Trauma - Motorradunfall

Die Ausbildung wird sicherlich gut und gehaltvoll sein, kann ich auch nicht bestreiten.

Wenn ich mir aber als Beispiel das Zertifikat von diesem Institut anschaue, sowas kann ich mir auch am PC basteln und dann auch als Qualifikation vorweisen. Man muss nur fest daran glauben!

Gruß
Siggi

Die Zertifikate sehen heute alle so aus, da gibt es keinen Goldrand mit Wasserzeichen mehr...auch kein Siegel vom Kaiser.

Für mich ist das PDF aus zwei Gründen interessant. Zum einen, weil ich ja gelegentlich Marokko Touren organisiere und wir immer wieder, meist harmlose Unfälle haben, zum anderen weil ich selbst vor kurzem meinen ersten Unfall hatte. Nun bin ich zwar kein professioneller Tourguide sondern lediglich Primus inter pares, aber irgendwie bin ich immer in die Abwicklung der Situation eingebunden. Bei der letzten Tour im Herbst gleich zweimal. Zuerst beim Unfall eines Teilnehmers und am Tag drauf der Unfall mit mir selbst als Opfer.

Beide Unfälle waren allein verschuldet, mit durchaus unangenehmen Verletzungen, aber nichts gefährliches. Immerhin so, dass in beiden Fällen der Krankenwagen kommen musste, was in Marokko auch organisatorisch eine Herausforderung ist. Wie im PDF beschrieben, muss man in einer solchen Situation einfach akzeptieren, wenn das Opfer unmittelbar nach dem Unfall mehr oder weniger irrational reagiert. Also entweder aus Wut auf sich selbst laut wird, genervt vom langen Warten ist oder trotz seiner Hilflosigkeit keine Hilfe haben möchte. Jeder, der in einer Gruppe fährt, kann als Helfer mit dieser Situation konfrontiert werden und sollte sich darauf einstellen. Nicht nur der Guide.

Zum anderen sind da die Langzeitfolgen, die ich gerade an mir selbst beobachte. Ich grüble immer wieder darüber nach, wie es zu dem Sturz mit seinen Folgen kommen konnte, wie ich das zukünftig vermeiden kann, ob ich überhaupt noch Reisen mit dem Motorrad machen oder gar Touren hier im Forum anbieten soll

Diese Selbstzweifel muss ich überwinden und so habe mich trotz der Verletzungsfolgen einfach mal auf das Motorrad gesetzt. Nur in der Garage, um zu schauen ob ich wieder drauf komme. Und siehe da, es klappt mehr schlecht als recht. Aber auch wenn die Beweglichkeit bald wieder hergestellt sein wird, bleibt eine gewaltige Blockade im Kopf. Die erste Fahrt wird Überwindung kosten. Eine Begleitung kann da viel helfen.

Ich kann mir vorstellen, dass es vielen nach einem Unfall so geht und da ist es gut, wenn man Mitfahrer findet, die die Situation verstehen und sich darauf einstellen. Aber in erster Linie muss man sich selbst darüber klar werden, ob man das wirklich will und ob man bereits wieder so weit ist, dass man die Gruppe nicht über Gebühr belastet. So wie im PDF im letzten Absatz beschrieben: "dass er aufgrund seiner Erlebnisse keine Sonderbehandlung erfahren kann, da die gesamte Gruppe einer Betreuung bedarf"

Netbiker hat ja das Ziel, Motorradfahrer zusammenzubringen und gemeinsame Fahrten zu unternehmen. Da können die o.g. Situationen jederzeit auftreten. In diesem Sinne danke Charlie , dass du das "Trauma nach einem Motorradnfall" hier thematisiert hast.

Grüße, Klaus

Zitat von RedBorg

Hast Du die 5000€ Investition schon wieder rein bekommen?

Vom Stundensatz wird er unter dem Mindestlohn liegen.

Zitat von Charlie

Solange keine überzeugende Antwort vom Unfallopfer gefunden wird, ist der Unfall nicht verarbeitet und es wird schwierig sich wieder auf das Motorrad zusetzen.

Das ist mir zu pauschal, denn die Unfallfolgen haben auch in psychologischer Hinsicht bei jedem eine andere Wirkung und werden unterschiedlich verarbeitet. Auch unabhängig davon, ob Antworten vom Unfallopfer gefunden werden.

Das Motorradfahren ist risikoreich, Unfälle gehört dazu, auch mit gesundheitlichen Folgen. In der Hinsicht gibt es auch nur zwei Gruppen an Motorradfahrern, jene, die schon abgeflogen sind und jene, die noch abfliegen werden, was man keinem wünscht.

