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Ostthüringen - französische Alpen Ende August / September 2026

  • XB12-X
  • 1. November 2025 um 19:40
  • KI-Zusammenfassung
  • Mittels künstlicher Intelligenz generierte Zusammenfassung

    Der Thread dreht sich um eine RdGA-Tour (französische Alpen) Ende August/Anfang September 2026, gestartet aus Ostthüringen. Die grobe Idee: ca. 3600 km Anreise, 12–14 Tage Reise, durchschnittlich etwa 250 km pro Tag, Startfenster 29.8. oder 5.9.26. Ziel ist überwiegend eine Route durch die Westalpen mit einzelnen Zwischenstopps; Begleitung willkommen, ansonsten Solo-Fahrt möglich.

    Wichtige Erkenntnisse aus den Beiträgen

    • Navigation und Karten: BMW Connected wird oft als unzuverlässig beschrieben (Zeichnungen fehlen, Sperrungen nicht zuverlässig). Empfohlen werden Mischkonzepte aus Maps, Garmin XT2 und ggf. TomTom/TomTom550. Planung variiert je nach Gerät.
    • Unterkunft vs Zelten: Meinungsvielfalt; einige möchten zelten, andere bevorzugen Pensionen/Hotels oder einfache Unterkünfte; zeltfreundliche Optionen werden diskutiert, aber kein Muss.
    • Pass-Highlights und Routenhinweise: Col de Nivolet wird als empfehlenswertes, landschaftlich lohnendes Ziel genannt; andere Pass-Optionen (z. B. Schotterstrecken) werden nostalgisch erwähnt. Signage und Straßensituation in Frankreich können variieren; Planung kann flexible Stops erfordern. -Teilnahme-Status: Mehrere replies signalisieren grundsätzliches Interesse, konkrete Mitfahrer sind aber noch nicht fest gebunden. Zugänge wandeln sich, teils wegen anderer Urlaubspläne oder Absagen. Eine Person plant derzeit solo, andere bleiben abwägend.

    Offene Fragen und Unsicherheiten

    • Endgültige Dates und Startort: finales Datum (29.8. oder 5.9.26) sowie Startregion noch nicht fix.
    • Gruppengröße und Begleitung: Anzahl potenzieller Mitfahrender noch unklar; Abstimmung nötig.
    • Route vs Unterkunftsmodell: endgültige Entscheidung, ob Camping prioritized wird oder bevorzugt gepachtete Unterkünfte; ggf. Mischung.
    • Sprache/Logistik: Sprachbarrieren (Französisch) klären oder Alternativen finden; Transport- bzw. Anreise-Optionen (z. B. Start von Basel, Elsass, Jura) diskutiert.

    Status

    • Planung läuft weiter; eine erweiterte Planung berücksichtigt Solo-Fahrt, mögliche Absprachen zu Col de Nivolet und andere Pässe; weitere Koordination nötig, um Termin, Route und Unterkunftsformen zu finalisieren.

    Zuletzt erstellt: 18. August 2026 um 14:27 Hinweis: KI kann Fehler machen. Die Zusammenfassung kann unvollständig oder nicht korrekt sein. Zwischenzeitlich können zudem neuere Antworten vorliegen, die den Inhalt beeinflussen würden. Es kann daher später eine aktualisierte Neuzusammenfassung folgen. Bitte lies zur Sicherheit das Thema vollständig.

