gegen lärm?....... oder doch grundsätzlich gegen motorradfahrer!......ein bericht zum nachdenken

    Nun ja, es ist wie bei ganz vielen Verortnungen/Gesetze

    das Gegenteil von Gut ist gut gemeint ... :/

    Ansonsten gilt hier wie überall:
    "Je weniger man von einer Sache versteht,

    um so leichter fallen die Entscheidungen" ... :saint:

    Das Chaos kam zu mir und sprach:

    "Meister, lehre mich."

    Tja sehr spannendes Thema. Da ich bis jetzt immer alleine gefahren bin, habe ich mich in der letzten Zeit immer wiedermal bei Anderen drangehängt um mich etwas einordnen zu können. Auch um bei "erfahrenen" Piloten auf die Linie zu achten und deren Kurvengeschwindigkeit für mich zu testen. Viele fahren entspannt mit angenehmer Geschwindigkeit. Bei einer Gruppe hab ich dann nach 30 Minuten das Handtuch geworfen. Ich hatte ja auch schon den Heidenau drauf und die Dauergeschwindigkeit von 130-160 auf der Landstraße, im Altmühltal mit vielen Kurven hab ich dann nicht mehr gepackt. Mit 70 durch die Ortschaft, und schon beim Schild wieder voll aufgedreht.

    Im Ort bin ich langsamer und hab sie dann wieder eingeholt weil ein PKW nur 80 oder 100 fuhr. Ich hab sicher noch nicht genug Erfahrung Kurven flott zu durchfahren. Mich würde auch interessieren was in euren Angaben flott bedeutet. Braucht mir jetzt keiner versuchen zu erklären nur vorab. Langsam lerne ich auch mehr Motorradfahrer kennen dann wird sich das zeigen.

    Ich hatte mir, nach Kauf, den Orginalauspuff gegen den montierten Acrapovic getauscht. War aber auch nicht leiser nur doppelt so schwer.

    Klar ein guter sound ist schon klasse, aber bei dem schlechten Ruf den etliche Idioten allen Motorradfahrern einfahren finde ich leiser besser.

    Nur sollte das für schnorchelnde, röhrende PKW-Vollpfostenkisten genauso gelten. (Also die Streckensperrungen.)

    Was ist daran schlimm wenn Unfallträchtige Strecken gesperrt werden. Oder ein Ort sich wehrt? Machen sie bei PKW-Lärm ja auch.

    Es gibt so viele schöne Strecken da komme ich erst gar nicht auf die Idee am WE da zu fahren wo alle sind. Mir sind Streckensperrungen also völlig schnurze. Leidiges Thema, wie überall geht es um Eigenverantwortung und die ist in unserer Gesellschaft nicht integriert.

    Obergrenze halt.

    Flott? Flott für mich ist wenn ich an Fahrern dranbleiben muss die knapp an meinem Limit (noch Wohlfühlzone) oder darüber unterwegs sind. Wie flott das ist oder für andere sein mag kann ich wirklich nicht beurteilen. Ich habe Bekannte bei denen ich sage, dass sie ein schnelles, sicheres Tempo gehen können. Und Bekannte bei denen ich sage, dass manchmal sie ein schnelles, sehr optimistisches Tempo gehen. Letzteren folge ich dann extrem ungern, lässt sich aber manchmal bei einer Clubausfahrt nicht vermeiden.

    Silence! I block you!

    Zitat von Jolly Jumper

    Dauergeschwindigkeit von 130-160 auf der Landstraße, im Altmühltal mit vielen Kurven hab ich dann nicht mehr gepackt. Mit 70 durch die Ortschaft, und schon beim Schild wieder voll aufgedreht.....

    Ich hab sicher noch nicht genug Erfahrung Kurven flott zu durchfahren. Mich würde auch interessieren was in euren Angaben flott bedeutet.

    Das ist nicht flott, das ist unverantwortlich.

    In meinen Augen grob fahrlässig und unverantwortlich, weil nicht mehr einschätzbar. Da sind "Flurschäden" irgendwann vorprogrammiert.

    Flott heißt für mich zügig und mit flüssigen Kurvengeschwindigkeiten. Kein stupides Gasaufreißen am Ortsausgang, aber halt nicht bummelnd Richtung Tempolimit. Aber immer im Wohlfühlbereich.

