Servus @all 
Wer fährt eines oder auch alle genannten KTM und kann Infos dazu schreiben? Auch negative Erfahrungen bitte. Falls vorhanden. Bei der SD1290 gab es z. B. Probleme mit der Hinterradachse und Undichtigkeiten der Kühler usw. Die 790er hatte angeblich im Erscheinungsjahr extrem viele Kinderkrankheiten und die 890er macht da munter weiter?
Bin für alle Infos dankbar.
Hi, bei mir im FZR Forum fahren 5 Leute eine 1290 und die sind bisher zufrieden damit.
Ich pers. kann nichts positives bzw. negatives zu der 1290 beitragen, da ich selber keine fahre.
Hier mal ein kleiner Bericht:
Meine Kati seit Juli 2014 mein eigen hat zwischenzeitlich schon einiges an Umbaumassnahmen über sich ergehen lassen müssen.
Sie wurde vom Emil Schwarz komplett neu gelagert. Der Andy Voigt von GL Suspension hat sich dem Fahrwerk angenommen. PVM hat leichtere und besser laufende Felgen beigesteuert. Ebenso die Akra Evo Komplett Anlage einschließlich Mapping nennt sie Ihr eigen. So war sie unfahrbar, Zu brachial der Leistungseinsatz. Powercommander und DZT Tuning haben sie Fahrbar gemacht. Jetzt ist sie das Ultimative Motorrad. Leistung am Hinterrad 174 Ps und 144 NM mit e10 Sprit.
Gruss Norbert
Es lebe der Kommerz... Erst kauft man etwas, damit wird das Mopped unfahrbar. Dann kauft man eben nochmal was...
Geht nicht gegen Dich, Norbert
Ich bin dann mal hier weg.
Danke FZxNobby 
5 von 5 als Zufriedene ist ja schon mal was.
Bzgl. Bericht...wenn er das hat machen lassen, dann hat er die wohl für den Ringeinsatz trimmen lassen. Dafür ist die Kati nicht in letzter Konsequenz ausgelegt. Jedenfalls sprechen alle Maßnahmen, samt Felgen dafür. Wenn ich alleine den Preis für PVM Felgen betrachte... In der Tuono-Welt sind es heute Carbon-Felgen.
Zu behaupten eine 2014er Kati wäre unfahrbar ist so als würde ich behaupten eine 2010er Multi war ohne Rexxer-Mapping unfahrbar. Was Quatsch ist.
Was die 2014er hat(te), soweit ich bisher in Erfahrung bringen konnte per Google, war eine schlampig abgestimmte Traktionskontrolle, welche das volle Leistungpotential etwas eingebremst hat auf manchen Fahrbahnzuständen. Aber ich denke für den Landstraßeneinsatz nach StVZO ist das Jammern auf extrem hohem Niveau.
Nochmals vielen Dank für deine Antwort
Hallo erstmal,
wenn die ganzen Kisten doch Probleme machen warum informieren sich die Leute nicht in verschiedenen Foren, da gibt es bestimmt informative Sachen zu lesen aber auch genug Mist. Aber wenn man sich das genau durchliest findet man auch was was Sinn macht.
Ich kaufe mir doch kein Motorrad wo ich alles ändern muss damit die Kiste fahrbar wird. Das meine ich im Allgemeinen, ohne jemanden persönlich anzugreifen.
Ich fahre eine Honda CB 1000 RA, SC 60 Bj.2016
Die hat bis jetzt keine Probleme gemacht.
Übrigens die KTM 809 R hat wohl Motor und Getriebeprobleme, wie ich gehört habe.
Gruß Werner
Das habe ich ja auch nicht gesagt.
Du musst schon selber wissen was du willst. Man kann mit Motorrädern
glücklich oder auch unglücklich werden.
Das muss jeder für sich selbst entscheiden. 
Moin ,ich hatte eine SDR 1290 R SE 2016 und eine 1290 GT 2019.Mit der 1290 SE hatte ich bis auf 3 Garantiesachen keine Probleme.Die 3 Sachen waren milchiger Scheinwerfer,defekter Tacho und der Kupplungsnehmerzylinder.In knapp drei Jahren über 70000km.Bei der GT kam alles anders,Händler hat sie nachher zurückgenommen.
