... mal zur Diskussion gestellt:

Zitat von BlueQ

Ziele sollten erreichbar sein. Schienenverkehr, Luftfahrt gelten als die sichersten. TRotzdem geht ab und zu etwas schief. Die wundersame Politik der EU sieht man auch in der Klimapolitik .

Aber kehren wir wieder zum Thema zurück.

Was sollten denn erreichbare Ziele sein? Etwa nur 2935 Verkehrstote? Es gibt immer Leute, die mit irgendwas nicht einverstanden sind.

Genauso gut hätte er schreiben können das bis 2050 das Petro Mobile kommt.

Wenn jemand an Silvester Vorsätze fasst und sich vornimmt, nicht mehr zu rauchen, 10 kg abzuspecken oder jeden Tag eine Stunde Sport zu treiben ... aber dann nur weniger raucht, lediglich 5 kg abnimmt oder nur jeden zweiten Tag joggen geht, dann kann man das je nach Blickwinkel als Versagen oder als Teilerfolg bewerten.

So betrachtet, ist das Ziel einer Null-Verkehrstote-Politik kein Fehler.

Es gibt immer Leute, die einen status quo schon als das Optimum betrachten.

Zitat von Sasa93

Anreize werden doch von den Versicherungen gestellt. Lässt du sie auf deine Daten zugreifen ist die zu Leistende Zahlung niedriger oder es gibt nen Bonus

Nope. Hier nicht. Und somit findet sich für jedes Argument ein Gegenargument. Die Welt besteht halt nicht nur aus Deutschland und Europa schon gar nicht. Es ist heute gar nicht so einfach die eigene Sichtweise zu untermauern. Nicht mal mit verbissener Sturheit.

Das "ohne Sünde leben" ist auch ein Ziel der katholischen Kirche, das man nie erreicht. Daraus ziehen die ihre Daseinsberechtigung.
"Freude am Leben" kann aber auch ein Ziel sein.

Zitat von nockeskarre

"Freude am Leben" kann aber auch ein Ziel sein.

Auch an diesem Vorhaben werden einige scheitern.

Zitat von gehtsnoch

Nope. Hier nicht. Und somit findet sich für jedes Argument ein Gegenargument. Die Welt besteht halt nicht nur aus Deutschland und Europa schon gar nicht. Es ist heute gar nicht so einfach die eigene Sichtweise zu untermauern. Nicht mal mit verbissener Sturheit.

I am so sorry. Bin nur von uns aus gegangen, da es einige Länder gibt die sowohl Umwelt als auch Sicherheits bewusster sind. Näher befasst habe ich mich nicht damit

Ich glaube das ist ein generelles Problem. Bei vielem meist von nationalen Belangen auszugehen. Zudem die Schadensklassen in D ja wohl nichts in punkto Sicherheitsdenken bringen.

Ja ich verstehe was du meinst. Es gibt je doch gewisse Prämien die du erhältst wenn du dich vorschriftskonform verhältst, dafür werden Daten aus dem Bordcomputer weitergeleitet.

Zitat von Sasa93

Es gibt je doch gewisse Prämien die du erhältst wenn du dich vorschriftskonform verhältst, dafür werden Daten aus dem Bordcomputer weitergeleitet.

Genau. Was ist das oberste Ziel einer Versicherung? NICHT zu zahlen!

D.h. bist du 1,8 km/h über StVO, wirst du gleich als Raser markiert. Und ade du günstige Prämie…
Die BWLler sitzen auch dort. Und sie gewinnen immer mehr die Oberhand…

Man kann den günstigsten Tarif dank aller Rabattmerkmale anstreben, dafür komplett die Hosen runterlassen und sich dann wundern, weshalb die Versicherung sich anhand der gewonnenen Daten dann streitig stellt.

So hab ich noch garnicht drüber nachgedacht. Ich dachte mir nur ne ich will nicht alles über mich Preis geben. Geht doch keinen etwas an wohin ich fahre und wenn ich es mal eilig habe dann bin ich auch Mal etwas flotter und Zack muss ich drauf zahlen.. ne ne ne nicht mit mir

Zitat von Roadrunner72

D.h. bist du 1,8 km/h über StVO, wirst du gleich als Raser markiert.

Oida! Das ist doch Wunschdenken. Das schafft deine Möhre doch höchstens bergab mit angelegten Spiegeln

wenn ich mich ganz flach auf's Bobbycar lege, klappts vielleicht 😇

Zitat von Roadrunner72

... Wenn ich an die Zeit denke, wo ich während der Fahrt auf der Karte im Tankrucksack a) geschaut hab, wo ich überhaupt bin und b) wo ich hin muss (alternativ der handgeschriebene Spicker), dann ist die Erfindung des Navis ein dermaßener Sicherheitsvorteil…

War seinerzeit eine Unart, während der Fahrt auf die Karte im Kartenfach zu schauen. Es war für so manchen Abflug in die Botanik hilfreich!

Und der Sicherheit bei der Orientierung mit Navi ist spätestens dann verloren, wenn man im Hafenbecken gelandet ist!

Aber die Möglichkeit, die Bedienung vom Garmin während der Fahrt einzuschränken ist durchaus für den einen oder anderen ein Sicherheitsvorteil. War im Auslieferungszustand so, kann aber ausgeschaltet werden!

Gruß
Siggi

Zitat von Palomino

Und der Sicherheit bei der Orientierung mit Navi ist spätestens dann verloren, wenn man im Hafenbecken gelandet ist!

Die Realität belehrt einen zwar öfter des besseren, aber man sollte ja nicht immer vom DAU ausgehen… 😉