    Sicherlich außerorts nicht immer innerhalb der StVO, aber zu 99% so, dass ich im Zweifel nicht zu Fuß gehe.

    meep meep

    Vor allem nicht müde hinterhertranen:

    Sonst biste plötzlich in einer Baustelle - alles schon gehabt.

    Fährst hinterher, das Rücklicht gerade noch so im Blick,

    "plötzlich" gibt es irgendsoeine Schaizzkante, hoppla, gut gegangen,

    dann wachste auf: Die Strasse ist das wohl nicht mehr ... hier war doch eben noch ... - wo sind denn "plötzlich" die anderen ... - bringt nichts !

    Gruß von Kay ... :*

    Zitat von gehtsnoch

    Flott? Flott für mich ist wenn ich an Fahrern dranbleiben muss die knapp an meinem Limit (noch Wohlfühlzone) oder darüber unterwegs sind. Wie flott das ist oder für andere sein mag kann ich wirklich nicht beurteilen. Ich habe Bekannte bei denen ich sage, dass sie ein schnelles, sicheres Tempo gehen können. Und Bekannte bei denen ich sage, dass manchmal sie ein schnelles, sehr optimistisches Tempo gehen. Letzteren folge ich dann extrem ungern, lässt sich aber manchmal bei einer Clubausfahrt nicht vermeiden.

    Ja gut, dann wäre eine Clubausfahrt nichts für mich. Wenn ich knapp an meinem Limit fahren muß um dranzubleiben und das die ganze Zeit, nein Danke. Dann such ich mir nen anderen Club. Gut nzu wissen dann kann ich darauf achten. Ich dachte immer daß bei einer gemeinsamen Fahrt das Tempo vorher besprochen und so gefahren wird daß alle im Wohlfühlbereich fahren können. Oder man fährt in 2 Gruppen. In der Fahrschule, vor 100 Jahren, habe ich gelernt daß man das Tempo dem Langsamsten anpaßt und der Erfahrendste als Lumpensammler am Ende fährt. Aber vielleicht ist das ja heute oldscool. Ich war letztens mit einer Bekannten unterwegs die erst seit 2-3 Jahren den Schein hat. wir haben uns immer mit der Vorrausfahrt abgewechselt. So konnte jeder einschätzen wie der Andere fährt und wir haben kein Wort über Geschwindigkeit oder Fahrstil diskutieren müssen. Wenn ich im Rückspiegel sehe daß mein Fahpartner/in in Kurven immer zurückbleibt fahre ich einfach langsamer oder umgekehrt. Dynamisch fahren halt.

    Wenn ich immer mein Tempo fahren möchte fahre ich allein oder suche mir Gleichgesinnte. Oder ich möchte lernen dann frage ich einen erfahrenen Hasen/In.

    130 bis 160 ist schon im Bereich des Fahrverbots. Da wäre ich sofort raus. Davon abgesehen hängt mein Beruf am Führerschein. Den riskier ich doch nicht. Vom erhöhten Unfallrisiko bei den Geschwindigkeiten mal gar nicht zu reden. Hab das in schnellen Gruppen in der Vergangenheit oft genug erlebt, wenn sich Mitfahrer übel abgelegt haben.

    Zitat von Sonne_Wolken

    130 bis 160 ist schon im Bereich des Fahrverbots. Da wäre ich sofort raus. Davon abgesehen hängt mein Beruf am Führerschein. Den riskier ich doch nicht. Vom erhöhten Unfallrisiko bei den Geschwindigkeiten mal gar nicht zu reden. Hab das in schnellen Gruppen in der Vergangenheit oft genug erlebt, wenn sich Mitfahrer übel abgelegt haben.

    Da kann ich Jennifer nur mit dreifachem Applaus zustimmen :thumbup:

    Zitat von Jolly Jumper

    abe ich gelernt daß man das Tempo dem Langsamsten anpaßt und der Erfahrendste als Lumpensammler am Ende fährt. Aber vielleicht ist das ja heute oldscool.

    Gibts auch nen Fred drüber.

    Ist nach meinen Erfahrungen tatsächlich suboptimal.

