Erfahrungen mit Tankrucksack?

    Hey Leute,

    mich interessiert mal Eure Meinung, Eure Erfahrungen und Eure Tipps zum Thema "Tankrucksack"!

    Bei der Sichtung meines verstaubten Moped-Zubehörs bin ich auf meinen alten Tankrucksack gestoßen, der wirklich - trotz größtem Mitleid - leider reif für die Tonne ist;(: Das ist noch ein altes Modell mit Lederriemen aus den 80ern für meine CX 500, das wirklich super Dienste auf langen Fahrten geleistet hatte, aber inzwischen unter Materialermüdung leidet und sich beim Berühren auflöst...:rolleyes:Wenn ich noch daran denke: Den Tankrucksack auf maximale Höhe prall gefüllt, hoch bis unters Kinn, ich konnte beim Fahren den Kopf darauf abstützen ^^und mit der Landkarte hinter Plastik wusste man auch ohne Navi wo's langgeht...und so nach Südfrankreich...8)

    Nun meine Fragen: Fährt man heutzutage überhaupt noch mit Tankrucksack oder sollte man den eher auf ein Schminktäschchen reduzieren? Wenn ich bedenke, dass die Tankform/höhe bei Motorrädern sich ja im Laufe der Jahrzehnte recht verändert hat. Bei einem hoch gewölbten Tank noch einen Rucksack obendrauf zu packen, erscheint mir schwierig... Und lässt sich damit noch gut fahren/lenken?

    Was ist z.B. mit Magnet-Rucksäcken? Halten die auch wirklich mit Beladung gut in Kurven oder können die leicht mal verrutschen ? Wie ist Eure Erfahrung und welches Befestigungssystem könnt Ihr empfehlen? Bei meiner CX könnte man ja noch Riemen unter dem Tank durchfädeln, aber bei der verkleideten RT?:/

    Ich freue mich auf Eure Tipps!

    Susanne

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    Ganz moderne Moppeds haben ja gerne mal nur noch eine Tankattrappe aus Kunststoff. Da bleibt nur der Riemen oder spezifischer Tankring.

    Mein kleiner Daypack (ca. 5l) ist sogar beim Unfall am Tank geblieben, die Magnete haften wirklich gut. Auch der größere Tankrucksack - ich kann im beladenen Zustand auch den Kopf ablegen und die Instrumente dennoch schlecht sehen - hält allein durch die Magnete. Da ziehe ich zwar vorsichtshalber den Lenkkopfriemen einmal vorne durch, aber hab das auch schon vergessen und der Rucksack ist immer noch da.

    Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.


    Benjamin Franklin

    Hallo Susanne, früher bin ich auch immer mit Tankrucksack auf längeren Touren unterwegs gewesen.

    Denke, heute ist ein kleiner Tankrücksack der sich mit einem Tankverschlussring aufstecken lässt die beste Wahl. Reibt nicht auf dem Lack, ist schnell abgenommen und der Schwerpunkt der Maschine wird durch das zusätzliche Gewicht kaum beeinflusst. Ansonsten nehme ich immer die Koffer links recht und eine kleine Magnettasche für Landkarten und Krimskrams.

    :)

    Zitat von RoZi

    Ich habe meinen Tankrucksack durch eine Hecktasche ersetzt. Schau mal in meinen Bildern (weiß nicht, wie man das verlinkt)

    Hecktasche HELD Vivione Gr. S


    Hi, ich habe mir erlaubt dein Foto zu verlinken.

    Ansonsten finde ich kleine Hecktasche gut. Mal sehen ob Tante Louise sowas im Angebot hat.

    Meinen Magnettankrucksack habe ich einmal auf der Autobahn verloren, da der Tank auch vorne nur noch diese Plasteabtrappen hat und die Magnete nicht überall greifen.

    Nun wird der immer zusätzlich mit einem kleinen Riemen am Lenker befestigt.

    Norbert

    Danke Euch.

