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Blitzermarathon 2025 - 09. April 2025

  • Red Lady
  • 9. Februar 2025 um 17:18
  • KI-Zusammenfassung
  • Mittels künstlicher Intelligenz generierte Zusammenfassung

    Zusammenfassung des Threads: Blitzermarathon 2025 – 09. April 2025 (Biker-Talk)

    Überblick

    • Der Blitzertag 2025 war Teil eines zweigeteilten Plans: eine Speedweek vom 7. bis 13. April, der eigentliche Blitzermarathon am 9. April, und eine zweite Speedweek vom 4. bis 10. August 2025. Zusätzlich gab es Hinweise des europäischen Netzwerks Roadpol, wonach am 18. und 19. April verstärkt kontrolliert werden soll.
    • Verschiedene Quellen (ADAC, Bussgeldkatalog.org) wurden verlinkt, um Standorte, Terminpläne und Tabellen mit Messstellen nachzuvollziehen.
    • Die Thread-Diskussion blieb anonymisiert: Beiträge schildern Beobachtungen, persönliche Erfahrungen und Einschätzungen zur Sinnhaftigkeit, Fairness und Wirkung der Blitzaktionen.

    Zentrale Ergebnisse und Eindrücke

    • Allgemeines Timing und regionale Teilnahme:
    • Blitzermarathon ist angekündigt; einzelne Bundesländer nehmen teils stärker oder schwächer teil.
    • Lokale Messstellen werden teils im Vorfeld kommuniziert, teils erst nach Festlegung veröffentlicht.
    • Öffentliche Stimmung: gemischte Perspektiven:
    • Manche Teilnehmer sehen Blitzaktionen als sinnvolle Sicherheitsmaßnahme, andere kritisieren Timing, Placebo-Effekt oder Verdacht auf Einnahmenorientierung der Kommunen.
    • Diskussionen zu Fairness, Verkehrsmoral und dem Umgang mit „Mittelspurschleichern“ zeigen, dass es wenig Konsens über die ideale Vorgehensweise gibt.
    • Praktische Beobachtungen und Highlights aus dem Thread:
    • Mehrere Posts berichten von konkreten Standorten, Zeitfenstern und Highscore-ähnlichen Meldungen (humorvolle Anspielungen auf „Highscore-Tabelle“).
    • Zahlreiche persönliche Anekdoten über Blitzer, Tempoüberschreitungen und das Verhalten von Fahrern, sowie Reflexionen zur Verantwortung im Straßenverkehr.
    • Es gab wiederkehrende Diskussionen darüber, ob eine Ankündigung von Blitzern das Verhalten wirklich beeinflusst oder ob manche Fahrer ohnehin riskant unterwegs sind.
    • Zahlen und Bilanzhinweise aus Posts:
    • Eine Polizeimeldung wurde zitiert, die Bilanz zu Verstößen zusammenfasst (z. B. Parkverstöße, Rotlichtverstöße, Handynutzung, Bußgelder, Fahren unter Einfluss, Versäumnisse bei Versicherung/Fahrerlaubnis). Diese Postings dienen eher als Diskussionsanker denn als offizielle Statistik.
    • In Baden-Württemberg wurden Berichte über eine nennenswerte Zahl von Fahrverboten erwähnt (Beispiel: 273 Fahrer bedroht durch Fahrverbot in BW).
    • Spezifische Kommentare zu Rechtslage und Verhaltensnormen:
    • Es gab wiederkehrende Debatten über Rechtsfahrgebot, Mittelspurschleicher, Rücksichtnahme und wie konsequent Verstöße geahndet werden sollten.
    • Einige Beiträge vergleichen Deutschland mit Auslandssystemen (z. B. Schweiz, Portugal, Holland) und diskutieren unterschiedliche Strafen, Transparenz und Vollstreckungspraxis.
    • Nachwirkungen und Ausblick:
    • Diskussionen zogen sich über April hinein, mit Verweis auf weitere Berichte nach dem Blitzermarathon (z. B. August-Termine).
    • Mehrere Hinweise betonen, dass Leserinnen und Leser die Informationen nutzen sollten, um sich sicherer und regelkonformer zu verhalten.

    Offene Fragen und größere Kontroversen

    • Wirksamkeit des Blitzermarathons:
    • Führt die Ankündigung wirklich zu nachhaltig sicherer Fahrweise, oder wirkt es primär wie eine punktuelle Durchsetzung?
    • Standortwahl und Fairness:
    • Werden riskante, unfallträchtige Stellen angemessen abgedeckt, oder liegen Schwerpunkte dort, wo möglichst viel Geld reinhaut?
    • Datenschutz und Privatsphäre:
    • Befürchtungen, wie biometrische Bilder oder Auswertung von Fahrzeugen mit personenbezogenen Daten gehandhabt werden.
    • Vergleich mit anderen Ländern:
    • Welche Strafen, Konsequenzen und Durchsetzungsmethoden sind sinnvoll, um dauerhaft Verkehrssicherheit zu erhöhen?

