Günstigstes Wasserdichtes Navi, das GPX-Routen unterstützt

Hallo Flo, ich kann Dir auf jeden Fall das Garmin Zumo 340 LM empfehlen. Kostet bei meinem Arbeitgeber auch nicht mehr so viel (289 Euro) Ansonsten alternativ dazu gibt es das TomTom Rider 40 (329 Euro) Den Nachfolger von Garmin Zumo 345 LM mit verbesserten Kontakten auf der Rückseite (429 Euro) oder Becker Mamba 4 (369 Euro) https://www.conrad.de/de/beratung/su…ete-finder.html Viele Grüße, Dorothee

Eine fürchterlich lahme Gurke ohne zeitgemäß beeindruckender Displaygröße, die mich aber immer heim- oder zum geplanten Ziel gebracht, sowie schon etliche Stunden im Starkregen unbeeindruckt hingenommen hat: Zumo 210. Gibt's nur gebraucht und vorhin mal geguckt werden diese veralteten unhippen Teile für 100-150 Taler verbuchtet. Meins hat Lifetime-Maps. Transfer von motoplaner bzw. kurviger hat zufriedenstellen geklappt. Basecamp an sich ist eine Seuche - funktioniert aber natürlich auch. Unterwegs Strecken von >300km zu berechnen erfordert viel Lang- und Gleichmut. Unterwegs Rundtouren auszuarbeiten will man damit definitiv nicht... außer man kennt die "Eckpunkte" schon vorher oder hat eine Straßenkarte für die Übersicht. Gerne werden bei "schnellste Route" Kategorie-2-oder-3-Straßen genommen an deren Ränder keine limitierenden Schilder stehen. Kürzeste Route bewegt sich gerne entlang vorhandener Milchkannen auf Feldzubringern, meist asphaltiert immerhin. Ich bin zufrieden.

Nein keine Erfahrung, aber vielleicht helfen Dir die Tests im Internet: Das Blaupunkt ist bei diesem Test http://www.motorrad-navigation.com/bestseller auf Rang 5 Und den Bericht in der Motorrad hast Du bestimmt auch schon gelesen: http://www.motorradonline.de/navigation-und…otopilot/461660

Hallo Florian, als alter TomTom Fan kann ich dir vom neuen TomTom 40 nur dringend abraten. Dieses Teil hat es geschafft, dass ich jetzt ein Garmin 390 fahren. Sollte das Blaupunkt ebenfalls ein kapazitives Display haben, Finger weg. Diese Geräte machen sich im Regen selbstständig d.h. Regentropfen sorgen füp Benutzereingaben die du nicht willst. Liebe Grüße Herbert :bye: Ein gebrauchter Rider ist jederzeit eine gute Wahl wenn er technisch OK ist.

Bislang kenne ich nur zwei in Frage kommende Navis für das Motorrad. Tom Tom und Zümo, wobei das Garmin wechselweise auch im Auto genutzt werden kann (mit einer anderen Darstellungsart). Problematisch ist bislang die fehlende Überischt, was nutzen die nächsten Orte, wenn ich nicht weiß wo diese liegen. Man braucht halt immer noch Kartenmaterial. Kritisch sind die lebenslange updates zu sehen, lebenslang bezieht sich auf das Navi und das lebt nicht ganz so lange wie man sich das wünscht. Günstig sind die alle nicht. Es geht billig, wenn man ein Einstiegsautogerät selber abdichtet und montiert, aber man handelt sich immer irgendwelche Nachteile ein, die auf Dauer ebenso wie die guten Modelle verbesserungswürdig sind.

Vor oder Nachteile haben wohl alle Navis. Ich habe das Garmin 350 LM, das ist zur Tourplanung einfach super, allein schon dadurch, dass Garmin eine eigene Software ( Basecamp ) mitliefert. GPX-Files gehen natürlich auch. Nur navigieren mit dem Teil ist aber eine Katastrophe, da wird man mitten durch Ortschaften und Städte geführt. Hier hat Tom Tom eine Funktion "Städte umfahren", wie weit das funktioniert weiss ich nicht, dazu kann sicherlich jemand was sagen, der im Besitz eines solchen Gerätes ist. Das wäre mir wichtiger als ein zu empfindliches Display.

Ich benutze immer noch mein Auto TomTom XL für das Motorrad um von A nach B zu kommen. Hab mir dafür in der Bucht für 13 Euro eine wasserdichte Tasche gekauft, die das Navi auch wirklich trocken hält. (Hardcore Regen mit Blitz und Hagel problemlos überstanden... :good: ) eBay-Artikelnummer:290956968125 Möchte ich bestimmte Routen fahren, plane ich diese am PC mit Tyre oder Moto-Planer und übertrage sie dann auf das TomTom. Preis/Leistung unschlagbar und für meine Fälle absolut ausreichend.

quote=484230 Hi Flo, ich weiß nicht wie es bei den Auto-TomToms aussieht. Die älteren Motorrad-TomToms können kein GPX nur ITN. Erst ab dem 40/400 oder 410 kannst du GPX importieren. Ich habe ein 400 und da klappt es einwandfrei. Und das Regen-Problem welches Herbert-HH angesprochen hat, ist mit den neueren Displays auch nicht mehr. Und wenn man da ein älteres erwischt, dann macht man eine Supportanfrage bei TomTom auf und bekommt ein anderes mit dem neuen Display geschickt. Habe ich auch gemacht und schon 2 Regenfahrten mit dem neuen ohne Probleme gemacht.