Manche können die Folgen wegstecken, manche hadern mit sich selbst und manche fahren nie wieder. Wichtig ist die Anforderung zu erkennen und die Bereitschaft (professionelle) Hilfe anzunehmen, wenn ein Restart mit dem Motorrad schwierig wird.

Gruß
Siggi

Es besteht keine Verpflichtung, Motorrad zu fahren. Es soll Leute geben, die ihr Leben ohne Motorrad gestaltet haben. Wer sich also nicht traut, oder nicht mehr traut, der fährt eben nicht. Zwanghaft wieder aufsteigen zu müssen, weil irgendwelche Hobbypsychologen einen möglichst raschen Wiederaufstieg empfehlen, ist krank. Ängste sind Warnungen des Körpers und des Geistes. Man sollte auf sie hören. Ist ja kein Beinbruch.

Um was geht's?

Zitat von nockeskarre

Ängste sind Warnungen des Körpers und des Geistes

Ja und nein. Eine Warnung des Körpers ist gut und wichtig bei einer akuten Verletzung oder Krankheit. Oft aber ist es eine Blockade im Hirn, die physische Gefahr ist längst vorbei. Typisches Beispiel ist die Schonhaltung, lange nachdem eine Verletzung ausgeheilt ist.

Schlimmer ist es, wenn sich in Folge des Unfalls psychische Krankkeiten entwickeln. Oft ist dies sogar gefährlicher. Wenn sie sich in unserem Fall einfach dadurch bekämpfen lassen, dass man nicht mehr fährt und das für sich akzeptiert, ist das völlig in Ordnung.

Wenn man allerdings fahren möchte und der Kopf nicht mitspielt, sollte eine Lösung gefunden werden um nicht weiter in ein psychisches Loch zu fallen. Die Lösung kann, zumindest bei mir, durchaus in einer Radikalkur bestehen. Drauf setzen und losfahren.

Aber wie Palomino schon gesagt hat, jeder Mensch reagiert anders. Für den einen ist die Radikalkur der richtige Weg, für den anderen die professionelle Betreuung und für einen Dritten vielleicht die Akzeptanz der Situation.

Die Einsicht, dass man zum Motorradfahren ungeeignet ist, kann man in einem Motorradforum natürlich nur schwer finden.

Zitat von nockeskarre

Die Einsicht, dass man zum Motorradfahren ungeeignet ist...

definiere "ungeeignet".

Wann ist man ungeeignet? Wenn man mit Warnweste durch die Lande eiert und meint, alles um einen herum muß einen jetzt sehen, den Bock aber überhaupt nicht beherrscht?
Wenn man der Held der Graden ist und keine gescheite Kurve zusammenbekommt?
Wenn man meint, Rossi ist ne Lusche und man selbst ist der Geilste und unfehlbar?
Wo ziehst du Grenzen? Und wer entscheidet das?

So einfach ist die Sache leider nicht.

Zitat von Roadrunner72

definiere "ungeeignet".

Wann ist man ungeeignet? Wenn man mit Warnweste durch die Lande eiert und meint, alles um einen herum muß einen jetzt sehen, den Bock aber überhaupt nicht beherrscht?
Wenn man der Held der Graden ist und keine gescheite Kurve zusammenbekommt?
Wenn man meint, Rossi ist ne Lusche und man selbst ist der Geilste und unfehlbar?
Wo ziehst du Grenzen? Und wer entscheidet das?

So einfach ist die Sache leider nicht.

Die Entscheidung trägt jeder selbst. Nennt man Selbstreflektion. Aber wer gibt schon gerne zu, dass er scheiße fährt?

Zitat von sualkbn

Die Lösung kann, zumindest bei mir, durchaus in einer Radikalkur bestehen. Drauf setzen und losfahren.

Das ist auch die einzige Lösung, die mittelfristig zum Erfolg führt: Aufstehen, Krone richten und weitermachen. Und nach meiner Erfahrung kriegen jene...mich eingeschlossen...für die das Motorrad nicht nur Zeitvertreib sondern Hobby und somit ein wichtiger Teil ihres Lebens ist, das auf diese Art auch auf die Reihe.

...aber wie schon erwähnt wurde, es gibt es keine Anwesenheitspflicht für Motorradfahrer.

Zitat von Roadrunner72

definiere "ungeeignet".

Wenn man der Held der Graden ist und keine gescheite Kurve zusammenbekommt?

Was hast Du gegen meinen Fahrstil?

Zitat von gehtsnoch

Was hast Du gegen meinen Fahrstil?

