ÖBB - künftig keine Auto/Motorradreisezüge mehr?

...die deutschen Autoreisezüge wurden auch vor Jahren an private Unternehmer verkauft. Einige der Strecken wurden also weiter bedient. Aber ich bin nicht auf dem Laufenden...

Meines Wissens gibt es nur noch Hamburg - Lörrach von einem anderen Privaten.

Die DB hatte mal die Idee Motorräder mit Straßentransport zu organisieren, aber das fand keinen Anklang.

Zitat von double d

Meines Wissens gibt es nur noch Hamburg - Lörrach von einem anderen Privaten.

Nicht ganz richtig. Das ist ein Anbieter.

Urlaubsexpress bedient weitere Strecken von und nach Hamburg: Innsbruck, München, Lörrach, Villach. Einige Ziele auch aus Düsseldorf.

Es geht hier aber um ÖBB. Die haben das Ziel Hamburg mit Fahrzeugen schon aufgegeben.Mehr habe ich auch noch nicht gefunden.

Ich habe mal aus Neugier Onkel Google/seine KI gefragt:

Fragestellung: ÖBB ab 2026 keine Auto/Motorrad Reisezüge mehr

Antwort:

Ja, das ist korrekt. Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) stellen ab 2026 den Betrieb von Autoreisezügen mit Auto- und Motorradtransport ein.

Hintergrund:

Die ÖBB haben angekündigt, dass sie sich ab 2026 aus dem Geschäft mit Autoreisezügen zurückziehen werden.

Dies betrifft sowohl den Transport von Autos als auch von Motorrädern. Als Grund für die Einstellung wird die technische Zulassung der zum Teil sehr alten Wagen genannt, die 2026 ausläuft. Die ÖBB wollen sich stattdessen auf den Ausbau des übrigen Bahnverkehrs konzentrieren, wie z.B. den Einsatz von Railjet-Doppelstockzügen.

Alternativen:

Es gibt weiterhin die Möglichkeit, mit dem ÖBB Nightjet (Nachtzug) zu reisen und das Auto an einem Zielort mit Rail & Drive zu mieten.

Es gibt auch andere Anbieter von Autoreisezügen, wie z.B. train4you (Urlaubs-Express) und Optima Tours. Alternativ können Reisende auch auf andere Verkehrsmittel wie Flugzeug oder Fernbusse umsteigen.

Ja, die Güterwagen sind alt. Die Liegewagen und Schlafwagen sind aber relativ neu. Wir sind 2022 von Innsbruck nach Hamburg gefahren, der Waggon war höchstens ein Jahr alt.

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Suchbild: wo ist die TDM?

Leider sind die privaten Anbieter sehr teuer.

Evtl. nützliche Links

ÖBB Autoreisezug 2025: Strecken, Reiseziele, Buchung

lll➤ Im ÖBB Autoreisezug zwischen Wien und Feldkirch und nach Split in Kroatien. ✅ Reiseziele, Buchung, Infos✅

www.bahndampf.de

Auto & Motorrad

2026 findet man nichts nur 2025:https://www.bahndampf.de/autoreisezug/o…toreisezug_2025

Auf der ÖBB Seite lassen sich nur bis Jahresende Buchungen aufrufen. Nichts darüber hinaus.

Zitat von Rupertus

Hat hier noch wer von diesen Plänen gehört?

Nö. Nur, dass die NJ auf Doppelstöckig umgestellt werden sollen. Wenn ich mich recht entsinne, werden die ersten Garnituren 2027 in Betrieb gehen. Aber hat man dafür nicht ein Motorrad? Um damit zu fahren? Having said that; den Zug Wien -> Hamburg habe ich auch einmal vor Jahren verwendet. Da hatte ich die Tuono V4R für unterwegs. War ok. Den Rückweg habe ich dann wieder mit dem Motorrad gemacht.

Tja wenn es keine Mitbewerber mehr gibt, dann kann der private Anbieter entsprechende Preise aufrufen.

Bei der DB kamen die Waggons in eine eigene GMBH.Es gab auch mehere Zusteigemöglichkeiten. Das Personal der GMBH gab sich Mühe das der Laden flutschte. Jedenfalls warf er Gewinn ab. Die Kalkulatoren kalkulierten wieder und siehe da die GMBH wurde wieder in der DB geführt. Die Waggons waren alt und Ersatzteile gab es auch nicht mehr. Die Österreicher kauften alles auf und bedienten einen Teil der Strecken. Mit den Waggons die nix mehr Wert waren. In meinen Augen war die Streckenauswahl schlecht. Die Mitte Deutschland, wo sollte die zusteigen?

Die DB bot früher Rom, Neapel usw als Ziel an.

Neapel, Rom? Das muss in den 60ern gewesen sein.

Zitat von BlueQ

..... In meinen Augen war die Streckenauswahl schlecht. Die Mitte Deutschland, wo sollte die zusteigen?

