In Italien zugelassenes Motorrad

Zitat von Suedtiroler

Habe eine Frage

Mein Motorrad hat den italienischen Tüv und habe verschiedene Anbauteile mit E NR verbaut.

Auspuff Federbein Lenker+ Griffe Hinterradabdekung Sitz

...

Muss ich in D eine ABE vorweisen?

Du meinst, dass Du bei einer Fahrt nach Deutschland gegebenenfalls eine ABE vorweisen musst?

Ja, davon gehe ich aus. Besonders bei Lenker, Griffen und Auspuff.

Bei uns schaut der TÜV sehr genau. Umbau vom Sitz, z.B. als Einzelsitz ist nur erlaubt, wenn die Soziusfußrasten abgebaut sind. So ist vieles zwar erlaubt, erfordert aber eine Einzelabnahme.

Andere Länder, andere Sitten!

In Spanien darf ein deutsches Motorrad mit Nummernschild an der Seite nicht zugelassen werden: Gefahr für Fußgänger.

Zitat von Ross

Am einfachsten ist das persönliche Gespräch mit dem TÜV-Prüfer der die Abnahme machen soll. ...

Der Helmuth wohnt in Südtirol und hat dort sein Motorrad zugelassen. Soweit ich es verstanden habe, möchte er keine Zulassung in Deutschland beantragen.

Das Dokument COC (certificate of conformity) bestätigt, dass ein Fahrzeug den Zulassungsvorschriften in allen Staaten (zumindest der EU) entspricht und problemlos zugelassen werden kann.

Weicht die Ausführung durch Umbau davon ab, müssen für sensible Teile Nachweise vorzeigbar sein, welche die Verkehrssicherheit bestätigen. Die Wahrscheinlichkeit, in eine Kontrolle zu geraten, ist klein, aber ohne Nachweise sind die Konsequenzen nicht leicht zu überschauen.

EDIT: Im schlimmsten Fall wird Dir die Weiterfahrt untersagt (Sicherstellung des Motorrads).

Bin mir nicht sicher, aber ich glaube fast nicht, daß Urlauber auf Umbauten kontrolliert werden, wenn die Maschine im Heimatland legal zugelassen ist.

"Legal zugelassen" bedeutet COC konform registriert. Bei einer folgenden turnusmäßigen technischen Vorführung (TÜV bzw. Vergleichbares) werden dann Umbauten auf Zulässigkeit gecheckt. Sicherheitsrelevante Bauteile brauchen einen Nachweis - länderübergeifend. Die Polizei schützt damit nicht nur den Fahrer vor sich selbst, sondern auch andere vor ihm.

Was Du persönlich glaubst, hilft dem Thteadersteller nicht wirklich weiter

Zitat Mikael:

Sicherheitsrelevante Bauteile brauchen einen Nachweis - länderübergeifend.

Wo steht das? Oder meinst Du mit 'länderübergreifend' in verschiedenen Bundesländern gültig (da stimme ich Dir zu) oder 'staatenübergreifend' (da stimme ich Dir nicht zu)?

Das erinnert mich an die Geschichte mit den 750kg Anhängern. Die nennen sich in den Niederlanden Nachläufer, sind nicht zulassungspflichtig und bekommen das Kennzeichen des Zugfahrzeugs. Ein Niederländer soll damit meines Wissens legal in Deutsch fahren dürfen.

Demnach sollte man mit dem Tiroler Moped auch hier in Deutschland fahren dürfen, wenn die italienischen Regeln eingehalten werden. Das ist aber nur eine Vermutung, mehr nicht.

Es gibt aber auch eine Umrüstpflicht: Bei den früher üblichen asymmetrischen Scheinwerfern müssen ggf. Teile der Scheinwerfer abgedeckt oder angeklebt werden.

Gruß Michael

COC - Dokument, um die Zulassung in einem verbrieften (Auslieferungs)Zustand in allen Ländern (der EU) zu garantieren.

