Fahrverbot

A- löch... sterben nie aus.

Wie immer, die Minerheit bestimmt was geht.

Danke!

Gruß Paul

Stimmt.

Schade aber auch, wenn den Verwaltungen nur Kollektivstrafen einfallen. Vollsperrung für Motorräder ist immer untauglich, da die Mehrheit ja konform unterwegs ist. Und für die paar Deppen sollte die Staatsgewalt sich schon etwas anstrengen, um sie auszufiltern und entsprechend zu bestrafen.

Auch wir müssen was tuen.

Spreche doch den Raser bei einer passende Gelegenheit.

Ich mache das.

Na gut, ein grimmiges Gesicht kann ich ab.

Gruß

Paul

Tschulligung, aber wenn ich mit 150 km/h gemütlich die Landstraße entlang cruise und der elende Raser zischt mit 180 oder mehr vorbei.... den hol ich doch nie ein. Da geht bestenfalls grimmig hinterher gucken 🤷‍♂️

Zitat von Kaulebeen

Vollsperrung für Motorräder ist immer untauglich, da die Mehrheit ja konform unterwegs ist.

Wenn 51% der Motorradfahrer konform unterwegs sind, ist dies die Mehrheit. Allerdings sind dann auch 49% der Motorradfahrer schräg unterwegs!

Es sind eben nicht nur ein paar Deppen, aber das Märchen hält sich hartnäckig und wird bei dem Thema immer mit als erstes vermeintliches Argument angeführt, wenn es um Lärmschutzgründe geht. Der BVDM wird ja auch nicht Müde, das Märchen am Leben zu erhalten.

Hinsichtlich der Unfallgefahr hat ja eigentlich niemand was dagegen, wenn einer mit seinem Motorrad die Botanik umpflügen oder Leitplanken kaltverformen möchte. Haben alle einen Führerschein und sind alt genug, um die Verantwortung für ihr Leben zu übernehmen. Mit einer kurzzeitigen Streckensperrung zur Reanimation und Bergung, kann eigentlich auch jeder Leben.

Aber man möchte viele Motoradfahrer nicht nur vor sich selbst schützen, sondern auch Dritte davor bewahren, an Unfälle von Motorradfahrern mit suizidalen Fahrstilen beteiligt zu werden und dann sind Streckensperrungen als Ultima Ratio legitim.

Die letzten zwei Tage war ich im Sauerland und es waren nur wenige gemütlich und vernünftig unterwegs!

Gruß
Siggi

Ich sehe da so wie Siggi

Du hast mit dem Motorrad viel Leistung in kurzer Zeit zur Verfügung und wenn es eng wird, hast du noch eine Chance auszuweichen, die Du mit einem PKW nicht hättest.

Mit 20 war das in unserer Gruppe extrem und wir haben den Kick gesucht und auch gefunden.

Also gemütlich fahren, klares nein.

Die Konsequenzen habe ich zu spüren bekommen.

Das war aber auch erst der Moment, in dem ich gelernt habe, dass zwischen, ich stehe auf und überlege welche Maschine ich als nächstes kaufe und das war es, ein breites Spektrum gibt.

Wir in der Gruppe sind jetzt alle um die 60 und fahren noch / wieder

Nicht mehr so wie früher / heute sehe ich die Einmündungen oder Parkplatzausfahrten die ich früher einfach ignoriert habe/ aber Regelkonform ist das immer noch nicht zu jeder Zeit und an jedem Ort.

Die Heizer lasse ich heute einfach vorbei und das geht auch.

Aber wenn mit gemütlich „absolut“ Regelkonform gemeint ist „eher immer noch nein“

Zitat von Taxiruf

aber Regelkonform ist das immer noch nicht zu jeder Zeit und an jedem Ort.

