Blinker-Erinnerung für Motorradfahrer - braucht man das wirklich?

Wozu brauch ich das, wenn meine das schon Serienmäßig hat ? Sogar meine kleine Hornet hat das schon Serienmässig.

Aber Ok, für Oldtimer Motorräder, die technisch nicht mal ansatzweise auf der Höhe der Zeit sind, mag das ein sinnvolles Zubehör sein.

Wird bald Standard denke ich. Ich erinnere mich noch mit einem schmunzeln, an die viele fiependen BMW's, die es vor Jahrzehnten mal gab.

Zitat von B.M.W

Rücksteller, mit einem hinerlegten Algorithmus.

Angesichts des Durschschnittalters von BMW Fahrern, hat BMW auf einen Algorithmus zurückgegriffen.

Fahrer*In blinkt = Fahrer*In lebt noch = Selbstabschaltung nicht nötig.

Sogar meine SR hat schon eine Erinnerung, den Blinker abzuschalten.

Eine Glühlampe im Tacho (oder Drehzahlmesser), die so lange blinkt, bis ich den Blinker ausschalte.

Nein. Bei KTM wird das Rain Mapping eingeschaltet, wenn du zu oft blinkst. Dann muss man halt wohl oder übel mit 100 Gäulen auskommen.

Abgesehen davon, ich hatte mit meiner Kati in gut 8 Jahren, deutlich weniger ungeplante Fahrten zum Händler, als in den 5 mit meiner 1200'er GS. Alleine bei den Rückrufen für die GS, kam bei mir ja fast einen Weltumrundung zusammen. Ausserdem versuchte mein Kati mich nie zu töten, mir einem lt. BMW "bekannten & behoben" Problem.

Liederliche, bzw. nicht taugliche Aluschrauben, werden bei manchen Herstellern (Hüstel, Hüstel) nicht etwa getauscht. Nö, die werden bei den KD nur öfter kontrolliert = Problem erkannt und behoben. Fliegt dir der Hinterreifen wegen diesem "bekannten und behobenen Problem" während der Fahrt explosionsartig zu 20 % weg, bist du halt selbst Schuld. Genau so hat es mir ein Hersteller von angeblichen Premiummoppeds verklickert. KTM wars aber nicht.

Aus dem BMW Bordbuch

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Das mit der Automatik ist in manchen Situation, z. B. lange Spur zum Abbiegen, etwas tricky, weil der Blinker dann ungewollt ausgeht und ich ihn nochmal aktivieren muss.

Ich schalte den Blinker aber sowieso immer selbst wieder aus, das ist von den vorherigen Motorrädern (Kawasaki, Honda) gelernt und bleibt so.

Positiv ist, dass die meisten Hersteller den nervigen Piepser beim Blinken nicht mehr verbauen, das wäre ansonsten ein Fall für den Seitenschneider....

Was ich oft beobachte, ist der vergessene Blinker nach dem Überholen.

Oje....

Zitat von Red Lady

... Es werden zig technische Dinge verbaut, aber der Blinkerrücksteller ist noch immer nicht wie beim Auto Standard und ich frage mich warum eigentlich nicht? Kann das jemand erklären?

Beim Auto erfolgt der Löschimpuls durch das Geradestellen des Lenkrads nach dem Einschlagen. Bei vielen Modellen der Oberklasse (MB, Audi, BMW, ...) ist der Blinkerhebel allerdings so unergonomisch gestaltet, dass Autofahrer sich schwer tun, ihn zu betätigen. Hier wäre Abhilfe dringend nötig.

Beim Motorrad ist das Kriterium deutlich weniger scharf, da zum Lenken teilweise nur sehr kleine Lenkwinkel erforderlich sind.

Die vorhandenen Systeme fußen in der Regel auf eine verstrichene Zeit oder zurückgfelegte Wegstrecke. Wird bei vielen Herstellern genutzt. Es kann also keine Rede sein, dass es solche Systeme nicht gibt.

Schon in den Achtzigern gab es nervende Piepser, die an den Blinker erinnern sollten. Auch nicht das Gelbe vom Ei.

Zitat von Mikael

Bei vielen Modellen der Oberklasse (MB, Audi, BMW, ...) ist der Blinkerhebel allerdings so unergonomisch gestaltet, dass Autofahrer sich schwer tun, ihn zu betätigen.

Das ist über die Jahre nicht besser geworden.

Zitat von B.M.W

Richtungswechsel passieren hier durch Kreiselkräfte.

Hmmm ... Kreiselkräfte stabilisieren, führen also dazu, dass wir nicht umfallen.

Richtungswechsel erfolgen durch eingeleitete Kräfte (Lenkimpuls), welche eine Präzession (Kippbewegung) des rotierenden Rades zur Folge haben.

Ducati hat das mit völlig sinnbefreiten Geschwindigkeits- und Distanzschwellwerten gelöst. Jedenfalls bei meiner Multi. Ob das bei der V4 auch noch so ist weiß ich nicht. Aber ich bin mir sicher, dass wir demnächst auch einen Fred zur hochwichtigen Berganfahrhilfe sehen werden. Eventuell sogar in Verbindung mit Sitzheizung. 🤷‍♂️

Zitat von gehtsnoch

Eventuell sogar in Verbindung mit Sitzheizung.

Wie .. Du hast gerne einen kalten Boppes?

Zitat von gehtsnoch

zur hochwichtigen Berganfahrhilfe

wer weiss, vielleicht hilft die die Zahl der Umfaller am Stelvio zu senken?

Zitat von Red Lady

Gibt es bereits Motorräder mit Blinkerrückstellung?

Meine CB1000R hat das auch.
Aber man kann auch wunderbar ohne leben

Zitat von Mikael

Beim Auto erfolgt der Löschimpuls durch das Geradestellen des Lenkrads nach dem Einschlagen. Bei vielen Modellen der Oberklasse (MB, Audi, BMW, ...) ist der Blinkerhebel allerdings so unergonomisch gestaltet, dass Autofahrer sich schwer tun, ihn zu betätigen. Hier wäre Abhilfe dringend nötig.

Der Hebel ist bei meinem X BMW wegen Einsparungen und da eh nie benutzt ersatzlos entfallen. 😅🤭

Rückstellende Blinker sind mir nur zwei Versionen bekannt: Geht-zu-früh-aus und Bleibt-zu-lang-an. Beides Mist.