    Wichtig ist: Keiner lässt sich hetzen und jeder fährt seinen Stiefel. An Abbiegungen wartet der Letzte, so kann niemand verloren gehen. Wer seinen Hintermann verliert, zahlt abends die Runde.

    Meine Variante: Vorne schnell, hinten langsamer. So hat jeder seinen Spaß. Bei größeren Gruppen ist vor der internen langsameren Gruppe in Guide, der den ruhigen Stiefel mitgeht.
    Wenn ich guide, nutze ich die oft vorhandenen Geraden um mit 70-80 zu warten, bis Gr. 2 wieder aufschließt.

    Hat bislang durchweg positive Resonanzen erzeugt.

    meep meep

    @Jolly Jumper Das stimmt schon. Hält man sich an das Empfohlene, dann fährt das schwächste Glied der Gruppe an zweiter Stelle. Da jeder für seinen Hintermann verantwortlich ist, zieht sich eine Gruppe dann nicht so wie Kaugummi in die Länge und das Tempo reguliert sich automatisch. Lumpensammler macht der, der bei einer größeren Gruppe gut sichtbar ist. Also das trifft mich mal öfters weil die Multi eine LED-Flutlichtanlage als Scheinwerfer hat. Das ist für den Gruppenführenden gut zu sehen im Rückspiegel.

    Der Club hat einige Mitglieder deswegen verloren und auch von mir gab's Mecker. Vor allem wenn die Sozia mit dabei war. Nur weil ich dann folgen kann, bedeutet das nicht, dass es auch Spaß macht. Das macht so eine Tagestour einfach nur anstrengend. Inzwischen hat da ein Umdenken stattgefunden.

    Ein für meine Verhältnisse unverantwortlich hohes Tempo gehe ich alleine wenn ich den Kopf frei bekommen möchte oder mich mal der Hafer sticht. Wobei "hohes Tempo" hier nicht bedeutet 130 - 160 km/h auf den Geraden zwischen den Kurven, sondern ich die einfach nur die Kurvengeschwindigkeit erhöhe. Ich mag das auf der Geraden heizen und vor den Kurven zusammenbremsen was geht nicht. Ich fahre lieber einen runderen Stil. Außerdem möchte ich den Lappen ungern abgeben.

    Silence! I block you!

    Zitat von gehtsnoch

    @Jolly Jumper Das stimmt schon. Hält man sich an das Empfohlene, dann fährt das schwächste Glied der Gruppe an zweiter Stelle. Da jeder für seinen Hintermann verantwortlich ist, zieht sich eine Gruppe dann nicht so wie Kaugummi in die Länge und das Tempo reguliert sich automatisch. Lumpensammler macht der, der bei einer größeren Gruppe gut sichtbar ist.

    Genau so hab ich das auch gelernt 👍

    Zitat von Roadrunner72

    Gibts auch nen Fred drüber.

    Ist nach meinen Erfahrungen tatsächlich suboptimal.

    Wichtig ist: Keiner lässt sich hetzen und jeder fährt seinen Stiefel. An Abbiegungen wartet der Letzte, so kann niemand verloren gehen. Wer seinen Hintermann verliert, zahlt abends die Runde.

    Meine Variante: Vorne schnell, hinten langsamer. So hat jeder seinen Spaß. Bei größeren Gruppen ist vor der internen langsameren Gruppe in Guide, der den ruhigen Stiefel mitgeht.
    Wenn ich guide, nutze ich die oft vorhandenen Geraden um mit 70-80 zu warten, bis Gr. 2 wieder aufschließt.

    Hat bislang durchweg positive Resonanzen erzeugt.

    Ja, da kann ich sofort mitgehen, bzw. mitfahren, gefällt mir. <3

    Also das Herz ist für den Beitrag. :)

    Zitat von mopedpit

    sorry wenn ich was sage...... in der schule würde drunter stehn : THEMA VERFEHLT....... is in nem forum wohl so ?!


    ging irgendwie um lärm und sperrung von tiroler strassen ......

    Ich kann deine Beiträge nicht ganz einordnen, liegt sicher an mir.

    Kannst du mich bitte in deine Gedankengänge einweihen?

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