Nichts Wirksames 🙈

Zitat von Mettigel

Das ist auch die einzige Lösung, die mittelfristig zum Erfolg führt: Aufstehen, Krone richten und weitermachen.

1. Du bist in der Kurve auf der Landstraße weggerutscht und in der Botanik gelandet.
2. Jemand mit PKW nimmt dir die Vorfahrt, du schlägst ein und fliegst über die Motorhaube.
3. Du bist in der Dämmerung unterwegs und triffst ein Reh, welches die Fahrbahn kreuzt und stürzt.
4. Ein Kind läuft dir zwischen parkenden Fahrzeugen vor das Motorrad, du kannst noch bremsen und ausweichen, kommst dann aber doch zu Fall.
5. Ein Fahrzeug räumt dich ab, du hattest Glück mit ein paar gebrochenen Knochen, aber deine Sozia nicht und sie verliert ihr Leben!

Wenn man schon lange mit dem Motorrad unterwegs ist, sind das vielleicht keine unbekannten Szenarien? Manches hat man vielleicht selbst erlebt, von anderen nur gehört. Jeder Motorradfahrer aus diesen Szenarien könnte ein seelisches Trauma erlitten haben oder auch nicht?

Spielt es eine Rolle, ob der Unfall selbst- oder fremdverschuldet oder ob man alleine oder mit Sozia unterwegs war. Ist die Art der Verletzungen die man selbst erlitten hat oder noch schlimmer die Dritte erlitten haben von großer Bedeutung?

In der Betrachtung nimmt man eine Zuordnung und Bewertung vor, bei der eigene Erfahrungswerte eine große Rolle spielen. Wegrutschen und ab in die Botanik, dass sollte man leichter verarbeiten können als einen Einschlag in ein Fahrzeug?

Und die einzige Lösung die mittelfristig zum Erfolg führt ist aufstehen, Krone richten und weitermachen?

Gruß
Siggi

Zitat von Palomino

Und die einzige Lösung die mittelfristig zum Erfolg führt ist aufstehen, Krone richten und weitermachen?

Das ist nur meine salopp-ironische Beschreibung der von sualkbn erwähnten Radikalkur...nennt sich Metapher.

Spielt aber keine Rolle, wie man das Kind nennt: wenn du nach einem Unfall wirklich gewillt bist, weiterzumachen...egal, wie lange die Unterbrechung gedauert hat...dann geht das nur so

Zitat von sualkbn

Drauf setzen und losfahren.

Zitat von Mettigel

Das ist nur meine salopp-ironische Beschreibung der von sualkbn erwähnten Radikalkur...nennt sich Metapher.

Wieso. Das geht genauso und ich verstehe nicht warum deine Formulierun eine epische Erwiederung auslösen musste. Nach meinem ersten und Gott sei Dank einzigen Unfall (Highsider) 1979 habe ich genau das gemacht. Das lädierte Motorrad aufgestellt die 30km nach hause gefahren und ins Krankenhaus zur Untersuchung hat mich dann mein Vater gebracht. Gut, das Motorrad war noch fahrbar weil Sturzbügel damals an neuen Motorrädern tatsächlich Pflicht waren und ich blieb weitestgehend unbeschädigt. Im Busch rumstehen und warten, dass mal ein Auto vorbeikommt war keine Alternative die ich in Erwägung zog.

Zitat von Mettigel

Das ist nur meine salopp-ironische Beschreibung der von sualkbn erwähnten Radikalkur

So habe ich es auch verstanden. Da mir bewusst ist, wie verschieden die Menschen sind, habe ich ja auch geschrieben "Für mich". Genaugenommen hätte ich schreiben müssen "Für mich in dieser Situation". Mein Unfall ist zwar ärgerlich, aber letztlich ist kein Dritter zu Schaden gekommen und ich weiß, dass ich mich, wenn auch langsam, davon erholen werde. In einer anderen Situation würde ich vielleicht das Motorradfahren aufgeben. Jetzt aber will ich wieder fahren doch eine für mich untypische und überhaupt nicht konkrete Angst hält mich davon ab. Die werde ich mit der Radikalkur überwinden.

Übrigens habe ich das gestern schon getan. Auf einem Motorrad werde ich zwar wegen des steifen Beines länger noch nicht sitzen können, aber auf einem Maxi-Scooter klappt das. Also habe ich mir einen gekauft und bin gestern die ersten Kilometer damit gefahren. So langsam geht die Angst weg und wenn ich diesen Kommentar geschrieben habe, geht es trotz Regen ab in die Eifel. Radikalkur eben