Es glitscht!

Möglicherweise kommt der Eindruck daher, dass die Hitze den Grip nicht gerade verbessert.

Meine Erfahrungen

- Bulgarien Hauptstraßen völlig okay (Stollenreifen)

- Kroatien Haupt- und Nebenstraßen völlig okay (Stollenreifen)

- Kreta bei über 45° etwas schmierig aber trotzdem fahrbar (Stollenreifen)

Hallo,

mit "Asphalt aufpassen" hat der Kollege definitiv recht. Aber um den Grip mußt du dich nicht sorgen, schnell fährst du auf den als Landstraße verkleideten Acker nämlich nicht

Bin dort einmal quer durch...von Nordmazedonien bis an das Schwarze Meer. Die Landstraßen hatten Schlaglöcher, da paßten ganze Einkaufswagen rein, und bei Regen sieht man ganz schlecht, wie tief die sind. Nachdem es mich zweimal fast abgeworfen hat hab ich dann ab Plowdiw freiwillig die Autobahn genommen. War schon gruselig.

Albanien und Kroatien ist dagegen ein Traum, dort ist der Asphalt außerhalb von Ortschaften auch nicht schlechter als bei uns.

Nochmal Bulgarien: meine Erfahrungen sind aus 2018, gut möglich, daß dort seitdem im Straßenbau einiges passiert ist.

Die Straßenqualität in Bulgarien ist mindestens auf Hauptstraßen gut. Und wenn nicht, fährt man halt mit angepaßtem Tempo. Ein Raserland ist es nicht, aber ein ganz hervorragendes Reiseland mit freundlichen Menschen, ganz tollen Landschaften und (noch) günstigem Preisniveau.

Überall wo grober Schotter im Asphalt ist und dieser bei Hitze ausgewaschen wird, kann es "glitschig" werden. Insbesondere in den kleinen Kreiseln wo die Auflieger der LKWs den Asphalt regelrecht abrubbeln. Die Steinchen werden rund und bieten keinen Grip mehr. Verstärkt wird das häufig noch durch ein Gemisch aus Staub und Öl. Getoppt natürlich von Regen. Bei jeder Marokko Tour warne ich die Mitfahrer davor und genauso regelmäßig legt sich mindestens einer der Teilnehmer in einem Kreisverkehr auf die Nase. Aber es ist genauso in Bulgarien, Griechenland, der Türkei, und, und, und ..... Da hilft es nur vorsichtig und vorausschauend zu fahren

Ich war 2024 auf dem Weg nach Georgien auch durch Bulgarien gekommen. Die Hauptstraßen waren in Ordnung, aber auf den Nebenstrecken, insbesondere denen am Schwarzen Meer, muß man u.a. wegen der großen Schlaglöcher erhebliche Abstriche an die Befahrbarkeit machen. Aber die schmierigsten Verhältnisse hatte in der Türkei der Straßenabschnitt der 010 am Schwarzen Meer zwischen Cide und Samsun. Als plötzlich das Heck meiner Pan European bei >35°C zu gleiten begann, wußte ich, daß ich am schnellsten bin, wenn ich langsam fahre...

Zitat von double d

Also sollte man, wenn keine Traktionskontrolle vorhanden, den Poppometer nutzen…

Das sollte man unter den Bedingungen auch der, der eine Traktionskontrolle hat. Könnt ihr auch vorstellen, was passiert, wenn das Motorrad merkt, das es glitschig ist, korrekt das Gas wegnimmt und am Kurvenende wieder Grip bekommt? Es gibt GAS!!!!! Mehr als unangenehm .... Und eine reale, vorgekommene Situation!

Also das Motorrad macht nichts dergleichen. Wird festgestellt, dass wieder genug Traktion vorhanden ist endet der Regelbetrieb und es liegt wieder die Leistung an welche die Gashand fordert. Im übrigen regeln die Dinger schon lange vorher sehr effizient, ohne das wir es überhaupt merken. In deinem genannten Beispiel würde die ASR oder TC ja sofort wieder eingreifen. Was die TC nicht abfangen kann, ist eben der seitliche Impuls wenn man tatsächlich ins wegrutschen kommt. Und genau das ist dein Kreisverkehrproblem. Die wenigsten werden einen Kreisel auf Zug, sondern eher mehr im Rollbetrieb durchfahren. Da bringt eine TC nicht wirklich viel.