Das ist auch eher sekundär, denn das ist nicht das Problem. Problem ist eher der schwelende Egoismus. Es schauen nur wenige über den Tellerrand. Wer reflektiert schon sein Verhalten? Störe ich einen Mitmenschen, wenn ich jetzt in Richtung Drehzahlbegrenzer eile?

MEIN Spaß zählt, wie es anderen dabei geht, interessiert mich nicht. Das beginnt beim Aufreißen des Gashahns am Ortsende und endet bei der Unfähigkeit, die Straßenverhältnisse und die eigene Fahrkompetenz korrekt einzuschätzen (sprich: Abflug in die Botanik).

Ob nun einer 90 anstatt 80 fährt, interessiert im Grunde keine Sau. Und 98% der Limits sind so gewählt, dass auch Omma Käthe ohne Stress um die Kurve kommt.

Zitat von Roadrunner72

"...MEIN Spaß zählt,..."

Könnte manche Menschen nicht auch sagen, dass es damit beginnt, dass ich nur zum Spaß bei gutem Wetter, neben den Strecken die ich „gezwungenermaßen“ mit dem PKW fahre, dann auch noch zusätzlich Motorradfahre?

Wenn ich mir die Lautstärke mancher Maschinen / und ich rede nicht von „Rennsemmeln“ / anhöre klingen die für mich auch sehr egoistisch und dies auch an der roten Ampel.

Das ist ein sehr schmaler Grat, denke ich

Ah die Lautstärke jetzt wieder. Hatten wir das nicht schon lang, breit und ausgiebig in einem anderen Thread dafür? Steht man an der Ampel ist das Ding halt so laut wie es ist. Ich reg mich an der Ampel auch nicht auf über diverse Pubertierende mit eine Soundanlage im 4-stelligen Wattbereich und Lautstärkeregler auf Anschlag gedreht. Ich kann Dir verraten, dass in einer Großstadt an der Ampel stehende Motorräder ganz sicher den geringsten Lärmanteil haben. Aber ja, haters will hate.

Zitat von gehtsnoch

Ah die Lautstärke jetzt wieder.

Nein, nicht wirklich

Zitat von gehtsnoch

Aber ja, haters will hate.

Jein. Eine Ducati ist so laut, wie sie ab Werk ist. Diese sind ja auch zugelassen. Ist für mich völlig okay, auch wenn sich mancher darüber aufregt.

Was ich hingegen völlig Banane finde sind so manche Böse-Buben-Chopper, die per Schalter einstellbare Auspuffklappen haben. Das muß wirklich nicht sein.

Zitat von Sasa93

Dann gibt es die Tourer (Reiseenduro und Sportstourer gesellen sich gerne zusammen) mit und ohne Sozia meist in klein Gruppen oder zu zweit unterwegs. Beobachten gerne was rechts und links so los ist. Geschwindigkeit konstant. Werden nun liebevoll die verträumten genannt. "Mama du und Rick passen zu denen" sehe ich mal als Kompliment, denn die haben mir tatsächlich am besten gefallen 🤭

Ich und verträumt?

Das stimmt tatsächlich hin und wieder. Vor allem, wenn ich einen deiner Fuzzies hinten drauf habe.

Manchmal bin ich nicht verträumt unterwegs.

Zitat von Rick

Ich und verträumt?

Fehlt nur noch der graue Rauschebart

Also entweder färben oder noch 20 Jahre warten

Mein Bart ist überwiegend weiß und da er selten älter als 6 Tage wird, rauscht er nicht.

Zitat von Roadrunner72

... Was ich hingegen völlig Banane finde sind so manche Böse-Buben-Chopper, die per Schalter einstellbare Auspuffklappen haben ...

Wenn die Hersteller dann Klappen verbauen, die per Motormanagement das kleine Messfenster der Fahrgeräuschmessung bedienen, ist das wieder völlig okay?

Anwohner können bestimmt gut zwischen legalem und illegalem Lärm unterscheiden.

