Routen Planung mit welchem Programm

Ich mach es ähnlich wie Bernhard. Grobplanung mit Kurviger, Calimoto o. ä. Dann Export als GPX (Shaping Points) und Import nach Basecamp. Dort dann Feintuning und ab auf's Navi.

Zitat von B.M.W

Vorteil von BC, die Karte ist (fast) identisch zum Gerät.

Den versteh ich jetzt nicht. BC und Navi haben exakt dasselbe Kartenmaterial (sofern du beide Geräte regelmäßig updatest).
Einzig können dir unterschiedliche Einstellungen (Navigationsart, Vermeidungen) unterschiedliche Ergebnisse präsentieren.
Drum: Genügend shaping points verwenden und die Einstellungen gegenchecken, dann passt das auch (bei mir zumindest).

Ich benutze ausschließlich MyRoute-app, dort kann ich in alle Formate abspeichern und oder direkt aufs Navi übertragen. Auch ist eine Planung mit OpenStreet Map ,Michlin und weiteren Karten möglich .

Ich arbeite auch mit MyRoute-App, weil ich da in der Planung die Michelin-Karten verwenden kann, die ich sonst immer als Papierkarte daneben liegen hatte.

Weiterer Vorteil: ich kann mit den TomTom-Karten als Grundlage arbeiten und somit gibt es weniger Übertragungsfehler, wenn ich die Tour aufs Navi spiele.

Weiterer Vorteil: die google-maps Kartenebene ist noch im alten Design, damit komm ich viel besser klar als mit den neuen google maps Karten

Zitat von NightGuard

Meine Navi ist von Garmin .

Wenn Dein Navi von Garmin ist, empfehle ich dringend Basecamp zu nehmen, Gründe dafür sind oben schon genannt (Kompatibilität, Datenübertragung, Kartenmaterial...) Ich habe selbst ein ZumoXT und (vorher schon mit dem 500) alles Mögliche ausprobiert, bin aber dann zu Basecamp zurück weil es einfach problemloser läuft. Derzeit plane ich alles vor mit den aktuellen City Navigator Karten, der einzige Schwachpunkt dort sind m.E. gelegentlich fehlende Verbindungen an manchen Kreuzungen/Kreisverkehren, die von Hand nachkorrigiert werden müssen. Ansonsten sind die Karten gut, gut lesbar und Routenprofile und -Präferenzen ziemlich gut einstellbar. Dann habe ich mir noch eine Freizeitkarte und eine Topo-Karte in Basecamp eingebunden, damit sehe ich dann Spots zum Anfahren, Höhenlinien, Gelände und Relief und kann alles nochmal Feintunen wenn sinnvoll. Funktioniert einwandfrei und steigert die Vorfreude...

Frage an die MyRoute-App-Nutzer: Sehe ich das richtig, dass das ausschließlich eine Bezahlvariante ist? Oder hab ich da was auf deren HP überlesen?

Ich nutze Calimoto, kostet 59 Euro pro Jahr aber ich finde Motobit fast genauso gut und die kostet die Hälfte oder sogar nur 19 Euro

stimme Bernhard absolut zu, ist ein großer Vorteil von BaseCamp; wir planen unsere Urlaube immer von Tag zu Tag; abends entspannt bei einem Bierchen die Straßenkarte zur Hand nehmen, schauen wo das Wetter uns passt und nach einem Hotel Ausschau halten; dann die Route als Luftlinie reinmachen und entlang dieser eine ideale Route laut Straßenkarte in den Cpmputer übertragen; wichtig ist in der Grundeinstellung, dass nicht die mini Sträßchen bevorzugt werden -> stattdessen lieber genügend Wegpunkte auswählen, damit die Route später auf dem Navi, bei uns ein Garmin Zumo XT, auch exakt übernommen wird;

wenn ich mal keinen Bock habe, verwende ich stattdessen auch die kostenlose Variante von kurviger.de -> auch hier wichtig, viele Punkte für die Übertragung an BasCamp in gpx auswählen, ggfl. zusätzlich Shaping Points sezten, insbesondere falls noch eine zusätzliche Schleife zum Ziel eingebaut werden soll

das klappt seit zig Jahren ganz hervorragend und wir kommen zur gewünschten Zeit mit einem breiten Grinsen im Gesicht im gebuchten Hotel an

Zitat von B.M.W

Was noch dazu gesagt werden muss.

Viele Tools, Programme und Websites benötigen eine Internetverbindung. D.h. in der tiefesten Walacheich (also in Deutschland ) kann es passieren, dass die Planung wegen fehlender Internetverbindung fehlschlägt.

Bei BaseCamp kannst Du die Karten Lokal auf dem Laptop speichern und Offline planen. Beim den Zumos, bis hin zum XT, ist sogar die Übertragung per USB aufs Gerät möglich.

