TomTom - Kurvenreiche Strecke

Ulli, meinst Du mich mit dem Garmin-Nutzer?

Sabine hat das TomTom der ersten Generation, damit fährt sie schönere Strecken als mein Garmin vorschlägt.

meine Empfehlung als TOMTOM Urban Rider Nutzer: Bei kurvenreich die mittlere Stufe wählen, da kommen (für mich) bessere Ergebnisse raus.

Mit höchster Stufe landet man schon häufig auf kaum noch zu befahrene Wege.

Aber bei einer Planung am PC an allen wichtigen Stellen einen Punkt setzen (ich benutze Tyre) und dann Autobahn vermeiden beim TOMTOM. Das passt ganz gut.

Servus ,beim Rider 400 und Routenplanung /Spannende Tour planen,hab ich auch die mittlere Stufe ,trotzdem sind mir noch zu viele Umwege durch Ortschaften dabei,nur weil dies mehr "Kurven"ergibt.Deshalb lästiges zoomen im Display um dies zu erkennen.Plane lieber am PC.Gruss elmut.

Hallo!

Nehme 3 verschiedene Navigationsgeräte und gebe ein Ziel ein mit den gleichen Optionen ein.

Alle drei Geräte werden mit unterschiedlich Routen (detaillierte) zum Ziel führen.

Das habe ich schon getestet (mit Garmin, Tom Tom und Becker)

Das liegt an der Programmierung (Software) vom Hersteller, ist halt eine Software ohne Emotionen. Seitdem plane ich die Routen mit Karte und Kompass oder am PC und übertrage die Zwischenziele und das Ziel aufs Navi. Schließlich möchte ich bestimmen welche Route ich fahren möchte.

Wenn man mal schnell nur eine Runde drehen möchte oder einfach kein Bock hat zu planen oder keine Zeit, geht das auch mit Zieleingabe und Optionen, aber dann nehme die Route so an. Egal wie das andere Navi die Route berechnet, deine zurzeit fahrende Route ist die beste und erfreue dich an die Fahrt.

Gruß

Paul

Ich habe das Rider 550 und stelle die kurvigste Variante ein, bringt für mich genau die Straßen die ich liebe, klein, ksum jemand unterwegs.

Logisch, das Garmin meines Bekannten würde anderst fahren, haben ihre eigenen Programmierer, die kurviger interprezieren.

Nur Schade das ich manchmal durch 30ger Zonen geschleust werde.

Aber mal ehrlich, wer will im Schwarzwald die Schwarzwald Hochstraße fahren? Dann lieber per Navi nach Grafenloch.

Gruß chuck

Ein Navigationsgerät (ich Benutze so was auch) ist toll und findet auch tolle Kurven und Routen. Selbst ich war neulich überrascht welche tolle Rundroute mein Gerät genommen hat.

Darum geht es mir persönlich nicht. Das ist wie im Handwerk, selbst erstellen (nach Möglichkeit mit Auswertungen von verschiedenen Kartenmaterial, Digital und/oder Analog). Eine Route kann ich dann auf meine persönliche Vorliebe abstimmen oder für eine Gruppe zuschneiden (dort sind die Vorlieben vielfältiger und auch das Motorradhandling unterschiedlich).

Welches Navi am besten ist; keine Ahnung. Ich habe bisher fünf verschiedene Navi`s (Motorrad und Auto) genutzt. Die haben alle ihre Vorteile und Nachteile.

Was noch trauriger ist, man kauft eine teures Gerät und der Hersteller kann oder will nicht das Gerät reparieren (erst sechs Jahre alt). Das ist richtig super für deren Umsatz an Neugeräten.

Gruß

Paul

Zitat von SIM

Die kurvigste Verbindung führt mich regelmäßig in Ortschaften durch kleinste Gassen, teilweise über Privatgrund/Höfe um dann nach einem sinnlosen Umweg wieder auf die ursprüngliche Straße zu leiten.

Bei Überlandfahrten wurde ich bei jedem Dorf durch neben der Strecke liegende Dörfer gelotst um dann wieder auf die Hauptstrecke zu fahren. Oder mal kurz den Berg hinauf weil dort ein paar Kurven waren um dann nach 6 KM Umweg wieder auf der gleichen Straße zu sein.

Diese Funktion nutze ich nur, wenn ich einfach nur ein wenig ziellos durch die Gegend fahren will. Um von A nach B zu kommen ist das nur nervig.

Da nutze ich lieber die „spannende Route“ in der kleinsten Einstellung.

Wesentlich besser wäre es, wenn man für einzelne Streckenabschnitte die Einstellungen separat wählen könnte.

Man kann sich die Route ja auch noch mal vor der Fahrt in Vergrößerung anschauen, dann sieht man wo es für einen nicht passt und setzt halt noch einen Punkt hinzu.

Ich nutze die Option kurvig sehr gerne, denn die Kurven sind ja für nicht das Ziel, da nimm ich auch einen Umweg in Kauf. Der Weg ist das Ziel.

Ich hab noch ein älteres Modell, bin aber noch zufrieden. Mich nerven immer wieder die emails ich soll mir ein neueres Gerät anschaffen.

Vielleicht sind auf den Neueren keine Radarpositionen mehr angegeben

Zitat von ekki54

meine Empfehlung als TOMTOM Urban Rider Nutzer: Bei kurvenreich die mittlere Stufe wählen, da kommen (für mich) bessere Ergebnisse raus.

Mit höchster Stufe landet man schon häufig auf kaum noch zu befahrene Wege.

Aber bei einer Planung am PC an allen wichtigen Stellen einen Punkt setzen (ich benutze Tyre) und dann Autobahn vermeiden beim TOMTOM. Das passt ganz gut.

So gehe ich auch vor und ich will auch nichts anderes. Die Tourenplanung über Tyre ist zwar etwas zeitaufwendig, aber man fährt so seine eigene Tour. Überraschungen gibt es dabei immer wieder .z.B. wenn in der Pampas kein Navi Empfang ist. Das alte Urban Rider hat noch diesen Schieberegler für kurvenreiche Fahrten. Sollte man aber nicht übertreiben, sonst fährt es Kuhwege und jede kleine Kurve bei Stadtdurchfahrten.

Mein Urban Rider ist ein Kuhwegnavi und ich liebe es

Wie kann in der Pampa kein Navi Empfang sein?

Also ich benutze die App Kurviger zum planen und navigieren. Ist super praktisch da die Maps aktuell sind und man zwischen den gesetzten Wegpunkten verschiedene Einstellungen wählen kann wie kurvig man es gerne hätte. Das beschleunigt die Routenplanung ungemein.

Darüber hinaus gibt es noch die Möglichkeit sich zufällig generierte Rundtouren ausgeben zu lassen. Immer schön zum erkunden einer Region.

Kurviger hab ich versucht....

Alles was du schreibst ist richtig

Gefällt mir sehr gut von der Routenwahl und den Möglichkeiten.

Ich navigiere mit Knopf im Ohr 👂 weil ich während der Fahrt nicht auf ein Display schauen will.

Jetzt beginnt das Problem mit kurviger

Die Sprachausgabe ist zu leise obwohl voll aufgedreht.

Ab 80 km/h unter dem Helm nicht mehr zu hören ....somit nutzlos

Vielleicht ein Bediener Fehler???