    Die kleine Hecktasche ist mir sympathisch :thumbup: Wenn allerdings die hinteren Plätze bereits mit Zeltrollen usw. vergeben und die Packtaschen schon randvoll sind, bleibt eben nur noch der Tank - ja, ich weiß, man soll nicht so viel mitnehmen - hab selbstverständlich auch meine Schuhsammlung zuhause gelassen - aber bei einer Camping-Tour kommt schon einiges zusammen :)

    Also, die Magnettasche mit Papieren, Portemonnaie usw auf der Autobahn zu verlieren, wäre nicht der Hit. =O

    Tankrucksack habe/hatte ich einige: mit Riemen, Magneten und schließlich den besten von allen, der keine Wünsche mehr offen ließ.

    Seit August habe ich ein neues Motorrad und habe noch keinen passenden TR gefunden. Ich behelfe mich derzeit mit einem Held TR, den ich umgedreht als Hecktasche nutze (analog zu Norbert). Mit Schnappverschlüssen blitzschnell montiert, hält bombenfest. Hat ca. 20 Liter, da geht wirklich was rein. Regensicher sind die Reißverschlüsse ebenfalls.

    So, nun zu meinem damaligen Liebling: einem Bagster. Klar, die Tankschutzhaube ist nicht jedermans Sache. Auf der großen GS mit dem 30-Liter-Fass war es aber ein tolles Fahrgefühl (erinnert an einen Pferdesattel) und isolierte auch gut, wenn man bei kälteren Bedingungen unterwegs ist. Den TR vorne eingehakt und zwei Schnappverschlüsse einrasten lassen - fertig. Zum Tanken ausrasten und hochklappen - genial. Variables Volumen, super durchdacht und toll verarbeitet. Hat natürlich seinen Preis.

    EDIT: Mit großem TK und Hecktasche reichte das Volumen für fast eine Woche, ohne Koffer mitschleppen zu müssen.

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

    Ganz am Anfang mit TR auf Tour.
    Die Aktion beim Tanken hat mich genervt.

    Deshalb seit zig Jahren nur mit Koffer und Topcase.

    Mit Tankringsystem aber kein Thema mehr!

    Zitat von Ruhri63

    Dafür bieten doch Jacke und Hose mehr als genug Platz. Oder nimmst Du Deine High-Heels-Sammlung und den Thermomix mit?

    Mir hat schon vor 4 Jahrzehnten mein Fahrlehrer nahe gelegt, nichts in Taschen am Körper zu haben. Das könnte übel werden, bei einem Sturz. Habe ich immer so gehalten und bin nie gestürzt.

    Keep calm and think hessisch

    Zitat von RoZi

    Mir hat schon vor 4 Jahrzehnten mein Fahrlehrer nahe gelegt, nichts in Taschen am Körper zu haben. Das könnte übel werden, bei einem Sturz. Habe ich immer so gehalten und bin nie gestürzt.

    Die Geldbörse mit den 500€-Scheinen und das Bündel Kreditkarten können als Sturzpad dienen!

    Albernheit ist eine Lockerungsübung für´s Gehirn.

    Ich habe auf Reisen immer einen Tankrucksack dabei. Und auch bei kleineren Touren mal. Der Griff zu Fotoapparat ist dann schnell gemacht.

    Die Magnete halten bombenfest, nur auf der SR hatte ich bei (wirklich stürmischen Wind von der Seite, dazu wollte ich ja an die Ostsee) einmal einen seitlichen Rutscher. Abgefallen ist er nicht.

    Auf der TDM bis zur Höchstgeschwindigkeit keine Probleme.

    Am Rucksack ist ein Riemen, damit kann er gut als Umhängetasche getragen werden.

    Zum Schutz des Lacks lege ich noch ein Stück Antirutschmatte zwischen Tank und Rucksack.

    Irgendwann hab ich ihn...

    Hi, falls TR,Koffer und Topcase nicht mehr reichen, wegen Zelt und das sonstige Geraspel, sollte über das hier

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    nachdenken.

    Norbert

    Ich antworte mal mit einem Bild:

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    Tankring PRO und Tankrucksack PRO Engage von SW-Motech.

    Damit bin ich sehr sehr zufrieden.

    Hallo,

    ein Tank Rucksack ist eine feine Sache.

    Habe zwei, 1x 15Liter für solo und 1x 20 Liter zu zweit. Plus Top case oder Gepäckrolle.