  • XB12-X
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    • 1. November 2025 um 19:40
    • #1

    Bisher war ich eher in Italien, Kroation, Montenegro unterwegs.
    Ich überlege, 2026 nun endlich die RdGA zu fahren, zumindest einige Strecken. Ist alles noch unsicher, die Idee ist:
    Ab Heimat (Ostthüringen) sind es 3600km. Die erste Etappe plane ich - auf Achse - bis Lindenberg im Allgäu, je nach Wetter dort einen Zeltplatz zu nehmen. Ab dort sind die Zwischenstopps dann nur wage geplant. Im Schnitt 250 km pro Tag, da sollte dann auch noch etwas Zeit sein für etwas Sightseeing.
    Start: 29.8. o. 5,9.26, das ist noch nicht ganz klar.
    Dauer: 12-14 Tage, das mache ich vom Verlauf der Tour abhängig.
    Fahrstil: flott, kein Heizer. Ich bevorzuge kleine, kurvige Straßen. Autobahnen nur wenn es nicht anders geht, Schotter ist kein Problem aber nicht mein bevorzugtes Terrain.
    Navigation: BMW Connected
    Kommunikation: Sena Mesh
    Ich würde die Tour auch alleine fahren, oder hat vielleicht jemand Lust, mich auf dieser Tour zu begleiten?

  • Joybar
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    • 2. November 2025 um 10:40
    • #2

    Wäre vielleicht dabei wenn ich es Zeitlich einrichten kann.

  • Honras
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    • 14. November 2025 um 11:34
    • #3

    Bin die Strecke dieses Jahr gefahren. Das BMW Connect konnte ich nicht wirklich gebrauchen. Waren viele kleine interessante Straßen nicht eingezeichnet. Google Maps wird in Frankreich nicht so oft aktualisiert wie in Deutschland. ( gesperrte Hauptstraße angezeigt, die schon seit Wochen wieder frei ist. Dafür Umwege über Schotterpässe angeboten. Auch mal Streckensperrungen nicht angezeigt) Habe mich für eine Mischung aus Straßenkarte, Maps und Garmin XT2 entschieden. Habe vom Spreewald aus 14 Tage benötigt. Erster Tag 950 km Autobahn bis kurz vor Basel. (8 Stunden) Tag 2 Thonon. Dann immer einen Tag gefahren. Preiswerte Pension genommen, einen Tag die Gegend abgefahren und dann einen Tag zur nächsten Unterkunft. Bis Menton. Noch einen Tag für Monaco eingeplant. Tagesetappe um die 200 km. Dann über Italien zurück.

  • blaubikerbmw
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    • 14. Dezember 2025 um 21:02
    • #4

    Hallo Matthias, interessant Idee. Ich war dieses Jahr in den Westalpen mit GS Fahrern unterwegs. Mein Tomtom 550 hat gute Dienste geleistet. Leider ist die Angaben von Tageskilometer bei GS Fahrern nicht immer korrekt, wir sprachen von 300-330 Tageskilometer am Ende waren es 370-410km. Das ist für eine KTM mit 14 L Tank zu viel, insbesondere Paris Dakar GS-Fahrer mit ihren 34L Tanks. Dieses Jahr hatte ich das Gefühl das 20000 Bauarbeiter ca. 2Mill to. Rollsplitt verlegt haben, deshalb würde ich gerne mit Dir es noch einmal versuchen. Einfache Unterkunft o.k Hundehütte darfst Du gerne zu Hause lassen, das ist nicht mein Ding auf einer 2cm Isomatte mir die Nacht um die Ohren zu hauen. Wenn Du für Dich den Termin gefunden hast melde Dich. Gruß Mark aus Niedersachsen 8)

  • mwolfram
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    • 14. Dezember 2025 um 21:50
    • #5

    Servus,

    Die Idee gefällt mir. Komme auch aus Thüringen, nahe der Hauptstadt. :)

    Allerdings bin ich für Zelt zu alt.

    Start schon im August käme mir gelegen, ansonsten muss ich das wegen dem Urlaub am Gardasee im Oktober nochmal überdenken.