2mal Kupplungsnehmerzylinder ,2 leckende Gabel,dann ausfallene Elektronik in den Alpen,wochenlange Fehlersuche,Fehler erkannt Kurzschluß im Kurvenlicht und das alles bei nicht mal 26000km.Die undichte Gabel haben wohl auch nur die GT´s liegt wohl am semiaktiven Fahrwerk. Eine SDR 1290 würde ich wieder nehmen ,eine GT eher nicht.Fahre inzwischen eine Speed Triple RS.Hoffe ich konnte helfen.
https://www.ktmforum.eu/forum/board/47…1290-superduke/
Ich denke, da findest du pro und contra.
Bekannte hatte eine Duke 790, Bj 18. nur Probleme technischer Art , von der ersten Woche an. Wurde irgendwann gewandelt, war sowas wie n Montagsmopped. Freund 2erDuke 1290r , 70000km, Kühler leck. 3er Duke 1290r Bj.2020, 15000 km, eine Sicherung defekt.
Meine erste AdvS 1290 Bj2017, 50000km,keine Probleme.
Der 1290Motor ist unschlagbar und eher unkaputtbar. Aber die Technik drumherum… ist sicherlich wie bei allen neueren Moppeds.
Mit Garantie und verlängerter Garantie ist KTM aber recht kooperativ.
https://www.ktmforum.eu/forum/thread/1…ungen/?pageNo=1
Da, explizit die 890
Also ich habe eine 1290 SD GT der ersten Generation. Ja, zweimal schon auf Garantie die Dichtung am Kupplungsnehmer getauischt und die Simmeringe auch schon. Eigentlich ist sie ein sehr zuverlässiges Moped und Power ohne Ende, aber gut dosierbar. Es gab allerdings eine Phase, wo sich ständig der Notmodus eingeschaltet hat. Es stellte sich nach mehreren Monatent heraus, dass eine Kabelbruch war. Seit damals aber wieder alles gut. Ich werde ir wieder eie kaufen, wenn es dann im nächsten jahr eine neue gibt.
Meine erste AdvS 1290 Bj2017, 50000km,keine Probleme.
Stimmt garnicht, ich hatte n kleinen Tankunfall, woanders hingeguckt und schwupp, Scheibe und Lenker voll Sprit, BedieneinheitenSchalter lösten sich auf, kostenlos getauscht.
Und, Hochdruckreiniger auf Notaus-Bedieneinheit findet es auch doof, auch kostenlos ausgetauscht.
Aber das ist das mit der Garantie
Erst mal herzlichen Dank für eure Mühe. Das hilft auf jeden Fall. Bei der 890er hatte ich es befürchtet. Der Kunde ist bei KTM leider Beta-Tester. Deswegen denke ich eher an 790er oder 1290er mit einem Alter und einer Laufleistung bei der die ganzen Kinderkrankheiten und Rückfaktionen bereits auf Garantie erledigt wurden.
KaTi1290
Top Link zur 890er
@wotan
Ärgerlich mit der GT. Hätte ich nicht schon eine Multi, wäre die sicher auch in die Auswahl gekommen.
Ich hätte da eine 1290R für Dich.
Ich hätte da eine 1290R für Dich.
Für ganz wenig Taler bzw, fast geschenkt nehme ich an?
Für ganz wenig Taler bzw, fast geschenkt nehme ich an?
Kauf`dir ne Yamaha... da hast du all die Probleme nicht 
Nach nun über 2 Monaten intensiver Recherche, Internet und YouTube auf links drehen und nicht zuletzt den Antworten hier, ist die Entscheidung gefallen.
Ich gebe zu der Habenwill-Impuls zur SD 1290 R war gewaltig. Aber Da ich einen heftigen V2 schon habe...
Enge Auswahl für meine Zielsetzung war (ich glaube jetzt selber nicht, dass ich das schreibe)
BMW R NineT
2021er Kawa Z900 oder Yamaha MT09. Sogar die Neupreise sind da ja glatt unschlagbar.
KTM Duke 790, Duke 890
Aprilia Shiver 900
Abgeschlagen weil ich schon eine Duc habe, aber auch sehr geil.
Hypermotard 939
Mal schauen was die Spedition liefert 🤷
Danke noch mal für den Input.
Hi, falls Yamaha MT09, dann bitte gleich die SP.
Gruss Norbert
Hi, falls Yamaha MT09, dann bitte gleich die SP.
Gruss Norbert
Warum ? 
Ja cool, da bin ich ja mal gespannt!
Camel Wegen den Öhlins
Ach... Öhlins muss man(n) haben??
Ich komme gut ohne klar und komme gut voran ...
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