    Kernbotschaften für Leserinnen und Leser

    • Der Blitzermarathon ist fest im Kalender verankert und wird von vielen als Sicherheitsmaßnahme wahrgenommen, doch die Wirkung wird unterschiedlich bewertet.
    • Die Debatte über Gerechtigkeit, Zweckmäßigkeit der Standorte und mögliche Einnahmequellen bleibt offen; ein breiter Konsens über perfekte Umsetzung gibt es nicht.
    • Wer sich sicherer im Straßenverkehr bewegen möchte, sollte die angekündigten Termine beachten, lokale Messstellen prüfen und sich grundsätzlich an Tempo- und Sicherheitsregeln orientieren.

    Hinweise für Leserinnen und Leser

    • Wenn Sie aktuelle Standorte oder Zeitfenster benötigen, prüfen Sie die verlinkten Quellen und offizielle Mitteilungen der Bundesländer oder Roadpol.
    • Seien Sie sich der unterschiedlichen Ansätze in Deutschland und im Ausland bewusst und wählen Sie eine verkehrsgerechte, vorausschauende Fahrweise.
    • Beachten Sie, dass Diskussionen in Threads oft stark emotional geführt werden; zentrale faktenbasierte Informationen finden Sie in offiziellen Meldungen und seriösen Quellen.

    Zuletzt erstellt: 7. März 2026 um 12:31 Hinweis: KI kann Fehler machen. Die Zusammenfassung kann unvollständig oder nicht korrekt sein. Zwischenzeitlich können zudem neuere Antworten vorliegen, die den Inhalt beeinflussen würden. Es kann daher später eine aktualisierte Neuzusammenfassung folgen. Bitte lies zur Sicherheit das Thema vollständig.

  • Zuelli
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    • 18. Juli 2025 um 17:53
    • #161

    Irgendwie scheinen Kontrollen ja doch etwas Sinn zu machen:


    POL-HH: 250718-1. "Mobil. Aber sicher!" - Bilanz einer hamburgweiten Verkehrskontrolle
    Hamburg (ots) - Zeit: 17.07.2025, 06:00 Uhr bis 22:00 Uhr Ort: Hamburger Stadtgbiet Unter der Leitung der Verkehrsdirektion Innenstadt/West (VD 2) führten…
    www.presseportal.de
  • Best Ager
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    • 19. Juli 2025 um 10:37
    • #162

    Interessante Pressemitteilung der Polizei:


    (Zitat)

    Im Einzelnen sind unter anderem folgende Verstöße festgestellt worden:

    Straftaten: 7 x Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz, 2 x Fahren ohne Fahrerlaubnis, 3 x sonstige Strafverfahren

    Ordnungswidrigkeiten: 1.177 x Parkverstöße, 36 x Missachtung Rotlicht (Kraftfahrzeug- und Radfahrende), 26 x verbotswidrige Handynutzung (Kraftfahrzeug- und Radfahrende), 40 x Fehler beim Abbiegen und Wenden, 3 x Fahren unter dem Einfluss von Betäubungsmitteln, 3 x Geschwindigkeitsverstoß, 4 x Kind nicht oder nicht ordnungsgemäß gesichert, 8 x Verstoß gegen die Anschnallpflicht, 3 x mangelhafte Ladungssicherung, 140 x sonstige Verstöße

    (Zitatende)


    Von Geschwindigkeitsübertretungen lese ich nichts, aber auffallend ist die explizite Erwähnung der 'Radfahrenden' :/

  • double d
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    • 19. Juli 2025 um 10:56
    • #163

    Der Schwerpunkt ist entscheidend Kontrollen mit dem Schwerpunkt "Technische Mängel und ruhender Verkehr"

    Klar wirst Du zu Recht bei einer solchen Kontrolle keine Geschwindigkeitsübertretung in der Liste finden.
    Aber es verwundert mich auch nicht wirklich, dass Radfahrer OWis begehen.
    Radfahren mit Telefieren und Ampelverstöße sind in Karlsruhe normal.

    The life is too short to ride the wrong bike:/

  • double d
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    • 19. Juli 2025 um 11:00
    • #164

    Oh jetzt ist der Groschen gefallen! Best Ager Du hast die Themaverfehlung entdeckt! Es geht ja um Blitzen und Geschwindigkeit insofern passt der Link nicht. 😉

    The life is too short to ride the wrong bike:/

  • gehtsnoch
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    • 19. Juli 2025 um 11:54
    • #165

    :/ Man könnte Radfahrer verbieten. Das wäre ein sinnvoller Anfang. Jedenfalls wenn ich nicht gerade Fahrrad fahren möchte. :)

    Silence! I block you!