Hallo Florian, der Motoplaner kann auch das ITN Format von TomTom schreiben. Du brauchst also nicht unbedingt das GPX Format. Was das TomTom 400/410 betrifft, es gibt kein neues Display. Das Regenproblem ist unverändert vorhanden. Grüße Herbert

Moin. GPX direkt geht nicht. Du musst es mit Tyre oder Moto-Planer erst umwandeln. Ist aber ganz einfach. Beide Programme (Ich nutze beide gern) habe dafür eine Funktion. Bei Moto-Planer links unten in der Leiste das Format auswählen. (kann etliche), dann speichern und anschliessend auf´s Navi übertragen. Bei Tyre ist es noch einfacher. Es ist ein Programm also nicht nur online. http://www.tyretotravel.com/de/tyre-herunterladen/ Die Basic Version ist kostenlos und reicht vollkommen. Du kannst es bei der Installation so einstellen, das dein TOMTOM vom Programm erkannt wird. Also Route erstellen, oben anklicken "auf TOMTOM Übertragen", fertig... Thema Tasche: Am WE haben wir ne schöne Ostsee-Tour gemacht. Getroffen in Reinfeld und nach 10 Minuten Fahrt so ei n richtig heftiger Regen mit Blitz und Hagel und alles, was dazu gehört. Meine Klamotten waren durch, das Navi trocken :good: Ich bediene es durch die Hülle hindurch sogar mit Lederhandschuhen. Okay, mit Handschuhe nur genauer zielen Gruß Zuelli

quote=484237 Du musst es ja wissen, da du jetzt Garmin fährst.......... :negative:

quote=484260 Das hat aber lange gedauert. Du warst führer deutlich schneller... :scratch: Man muss kein 410 haben um zu wissen, dass das Regenproblem nicht beseitigt ist. Ich bedauere das... Liebe Grüße an dich Herbert :bye:

hhh Deine Aussage bezüglich dem TT V 40/400/410 ist einfach nur falsch. Seit dem Update vor ein paar Wochen ist das Regenproblem Geschichte. Ich fahre mit dem Teil das ganze Jahr rum und habe es auch verflucht. Tauschen gegen ein anderes wurde abgelehnt, da grade das neue Update da war. Seitdem funzt das TT hervorragend, hat keine Probleme mehr mit Wassertropfen und selbst die Bedienung per Handschuh ist tadellos. Jetzt überwiegen die Vorteile des TT v 40 xxx gegenüben dem Garmin Schrott ganz klar. Soviel zu deiner Falschaussage.

quote=484268 HHH ich wollte eigentlich auf deine halbgaren Antworten hier nicht antworten, aber du lässt mir ja keine Wahl. Ich habe das ganze durchgezogen mit Tausch des Gerätes nachdem es bei mir Probleme im Regen gab. Nach dem Tausch des Gerätes, welches dann ein anderes Display hatte, und dem neusten Update gibt es bei mir keinerlei Regenprobleme mehr. Und was jetzt das 410 damit zu tun hat, will mir nicht in den Sinn kommen..... Denn der 410 ist nichts anderes wie ein 40 oder 400. Um es auch dir verständlich zu machen, folgendes: 40 = Kartenmaterial Zentraleuropa. 400 = Kartenmaterial Europa. 410 = Kartenmaterial Welt und viele vorinstallierte Touren. Von der Technik her sind diese Geräte aber alle gleich. quote=484268 Und einen Führer brauchen wir auch nicht mehr.... :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Fast wie in alten Zeiten, wenigstens funktionieren die Reflexe noch. Schön auch, dass sich der Schatten vom Großen immer noch an Tippfehlern aufgeilen kann. Wenn ich mal wieder Lust habe Spiele ich wieder mit ansonsten "habe ich fertig" - ganz wie in alten Zeiten. :bye: Ihr Lieben

Moin. Das TOMTOM XL braucht TomTom Home, nicht drive connect. http://de.support.tomtom.com/app/answers/de…von-tomtom-home Ich hatte auch keinen Platz am Lenker und hab mir ne Stange an die Scheibenhalterung gebastelt. Ist noch verbesserungswürdig und wird im Urlaub erledigt. :wacko: Die Tasche kann ich empfehlen...

quote=484290 Ich will DIR mal eins sagen HaHaHa, aufgeilen habe ich mir abgewöhnt. Besonders an Sachen die DU hier in deiner geistigen Umnachtung postest. Und der Einzigste der hier einen Schatten hast, bist ja wohl DU alleine..... Wenn DU genau hingesehen hättest und die Smileys beachten würdest, hättest DU gesehen, dass das ein Spass war. Aber da du ja zum Lachen in den Keller gehst und wenn du nichts Konstruktives mehr zum Thema beitragen kannst oder merkst, dass du mit deinen Äußerungen Unrecht hast, sofort persönlich und beleidigend wirst, habe ich für DICH nur noch VERACHTUNG übrig. Es hat sich also nichts geändert hier...... Und Übrigens: quote=484290 anscheinend bist Du Derjenige der sich hier "aufgeilt" und LUST hat.....

Hallo Frank, extrem daneben Dein letztes Posting !! Während Herbert im schlimmsten Fall lediglich 2x einen falschen Wissensstand gepostet hat, bringst Du hier völlig unnötig Deine Antipathie unter. Eine konstruktive Richtigstellung ohne Nebengeräusche hätte völlig ausgereicht. Dein letzter Post grenzt an Beleidigung und deshalb bitte ich Dich, im Forum von Äußerungen dieser Art Abstand zu nehmen. moderierende Grüße vom falo

Hallo Florian, ich habe an meiner R1 einfach ein KS Dübel in den Lenkkopf gesteckt und verschraubt, damit habe ich meinen Laptimer befestigt. Es gibt aber auch von Ram Mount fertige Lösungen siehe hier: http://ctj24.de/product_info.p…8f423f8b397a90f oder http://ctj24.de/product_info.p…8f423f8b397a90f Grüße Volker