Veränderst Du etwas an einem sicherheitsrelevanten Bauteil (z.B. Bremse, Bremshebel), erlischt die Zulassung. Eventuell muss man in einem anderen Land der EU ein ABE-ähnliches Dokument nicht mit sich führen, aber bei uns schon. Ich sehe nicht, warum die Polizei bei sicherheitsrelevanten Bauteilen zwischen Einheimischen und Touristen unterscheiden sollte. Macht sie das dann auch bei abgefahrenen Reifen?

Problem ist, dass hier munter "Zulassung" und "Technische Abnahme" durcheinandergewürfelt wird.

Zitat von moppcab

... Demnach sollte man mit dem Tiroler Moped auch hier in Deutschland fahren dürfen, wenn die italienischen Regeln eingehalten werden. Das ist aber nur eine Vermutung, mehr nicht.

Ich vermute, dass die hiesige Polizei nicht die länderspezifischen Regeln von fast 50 europäischen Staaten als Maßstab hat, sondern die auf ihrem Hoheitsgebiet geltenden.

So - hab mich ausreichend eingebracht und bin hier draußen.

Hallo Helmuth,

so wie es gelesen habe, haben Deine Anbauteile alle eine E-Nummer. Ganz ehrlich: Dann sehe ich keine Probleme. Siehe auch hier:

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Hast recht, die Info mit der E-Nummer hatte ich überlesen.

Gültigkeitsraum (EU) und Einfluss auf die Zulassung (ohne Einzelabnahme) deckt das eingestantzte e oder E ab. Die Gültigkeit für den Fahrzeugtyp an dem der Anbau erfolgte, aber nicht. Das wird typischerweise über das beiliegende Dokument nachgewiesen. Für den Nachweis der Typengenehmigung der Verbindung "Anbauteil und Fahrzeugtyp", also vorsichtshalber vielleicht doch das Dokument dabei haben?
Wie Michael schon sagte, die Chance auf eine Kontrolle auf Allerweltsstrecken ist nicht allzu hoch, steigt aber auf den üblichen "Rennstrecken" und Treffpunkten an.

Hallo Helmut,

Um Ärger und Stress zu umgehen nimm die ABE mit und ggf. wenn gefordert bei einer Verkehrskontrolle vorzeigen. Das Fahrzeug ist in Italien nach nationalen Recht zugelassen und kann in Deutschland gefahren werden. Du willst das Fahrzeug ja nicht in Deutschland verkaufen sondern als Tourist unterwegs sein.

Solltest du längerfristig in D bleiben, muss, weil sich der Standort geändert hat, das Fahrzeug nach D umgeschrieben werden.

Viele Grüße und eine schöne Zeit

Angel

ABE ist eine eine rein deutsche Erfindung. Hat hier null Stellenwert. Ebenfalls rettet einen die e Nummer nicht immer. National wird das oft anders gehandhabt

So muss man hier Brems- und Kupplungshebel eintragen lassen. Egal wieviel Dokumente man auf den Tresen knallt und wieviele Buchstaben des Alphabets drauf gestanzt wurden. Zusammen mit dem Anbaunachweis eines Fachhändlers.

Ich würde den TÜV fragen, anstatt sich auf zusammengewürfeltes Zweitdrittelwissen zu verlassen. Irgendeinen Fallstrick kann es immer geben.

Zitat von gehtsnoch

Ich würde den TÜV fragen, anstatt sich auf zusammengewürfeltes Zweitdrittelwissen zu verlassen.

Der lebt in Italien. Sein Motorrad ebenfalls.

Ja und?

Helmuth, vielleicht schafft Dir das hier etwas Durchblick im Dickicht der Vorschriften und Meinungen 😉

Vorschriftsmäßigkeit ausländischer Fahrzeuge – KSV Polizeipraxis

Sehr gut, das bestätigt und begründet meine obigen Aussagen. Danke Niederbayer!

Gruß Michael