  • Zuelli
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    • 19. Juli 2025 um 18:33
    • #166

    Asche auf mein Haupt.

    Hatte ich auch nicht drauf geachtet.

    Aber immerhin 3 Verstöße Geschwindigkeit.

  • Zuelli
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    • 19. Juli 2025 um 18:36
    • #167

    Nehmen wir die.

    Sucht euch einen aus.


    Offizielle News zu Blitzermarathon 2025 | Presseportal

  • Lycos-4U
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    • 3. August 2025 um 10:09
    • #168

    Man kann ja nicht oft genug erinnern:

    ADAC: "Verstärkte Radarkontrollen im August"

  • SALZ
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    • 3. August 2025 um 11:05
    • #169
    Zitat von Best Ager

    Radfahrende

    Zitat von Best Ager

    Zitatende

    Ich musste kurz überlegen 🤫

  • biker64
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    • 5. August 2025 um 11:34
    • #170

    Wann gibt es eine Staatliche Meldestelle, von Steuergeld gefördert, wo man Blitzer melden kann, die unnütz herum stehen?

    Habe die Ehre

  • Der Chris
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    • 8. August 2025 um 07:18
    • #171

    Wenn ich das lese bräuchten wir jede Woche einen Blitzermarathon:

    Porsche Panamera mit 321 km/h geblitzt, erlaubt waren 120 km/h.

    Ich dachte wir hätten inzwischen Gesetze dass bei solchen unfassbare Verstößen Auto und Führerschein ziemlich lange weg sind, stattdessen eine Strafe über die der Fahrer noch in einem halben Jahr lachen wird. Zum Glück ist diesmal kein anderer Verkehrsteilnehmer zu Schaden gekommen.

    Dem Fahrer drohen laut Polizei nun 900 Euro Bußgeld, zwei Punkte in Flensburg und drei Monate Fahrverbot.

  • Red Lady
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    • 8. August 2025 um 07:34
    • #172

    Wahrscheinlich kann der sich noch aussuchen, wann er die 3 Monate zu Fuß gehen darf. Die Regeln sind zwar verschärft worden, greifen aber bei solchen Vergehen zu lasch, also sind nicht scharf genug.

    In PT hat jeder 8 Punkte, bei einem wie oben beschriebenen Fahrstil, wären 4 Punkte und ca. 2.500 € fällig, ein zweites Mal mit so einer Geschwindigkeit erwischt zu werden, kostet erneut ca. 2.500 € und der Schein ist futsch.

    Keep calm and let Karma finish it!

  • gehtsnoch
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    • 8. August 2025 um 08:20
    • #173
    Zitat von Chris-Leutkirch

    Porsche Panamera mit 321 km/h geblitzt, erlaubt waren 120 km/h.

    Zum Glück ist diesmal kein anderer Verkehrsteilnehmer zu Schaden gekommen.

    Ernsthaft jetzt? Lass doch diese Stimmungsmache stecken.

    Keine Ahnung wo genau der Porsche geblitzt wurde, aber gerade auf der A2 ist die oft über lange Strecken 3-spurig. Irgendwo z.B. vor Potsdam entang des ziemlich langen 3-spurigen Stücks steht ein 120er Schild. Das steht so bescheuert, jedenfalls damals, dass man es zu leicht übersieht. Jedenfalls kannst Du auf dem Stück ziemlich gut "brettern" weil ewig lange fast gerade und das Verkehrsaufkommen ist da nicht immer sehr hoch. Ich musste da oft entlang.

    Und ein Panamera rennt nun mal >300 und wenn nicht auf solchen Strecken, wo sonst? Das Einzige was gegen den Fahrer spricht ist, dass die modernen Schüsseln heute Geschwindigkeitswarner und Verkehrszeichenerkennung haben. Der Panamera ganz sicher. Wenn er die aktiviert hatte, dann wollte er halt 321 fahren. Seine Entscheidung, sein Geld. Unnötig darüber überhaupt ein anklagendes Wort zu verlieren.

    Silence! I block you!

  • gehtsnoch
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    • 8. August 2025 um 08:52
    • #174

    Ah, heute fliegen die Daumen wieder tief. Nach dem anklagenden Zeigefinger ist das tatsächlich die stärkste Waffe. Jetzt bin ich ganz erschüttert und geknickt. ;( Die Selbsthilfegruppe dafür finde ich nebenan?

    Silence! I block you!