Zitat von Mikael

Wenn die Hersteller dann Klappen verbauen, die per Motormanagement das kleine Messfenster der Fahrgeräuschmessung bedienen, ist das wieder völlig okay?

Ja. Weil: Das hab ich in der Hand, der Rechten! Ich hab bei beiden Moppeds Klappenauspuffsysteme. ABER: Die gehen erst ab einer bestimmten Drehzahl auf, und da ich üblicherweise nicht mit 220 im 6. Gang durch Ortschaften fahre, hab ich das selber in der Hand.

Es geht also auch mit so einem System in gemäßigtem Ton.

Zitat von Roadrunner72

Es geht also auch mit so einem System in gemäßigtem Ton.

Selbstverständlich kommt's auf das Benutzerverhalten an. Man kann jedes Motorrad laut wie auch leise bewegen. Es ist eine Frage der Steuerung über den Eiweißcomputer.

Gerade gestern hinter zwei Jungs hergefahren: Alle 20 m mussten sie das Gas aufreißen, um dann wieder auszurollen. Besoffen vom eigenen Lärm.

Zitat von Roadrunner72

Was ich hingegen völlig Banane finde sind so manche Böse-Buben-Chopper, die per Schalter einstellbare Auspuffklappen haben. Das muß wirklich nicht sein.

"Betroffene Hunde bellen."

Oder so ähnlich heißt das.

Mikael hats treffend formuliert, der Fahrer hat es selbst in der Hand obs laut oder leise ist.

Diese Steuerung finde ich persönlich angenehmer als die vollständig automatisierten, diese nur im prüfbereich abriegeln.

Aber Lärm ist ja genauso definierbar wie schnell oder gemütlich.

Streckensperrungen wie diese gibt es leider zu genüge und werden genauso wie Tempolimit zum großen Teil von Personen festgelegt, die dort selten bis nie unterwegs sind.

Mir bleibt nur, dann dort nicht zu fahren und dort kein Geld in die Touristen oder einzelhandelskasse zu zahlen.

Zitat von Sonntagsfahrer

"Betroffene Hunde bellen."

Das würde wohl eher zu deiner Motorradmarke auf dem Avatar passen. Natürlich haben heute die meisten Motorräder einen Klappenauspuff. Wird uns ja immer schön zum "glattbügeln der Drehmomentkurve" verkauft. Aber wer das partielle Offnen der Klappe bei ca. 6500u/min und dann komplett bei ca. 10500 u/min mit einer R1 erlebt und gehört hat, weiß wie das Ding trotz Serienauspuffanlage anfängt zu brüllen. Das sind aber Drehzahlbereiche mit denen man selten an der Ampel steht und das System ist sicher nicht vergleichbar mit diesen schaltbaren Dingern aus dem Zubehörhandel. Die sind ja schon im Leerlauf auf Krawall getrimmt.

Zitat von gehtsnoch

Das sind aber Drehzahlbereiche mit denen man selten an der Ampel steht und ...

Ich verstehe Deine mehrfachen Hinweise auf eine Situation im Stand nicht. Wozu der Standgeräusch-Wert dient, ist Dir ja bekannt - davon gehe ich jedenfalls aus.

Wenn man die Klappentöpfe noch in 3 km Entfernung deutlich hört kann man sich schon fragen wie die Dinger eine Zulassung bekommen haben. Man wird erst dann anfangen zu denken wenn viele Strecken gesperrt werden und die Verkäufe zurück gehen.

Im weltweiten Vergleich ist der deutsche Markt vernachlässigbar für Motorradhersteller. Der in Ö erst recht.

Zitat von BlueQ

Wenn man die Klappentöpfe noch in 3 km Entfernung deutlich hört kann man sich schon fragen wie die Dinger eine Zulassung bekommen haben.

Ganz einfach: Wenn sie innerhalb des Messfensters ausreichend leise waren (Klappe zu). Der Betrieb außerhalb dieses Bereichs interessiert die Zulassungsbehörde nicht.