Calimoto hat eine Offline-Fähigkeit. Zum Starten der Navigation brauchst Du Internet aber wenn während der Fahrt keine Verbindung besteht dann zeigt Dir Calimoto weiterhin die Strecke sowie die Navigationsinstruktionen an, das einzige was fehlt ist die Darstellung der Landschaft rundherum aber die Straße mit allen Kurven und Kehren vor Dir wird weiterhin angezeigt.

Wie lange das ohne Internetverbindung geht weiß ich nicht aber bisher ist es mir nie ausgefallen.

Na, das sind ja jede Menge Tipps zu Kurviger...

Bei mir hat die letzte Übernahme der Kurviger ins Garmin funktioniert. Allerdings über die Kontrollinstanz BC

Ein Programm hab ich noch. Ist einfach zu bedienen, allerdings auch ein online-programm.

Gruß aus dem Tal der Wupper

Bernd

Kurviger ist halt wesentlich intuitiver.

Für Basecamp sollte man mindestens 3 Volkshochschulkurse besucht haben.

Also ich kam von Garmin und als das alte z550 wegmusste, wurde analysiert.
Ergebnis Kurviger planen und kurviger navigieren.
Meiner Meinung nach beste Gesamtlösung Lösung.

Überall gibt es Nachteile. Für mich sind es am meisten bei einem Systemmix wie bei dir.

Kann dir natürlich gerne helfen was das Planen betrifft. Das geht nur individuell, weil die Anforderungen dabei bei jedem anders sind.

Zitat von W.E.Coyote

Für Basecamp sollte man mindestens 3 Volkshochschulkurse besucht haben.

Alles ist intuitiver als der Trümmerhaufen. Sogar Quantenphysik. Aber das Elend wird oder wurde ja abgeschafft. Lustjg die ganzen Pros und Kontras um irgendwas zu untermauern zu lesen. Ich musste noch nie eine Route live irgendwo in der tiefsten Walachei planen und eine reine A nach B Navigation funktioniert immer.

Zitat von NightGuard

Ich bastel gerade mit Kurviger rum . Kennt sich jemand damit gut aus...

...Meine Navi ist von Garmin .

Diese Kombination nutze ich seit Jahren. Allerdings ist meine Vorgehensweise eher wenig üblich - gibt mir das, was mir wichtig ist.

Ich plane meine Tour über Kurviger (Webbrowser) und das in Häppchen.

Pro Zwischenstopp gibt es eine separate Route, die ich nicht als Route, sondern als Track exportiere.

Garmin kann aus Track's Routen erstellen und diese weichen dann nicht von der Planung ab.

Somit entspricht die Garmin-Route aus dem Track nahezu 100% der Kurviger-Route.

Nachteil von diesen Routen: es gibt nur einen Startpunkt und ein Ziel. Weicht man davon ab und berechnet während der Tour die Route neu, dann ist sie futsch...

Ist man auf der Route klappt die Navigation prima und stressfrei.

Es ist mir persönlich wichtiger, der ausgearbeiteten Route nachzufahren, als "irgendwie" Von A nach B zu fahren.

Da sind Garmin-Routen nach Track's optimal.

Aber wie immer gilt: jeder wie er mag und was einem am wenigsten Stress verursacht.

Zitat von Lycos-4U

Nachteil von diesen Routen: es gibt nur einen Startpunkt und ein Ziel. Weicht man davon ab und berechnet während der Tour die Route neu, dann ist sie futsch...

Was ist denn wenn du die Neuberechnung ausschaltest? Meines Wissens führt er dich zu Route zurück. Aber probiert hab ich es noch nicht..🤔

Zitat von BausW

Was ist denn wenn du die Neuberechnung ausschaltest?

Ich lasse die Neuberechnung aus bzw. lasse Fragen, ob ich neu berechnen will.

Das klappt prima.

Bei Umleitungen muss ich improvisieren und eigenständig die Route wieder finden. Danach geht die Navigat problemlos weiter.

Kenne allerdings viele, die mit dem Improvisieren etwas Schwierigkeiten haben...

Zitat von W.E.Coyote

Kurviger ist halt wesentlich intuitiver.

Für Basecamp sollte man mindestens 3 Volkshochschulkurse besucht haben.

Oder einen Roady als Buddy haben 😉

Zitat von BausW

Was ist denn wenn du die Neuberechnung ausschaltest? Meines Wissens führt er dich zu Route zurück. Aber probiert hab ich es noch nicht..🤔

Nein, macht er nicht. Du musst quasi selbst zu Route zurück. Dann macht er aber nahtlos weiter.

Für mich auch die beste Variante. Und da liebe clich bei BMW die Möglichkeit, mit dem Jogwheel zu arbeiten. Lenkt extrem wenig vom Verkehrsgeschehen ab.