  • Der Chris
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    • 8. August 2025 um 09:44
    • #175

    Sorry, ist keine Stimmungsmache. Bei 321 fährt er annähernd 100 m bevor er erstmal anfängt zu Bremsen und das Aufmerksamkeit und gute Reaktion vorausgesetzt.

    Bei 120 Tempolimit rechnet kein anderer Autofahrer damit, dass sich ein Auto mit über 300 nähert.

    Der Fahrer nimmt fahrlässig den Tod anderer Verkehrsteilnehmer in Kauf und das ist Fakt.

    Weißt Du wo man noch über 300 fahren kann? Rennstrecke, da kann er das machen, dafür gibt es die.

  • Rainkra
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    • 8. August 2025 um 10:02
    • #176

    > 300 kann man überall da fahren wo es keine Beschränkung gibt

    BAB ohne Speedlimit.

    ...und die Verkehrslage es zulässt.

    Das können oder nicht können des Fahrers geht in diese Bewertung nicht ein

    Darüber entscheidet zu gegebener Zeit ein Richter oder ein Bestatter

    :/

    ....wer Tippfehler findet darf sie behalten...

    "Alle anziehenden Leute sind immer im Kern ein bisschen verdorben, darin liegt das Geheimnis ihrer sympathischen Kraft-" Oskar Wilde

  • gehtsnoch
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    • 8. August 2025 um 10:58
    • #177
    Zitat von Chris-Leutkirch

    Sorry, ist keine Stimmungsmache. Bei 321 fährt er annähernd 100 m bevor er erstmal anfängt zu Bremsen und das Aufmerksamkeit und gute Reaktion vorausgesetzt.

    Bei 120 Tempolimit rechnet kein anderer Autofahrer damit, dass sich ein Auto mit über 300 nähert.

    Ist das dein Problem?

    Silence! I block you!

  • SALZ
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    • 8. August 2025 um 11:23
    • #178

    https://Tödlicher Unfall: Ex-Nachwuchsspieler des 1. FC Köln angeklagt - Rheinland - Nachrichten - WDR - Rheinland - Nachrichten - WDR https://share.google/x7wgL9MjzYR9DcYJb

    "Natürlich haben wir jederzeit unsere Fahrzeuge unter Kontrolle! Wir sind doch erwachsen und lassen uns nichts vorschreiben. Kann ich doch nichts dafür, wenn...."

    Sorry, hab das Thema gerade auf dem Tisch und reagiere ein bisschen emotional auf die ständigen "Entschuldigungen" ... Aber hey, mein Problem! Und das der Hinterbliebenen 🥺❤️‍🩹

  • Zuelli
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    • 8. August 2025 um 17:43
    • #179

    Selbst Schuld. Bedauern kann ich ihn nicht.

    In Dänemark wäre auch das Auto weg. Für immer.

    Wer bei einem Tempolimit so schnell fährt, der weis was er tut. Und nimmt die Risiken in Kauf.

    Interessant wäre die Frage wenn es zu einem Unfall kommt. Z.B. wenn einer überholen möchte und Mister Porsche knallt hinten drauf. Wird die Schuld geteilt?

    Mir fällt gerade ein.

    Ich hatte mal einen Ur-Quattro. Noch ein bisschen aufgepäppelt.

    Der lief 280 und war für damalige Verhältnisse eine absolute Rakete.

    Mit dem bin ich mal nachts von Dänemark nach Hause gefahren.

    Ab Flensburg Feuer frei. Bei gemütlichen 270 km/h sah ich von hinten ein Licht kommen.

    Ich dachte noch so ein Pimpf. Nur ein Scheinwerfer und dann so schnell.

    Naja. Dann schoss das Motorrad an mir vorbei.

    Da braucht es doch nur ein Steinchen oder ein Karnickel und der Typ ist im Himmel.

    Heute rase ich mit 140 über die Bahn um meinen Custom mit 74 kw mal frei zu blasen.:)

  • Strolch
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    • 8. August 2025 um 17:45
    • #180

    Raserinnens

    Zitat aus dem Artikel:

    "Auf der B 75 wurden zwei Bikerinnen gestoppt, die ihre Motorräder mehrfach auf bis zu 150 Kilometer pro Stunde beschleunigten. Die beiden müssen mit einem zweimonatigen Fahrverbot und 600 Euro Bußgeld rechnen. Ein anderer Motorradfahrer wurde auf der B 75 mit 180 Kilometer pro Stunde statt der erlaubten 80 gestoppt. Außerdem wurde dort ein Paketbote erwischt, der gar keinen Führerschein besaß."

    Nun würde mich, beonders bei den beiden Damen interessieren: wer war denn das? :roller:makeup

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