Umbauten und Oldtimer: Tipps

Das oben Gesagte orientiert sich in erster Linie an Autos, gilt aber auch für Motorräder.

Die Frage "Ist ein H-Kennzeichen auch für Motorräder interessant?" habe ich für mich mit NEIN beantwortet. Hier sind die Kosten für die KFZ-Steuer vernachlässigbar. Umbauten sind bei Motorräder vermutlich häufiger als bei Autos, und hier fühle ich mich durch die Vorgaben des H-Kennzeichens doch unnötig eingeschränkt.

Ich habe ein H Kennzeichenam Moped. In Frankreich wird das H Kennzeichen von verschiedenen Departeman anerkannt. Ich kann dann auch in die verbotenen Zonen einfahren.

Ist mal wieder typ. EU. Was in F gilt, gilt noch lange nicht in D und umgekehrt

Ich habe HL an allen Moppeds. Hilft leider nicht.

Ich habe VB an allen Fahrzeugen und kann in der EU überall hin fahren.

VB = Verkehrsbollizei?

An meine Z1100 ST Baujahr 1983 kommt auch kein H-Kennzeichen. Sehe es genauso wie Mikael.

Zitat von Mikael

Die Frage "Ist ein H-Kennzeichen auch für Motorräder interessant?" habe ich für mich mit NEIN beantwortet.

Hier darf ich mich anschließen, zumal ich ausschließlich Motorräder fahre, die älter als 30 Jahre sind. Ein H-Kennzeichen wird von einigen Oldtimer Fahrern als "nice" angesehen, es hat aber nicht wirklich einen Nährwert.

Auf der anderen Seite ist aber auch für viele Bewunderer nicht sofort ersichtlich, dass man vor einem Oldtimer steht. Immerhin sind es auch schon Maschinen mit Baujahr Mitte der 90er Jahre und nicht nur DKW aus den 50er Jahren. Da legen manche dann doch Wert darauf ein H-Kennzeichen zu haben!

Gruß
Siggi

Ich fahre eine NSU SUPER MAX und wir sind beide noch Fitt Bauj. 1956 und beide brauchen kein H Kennzeichen.

Ist nur zum Schmunzeln, muss nicht unbedingt Kommentiert werden.

Grüße Reinhard

Dann nicht.

Ich habe ein H-Kennzeichen an meinem.

Zitat von BlueQ

Ich habe ein H Kennzeichenam Moped. In Frankreich wird das H Kennzeichen von verschiedenen Departeman anerkannt. Ich kann dann auch in die verbotenen Zonen einfahren.

Das finde ich ein gutes Argument, werde mir das mal überlegen

Dass das deutsche H-Kennzeichen wohl toleriert wird, habe ich schon mal gelesen - aber dass es nun tlw. anerkannt wird, finde ich klasse. Die deutschen und französischen Oldtimerverbände arbeiten da gut zusammen.

In der Oldtimer Zeitschrift Markt war ein Beitrag von einem EU Oldtimer Vertreter und dem Redakteur. Konkret nix genaues.Dann habe ich den EU-ler angeschrieben. Mit der Frage warum das deutsche H nicht generell anerkannt wird. Diese Frage wurde elegant mit wir sind dran beantwortet. Dann die DEUVET angeschrieben. Sie geben nur Auskunft wenn ich Mitglied bin. Ich habe denen dann geagt das ich im ADAC bin, und der ADAC ist im DEUVET vertreten. Das wurde nicht anerkannt.

Aber: Sie sind auch dran.In Paris und eine Stadt in Süden von Frankreich wird das H voll anerkannt.

Jedenfalls ist die H- Abnahme und Eintragung nicht gerade billig. Mit allem kam ich auf 450€. Alleine die Eintragungen und Abnahme musste der Tüvler 3 Stunden arbeiten.

Meine RD trägt sein 40 Jahren immer noch das gute alte "Kuchenblech" am Kennzeichenträger und wurde nie abgemeldet