Neu-Isenburg war mal Station ...

Zitat von W.E.Coyote

Neapel, Rom? Das muss in den 60ern gewesen sein.

Ich glaube bis 1980. Man konnte damals auch mir der franz. Bahn ab Strassburg bis nach Südfrankreich fahren. Heute nimmt man das Auto mit Hänger.

Wir sind damals mit der GMBH (eine BMW 25/2, 2 Personen) von Stuttgart bis nach Rügen gefahren. Abends alles verstaut, Morgens war man in Rügen. Dann die Alleenstr. runter..

Frankreich hatte auch bis ca 2010 noch Züge. Dann wurde alles über Paris geleitet und von dort aus dann beispielsweise nach Biaritz. Das lief nicht und danach hörte ich nichts mehr bzw. interessierte es mich nicht mehr.

Früher waren Strasbourg und Metz interessant.

Ach ja Neu Isenburg ist m.W auch schon seit 10 dicht. Stuttgart sogar noch früher.

Stuttgart? Stuttgart 21 gibts doch noch gar nicht

Nee Kornwestheim.

Wir sind fast jedes Jahr seit 2001 von Berlin nach Narbonne oder Avignon gefahren. Fast immer nach nur einem Tag alles ausgebucht. Hat sich aber angeblich nicht gerechnet. Solo bin ich noch häufiger nach München-Ost gefahren. War richtig günstig. Ich bedaure den Verlust an Möglichkeiten.

Hamburg-Narbonne wäre super. Für Südfrankreich und weiter Richtung Spanien.

Mal abwarten wie es in Zukunft für Hamburg aussieht. Für den Neubau und Verlegung des Bahnhofs Altona nach Diebsteich sind keine Verladerampen vorgesehen. Verladerampen sollen in Eidelstedt gebaut werden und ab 2027 in Betrieb gehen. Mein Bauchgefühl sagt allerdings, daß Autoreisezüge auch ab HH recht bald Geschichte sein werden.

Dann hätten BTE und UEx keine Grundlage mehr, ja.

Ich denke mal das sich der Kundenkreis nicht mehr vergrößern wird.

WEnn die Waggons soweit runtergeritten sind dass man sie nur noch schrotten kann müsste man diese neu bauen. Mit einer Mechanik die das das verzurren der Motorräder vereinfacht. Und das dürfte teuer werden. Zudem düften sie im Winter kaum benötigt werden. Als die DB und andere Züge die Strecken bedienten kostete ein ein Flug nach Rom oder Nizza einige Hunderte DM. Heute fliegt man für ein paar € direkt hin und mietet sich ein Auto am Urlaubsort. Denke, das mit der Bahn dürfte Geschichte sein.

Es sind ja mehr Autos als Motorräder auf den Zügen. Wir sind oft mit etlichen Oldtimern gen Süden oder zurück gefahren. Die wollen ihren Schätzchen den langen und langweiligen Weg quer durch Deutschland ersparen. Und man spart ja auch mindestens eine Übernachtung pro Strecke.

Der UEx fährt im Winter auch. In die Skigebiete.

Und warum sollten man das Verzurren der Motorräder neu erfinden? Hat bis jetzt funktioniert und würde auch weiterhin funktionieren.

Eine weitere Problematik besteht beim Personal für die Verladung, da entsprechendes Personal am Start- und Zielbahnhof gar nicht mehr zur Verfügung steht (ich spreche aus letztjähriger Erfahrung von Hamburg und Innsbruck). Das Verladepersonal mußte vom Anbieter, in unserem Fall UEX gestellt werden und mitfahren. Es gab einen Cappo, der wußte wie es geht und der deutschen Sprache fließend mächtig war. Die Hilfskräfte waren mit Müh und Not des Verzurrens mächtig. So richtig rund lief das aber alles halt nicht. Wegen Personalmangel vor Ort mußte UEX übrigens schon im letzten Jahr die Verbindung nach Verona streichen. Für uns war das Ziel Verona super um schnell zur Fähre nach Arcona zu kommen.

Story zum rollenden Schrott: 2021 hatten wir über 2 Stunden Zwangsstop auf der Fahrt nach Verona, ich glaube irgendwo in der fränkischen Pampa. Genau unter unserem Abteil war die Bremse festgegangen und es roch auch dementsprechend. Freundlicherweise bollerte die Zugbegleiterin an die Abteiltür, reichte ein paar Flaschen Wasser und gab bekannt, daß nun sehr lange Rauchpause wäre. Das Zugpersonal samt Lokführer machte sich sodann ans Werk, um mit eigenen Kräften die Bremse wieder gängig zu machen. Da steht man da nachts in langer Unterbuxe und Mopedstiefeln, ist am quarzen und der rollen Kernschrott wird gerichtet. Es hielt dann bis Bozen, da mußte erneut repariert werden. Wir waren sehr froh, dennoch irgendwann mittags in Verona anzukommen.