    Platz für Regenkombi, Foto plus sonstigem Kleinkram.

    Grüße Michael

    Geheult wird erst, wenn`s blutet oder komisch absteht. ;)

    Hi,

    ich finde Tankrucksäcke auch sehr praktisch, vor allem da man die wichtigen Dinge (z.B. Geld für Mautstation) zur Hand hat ohne sich die Jacke vollstopfen zu müssen.

    Für meine Tiger hab ich einen kleinen Tankrucksack mit ca. 5 Liter Inhalt, wobei ich wie meine Vorredner auch das Ringlock-System am Tankstutzen enorm praktisch finde. Hält bombenfest und ist mit einem Handgriff angebracht und wieder abgenommen. Gibt es z.B. von Givi, SW-Motec und bestimmt noch anderen Anbietern. Für Deine BMW haben die bestimmt etwas, ob es für die Youngtimerin CX500 auch was passendes gibt, weiß ich leider nicht...

    LG,

    Rüdiger

    "You can take the tiger out of the jungle, but you can't take the jungle out of the tiger!" (Weisheit aus "Calvin und Hobbes")

    Ein Punkt blieb noch unerwähnt: nahe am Massenzentrum ist der perfekte Ort, um etwas Schweres unterzubringen.

    Bei den größeren Geräten gibt's nette Varianten mit Tragegurten im Unterboden. Lässt sich durchaus als Rücksack verwenden, wenn man mal ohne Motorrad was unternehmen möchte (oder Stadtbummel und einige Wertgegenstände nicht am Motorrad lassen will). Für letzteres hab ich den TK auch abschließbar gemacht (am Motorrad plus Reißverschluss gesichert). Verhindert zumindest Spontanklau.

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

    @Susanne: Die aktuellen Tanktrucksäcke mit den Magneten drinnen halten eigentlich bei normaler Fahrweise recht zuverlässig an ihrer Position, klar, eine Magna beim Ampelstart in den roten Bereich zu jagen, das mögen sie dann doch nicht, da rutschen sie einem an die Kronjuwelen... Nur um keinen Preis der Welt Bankkarte oder andere Karten ohne Metallbüchse hinein geben! Die Magnetstreifen der Karten sind sofort unlesbar und dann hast ein unangenehmes Problem...

    Auf größeren Touren habe ich immer einen Tankrucksack mit Quicklocksystem montiert. Hält super und ist schnell montiert und demontiert. Darin ist alles worauf ich unterwegs schnell zugreifen möchte wie z.B. Handy, Getränke, Snacks, Sonnenbrille, Reinigungsmaterial fürs Visier, Multitool, Verbandstasche...

    Zitat von W.E.Coyote

    Am Rucksack ist ein Riemen, damit kann er gut als Umhängetasche getragen werden.

    Zum Schutz des Lacks lege ich noch ein Stück Antirutschmatte zwischen Tank und Rucksack.

    Gute Idee!

    Zitat von Grazer

    Die Magnetstreifen der Karten sind sofort unlesbar und dann hast ein unangenehmes Problem...

    Daran hätte ich jetzt auch nicht gleich gedacht.

    Also, wenn ich das so summiere, scheint es doch nicht soooo altmodisch zu sein, wenn ich mit Tankrucksack unterwegs wäre...

    Aber was ist jetzt genau das "Ringsystem und Quicklocksystem", also wie/wo befestige ich denn auf der RT den Tankrucksack. Der hält doch sicherlich nicht nur mit Magnet, oder? :/

    Zitat von SusanneGewe

    Aber was ist jetzt genau das "Ringsystem und Quicklocksystem", also wie/wo befestige ich denn auf der RT den Tankrucksack.

    Bei GIVI heißt das z.B. Tanklocksystem. Da wird auf den Tankstutzen ein Adapterring geschraubt auf den dann der Tankrucksack mit dem entsprechenden Gegenstück mit einer halben Drehung befestigt wird. Gibt es auch von anderen Marken. Ob das System auf Dein Motorrad passt lässt sich auf der Seite der jeweiligen Hersteller oder auf den Webseiten der Onlinehändler herausfinden.

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