Gast
    • 2. Juli 2004 um 20:38
    • #15

    Antwort auf @mogly: Hallo alle, alos ich habe irgendwo gelesen, daß man neue Reifen mit Bremsenreiniger abreiben soll, dann haften sie wie blöd. Grüßle von chef -- Weine nicht, wenn der Regen fällt...

  • Gelöschter Benutzer
    Gast
    • 2. Juli 2004 um 22:13
    • #16

    Antwort auf @chefbuhu: Bremsenreiniger enthält manchmal auch Silikon, mit Sicherheit Säuren.

  • Borgfee
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    • 3. Juli 2004 um 13:56
    • #17

    Antwort auf @Nasso: Das Trennmittel ist in den Reifen eingebracht, wesw- >egen schmirgeln gar nichts bringen soll. Also mir hat ein Reifenhändler, nachdem ich das mit dem abschmirgeln erwähnt habe, das so in etwa erklärt: Er sagte mir, dass ich dann das Zeug auf dem Reifen (wat zur Ablösung aus der Form benötigt wird) schön in den Reifen einschmirgeln würde und es im endeffekt nicht weg ist sondern nur schön in den Reifen eingearbeitet wird. Er sagte mir, wenn ich 100 km etwas vorsichtiger fahren würde, wäre das am besten. Wobei ich bei einem neuen Vorderreifen doch etwas vorsichtiger sein sollte als beim Hinterreifen (wenn man sie einzeln braucht, wegen Bremsen). Also ich persönlich fahre zum Einfahren der Reifen mit respektabler und für mich angemessener Reifeneinfahrgeschwindigkeit und Kurvenlage sehr gut. Ist halt Gefühlssache. Nach max. 150 km kann ich dann vertrauensvoll wieder mit meinem Hummelchen flott durch die Gegend düsen. Grüßele Borgfee -- Stau ist nur hinten doof... Vorne gehts :)

  • Gelöschter Benutzer
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    • 3. Juli 2004 um 16:07
    • #18

    Hallo Netti"s hab mir ein paar neue Reifen geleistet, bin dabei extra drauf hingewiesen worden sie langsam einzufahren ohne mir aber dabei sagen zu können wieviel Km. Im bekanntenkreis ist man da unterschiedlicher Meinung, von gar nicht bis zu 500 Km ist alles dabei. Wie sind eure Erfahrungen damit? Wie lange sollte es man etwas ruhiger angehen lassen ? gruß Udo -- Weine nicht das etwas Schönes vorbei ist, sondern freue dich das du es erleben durftest :o)

  • Gelöschter Benutzer
    Gast
    • 3. Juli 2004 um 16:07
    • #19

    Hallo Netti"s hab mir ein paar neue Reifen geleistet, bin dabei extra drauf hingewiesen worden sie langsam einzufahren ohne mir aber dabei sagen zu können wieviel Km. Im bekanntenkreis ist man da unterschiedlicher Meinung, von gar nicht bis zu 500 Km ist alles dabei. Wie sind eure Erfahrungen damit? Wie lange sollte es man etwas ruhiger angehen lassen ? gruß Udo -- Weine nicht das etwas Schönes vorbei ist, sondern freue dich das du es erleben durftest :o)

  • Gelöschter Benutzer
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    • 3. Juli 2004 um 16:07
    • #20

    Antwort auf @Borgfee: Deshalb erst mit Spüli abwaschen. Das Schmirgeln soll nur den Reifen etwas anrauhen. Einfahren muß man ihn trotzdem. Da eignet sich besonders der Krähberg (siehe Treffpunkte) sonntags morgen in aller Frühe. (Ev. gerade anwesende Erbacher Polizisten bitte darüber hinweglesen;-) Die Organspender sind dann noch nicht unterwegs und die Rennleitung liegt auch noch im Bett. Dein Händler hat Recht: Rutschende Hinterreifen in der Kurve kann man mit Po korrigieren, rutschende Vorderreifen nur mit viel Glück unter Kontrolle bekommen.

  • CW 57
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    • 14. Juni 2026 um 14:54
    • #21

    Gummis sind ja teuer geworden, aber auch besser. Freitag neue Pneus bekommen und Moped bei Regen abgeholt. Laufflächen komplett "behaart" und nasser Asphalt sorgten für Unbehagen ; allerdings völlig grundlos. Nach einigen hundert Metern keinerlei Gedanken mehr verschwendet. Heute ein paar wenige km langsam , danach vollkommen normale Nutzung. Fazit : Einfahren nicht mehr oder allenfalls minimalst nötig.

  • Roadrunner72
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    • 14. Juni 2026 um 21:20
    • #22

    8| wow, einen 22 Jahre alten Fred auszugraben ist schon amtlich. Bist du Archäologe? :/

    meep meep

  • W.E.Coyote
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    • 14. Juni 2026 um 22:06
    • #23

    Hoffentlich sind die Reifen jünger.

    Irgendwann hab ich ihn...

  • Roadrunner72
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    • 14. Juni 2026 um 22:54
    • #24

    Ein Reifenjünger! :love:
    Gepriesen sind die Eckventile...

    meep meep

  • CW 57
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    • 15. Juni 2026 um 07:25
    • #25

    Warum wohl ? Dass ihr beiden euch mal wieder über alle Massen echauffieren und ausk.... könnt.

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