Basecamp Kummerkasten-Fred

Moin!

das ist ja mal ein Angebot 😁

Was mir bei meinem Basecamp auffällt:

- aktuelle Version

- ich habe keinerlei Wegpunkte, die in Belgien oder Luxemburg liegen

Wenn ich jetzt eine Route, sagen wir von Ottobrunn nach Meran berechnen lasse, kommt immer eine halbe Europa-Rundfahrt dabei raus. Wobei die Route von Ottobrunn bei München nach Meran praktisch immer über einen oder mehrere Orte in Belgien oder Luxemburg führt.

Find ich schon etwas schräg und hab in den Einstellungen nix dazu gefunden.

Mittlerweile lasse ich Routen nur noch über Kurviger.de berechnen und importiere die nach der Kurviger-Anleitung via Basecamp ins Zumo. Von Kurviger Homepage auf iPhone direkt aufs Zumo geht auch überraschend gut.

LG,

Rüdiger

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Ottobrunn bis zur Tibethütte auf dem Stilfser Joch. Keine weiteren Wegpunkte. Es wird über Heide in S-H geroutet, insgesamt 3277 km. Wär mir als Wochenendtour etwas zu weit...

Hab ich so auch

Profil: Motorrad

Routenpräferenz: kürzeste Zeit

Vermeidung: Autobahnen, unbefestigte Straßen, Seilbahnen, Steige.

Keine Gebietsvermeidungen

Wir haben eigentlich nur 2 Arten von Wegpunkten:

1. Start und Ziel sowie Wegpunkte zu denen ich hin will bzw. die ich besuchen möchte. Diese Punkte heißen in BaseCamp Wegpunkte mit Alarm. Sie werden andernorts auch via Punkte genannt. Die werden bei der Navigation angezeigt und angesagt. Sie müssen auch angefahren werden. Die Anzahl dieser Punkte variiert bei einer Tagestour bei mir zwischen 2 bis 6.

2. Wegpunkte die nur dazu dienen den Streckenverlauf zu beeinflussen. Diese Punkte werden in BaseCamp Wegpunkte ohne Alarm genannt. Andernorts auch shaping points oder graue Wegpunkte. Diese Punkte werden auf der Karte als kaum sichtbare kleine Kreise dargestellt. Sie werden nicht angesagt und müssen auch nicht angefahren bzw. besucht werden.

Schön. Es heißt übrigens Stilfser Joch.

Zitat von B.M.W

Eine weitere Fehlerquelle ist, dass BaseCamp zeitweise Sperrungen berücksichtigt. Beispiel: Wintersperre Hahntenjoch, die im Sommer die Planung über selbiges verhindert.

Abhilfe schafft hier das Entfernen des Punkts:

Datum und Uhrzeit von Sperrungen

Eine Sperrung will ich doch bei ner Planung wissen.

Was man aber machen muss, ist beim Startpunkt das Datum der Tour zu setzen, denn vorbelegt ist das aktuelle Datum.

D.h. plane im Winter aber setze deinen Tourtermin rein und BC routet wie es dann fahrbar ist.

So ganz nebenbei rechnet dir BC die Tour zeitlich durch und wenn man dann noch an den Pausenpunkten die gedachte Aufenthaltsdauer eingibt, hat man einen ziemlich genauen Zeitablauf mit Ankunftszeiten.

Ist das kleinlich, wenn ich schreibe: es heißt Hahntennjoch? Kannst ja auch mal prüfen.

Wie schön, in BaseCamp kann man Seilbahnen ausschließen.

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😉

Zitat von Roadrunner72

Hey Super, danke euch!! Gerade der Tipp von Bernhard mit den saisonalen Sperrungen ist eine Idee. Wobei auch das nicht erklärt, warum er zum Stilfser Joch über S-H will 🙈

Das kann ich in einem einzigen Wort erklären: Basecamp

Ich finde es richtig gut, dass Du den Thread eröffnet hast. Aber es sind genau solche Nickligkeiten die immer wieder ein Nacharbeiten, Anpassen des Workflow im Zusammenhang mit Garmin generell notwendig machen.

Jedenfalls lese ich hier mit großem Interesse mit

By the way, es gibt beide Schreibweisen in Ösiland.

Bsp.: http://www.bregenzerwald.at/aktivitaet/au-…ch-arlbergpass/

Darf ich jetzt die 49,7 mtr. zum Treffen laufen?

Zitat von gehtsnoch

Aber es sind genau solche Nickligkeiten die immer wieder ein Nacharbeiten, Anpassen des Workflow im Zusammenhang mit Garmin generell notwendig machen.

die aber in aller Regel Anwendungsfehler oder userverursacht sind!

Nicht falsch verstehen, ich will BC nicht immer verteidigen und man muss sich mangels Usability schon tief reinhängen (bei mir hats viele Jahre gedauert).

Aber bei allen Schwächen war bei fast allen mir begegneten "Fällen" nicht BC die Ursache.

Nein.

Da hättest Du alle anderen Schreibweisen nennen müssen.

Das Hahntennjoch, seltener auch Hantenjoch oder Hantennjoch...

Man behauptet ja, dass "Kehrtwenden" vermeiden solche hahnebüchenen (Achtung - das ist keine Hahntennjochschreibweise) Routen verursacht. Aber das habt ihr nicht von mir....

Ja guter Ansatz, tatsächlich werden enge Spitzkehren "ab und zu" als Kehrtwenden gedeutet.

Dies Option hab ich nie verstanden, diese Vermeidung anzukreuzen macht bei einer Planung auch keinen Sinn, würde ich also eh immer freilassen.