  • Honras
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    • 15. Dezember 2025 um 06:49
    • #6

    Ich habe den Gardasee letztes Jahr auf den Rückweg von der RdGA für ein paar Tage noch mitgenommen. Nur so als Vorschlag. ;)

  • mwolfram
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    • 15. Dezember 2025 um 11:18
    • #7

    Klingt verlockend. Aber zum Gardasee sind die zwei Räder nebeneinander auf einer Achse und hängen am Auto. 8)

  • Honras
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    • 15. Dezember 2025 um 13:34
    • #8

    Kann man auch machen :)

  • Lueghi
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    • 15. Dezember 2025 um 13:45
    • #9

    Hallo Matthias,
    die RdGA würde ich auch gerne noch mal fahren. Die geplante Zeit könnte auch passen. Aber auch bei mir ist ein Zelt ein NoGo. Ich werde Deine Reise-Ankündigung jedenfalls im Blick behalten und mich ggf. noch mal melden ... 🙂.

  • Honras
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    • 15. Dezember 2025 um 14:02
    • #10
    Zitat von mwolfram

    Klingt verlockend. Aber zum Gardasee sind die zwei Räder nebeneinander auf einer Achse und hängen am Auto. 8)

    Habe nächstes Jahr ähnliches vor.Noch nichts genaues geplant. Geht aber mit Anhänger ( mein Kumpel fährt eine Rebell die nicht so ganz Tourentauglich ist) Richtung Trentino. Dort eine preiswerte Pension gesucht und gemütliche Tagestouren von vielleicht 200 km. Dauer etwa 1 - 2 Wochen.

  • mwolfram
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    • 15. Dezember 2025 um 16:27
    • #11

    Mein Text war etwas missverständlich, am Auto hängt dann ein Wohnwagen, leider ohne Motorräder.

    Ansonsten, wie schon geschrieben, Interesse wäre da, wenn der Termin passt und ich nicht im Zelt schlafen muss. Komme von der LuMa nie wieder hoch. ;(

  • Bailey
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    • 15. Dezember 2025 um 21:07
    • #12

    Hallo,

    das was RdgA angeht gibt es mittlerweile unendlich viele Unterkünfte direkt auf der Route. Vollkommen eingeschossen auf Motorradfahrer, fast überall Unterstellmöglichkeiten in einer Garage usw.

    Was mir aufgefallen ist, die mit Abstand schönsten Unterkünfte sind nicht direkt auf der bestens ausgeschilderten Route. Ab irgendwo bei Genf ist alles vielfach ausgeschildert, man braucht kein Navi.... bestenfalls um die nächste Tanke zu finden.

    Grundsätzlich bin ich kein Zelttyp, aber ablehnen werde ich das auch nicht. Dieses Jahr waren wir mit Zelt ( als worst case Option ) unterwegs .

    Zwei unbeschreiblich geile Übernachtungen auf unbefestigten Kammstraßen ( Schotter ) Glaubt mir durch nichts zu ersetzen. Oder hat schn mal Jemand Wölfe heulen gehört im Hotel.

    Wenn ihr das fahrt aus Ostthüringen. Fahrt Richtung Basel/Mühlhausen, übernachtet im Elsass und dann durch das französische Jura. .......

    Viel Spaß und Gruß

    Peter

    Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

  • Honras
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    • 16. Dezember 2025 um 06:45
    • #13

    Ich bin auch bei Mühlhausen nach Frankreich rüber und kann bestätigen. Eine schöne Gegend. Nicht bestätigen kann ich die gute Ausschilderung. Es gab zwar vereinzelt Schilder,das man sich auf der RdGA befindet, aber längst nicht an jeder Abbiegung. Ich kann mir gut vorstellen, wie schön eine einsame Übernachtung in den Bergen ist. Wäre für mich vor 20 Jahren noch möglich gewesen und habe es auch regelmäßig praktiziert. Heute ist das Zelten aus Gesundheitsgründen leider nicht mehr möglich. Ich wohne im Spreewald . Da hört man die Wölfe nicht nur,sondern sieht sie nachts auch des öfteren um die Kuhherden schleichen.

  • XB12-X
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    • 16. Dezember 2025 um 14:09
    • #14
    Zitat von Honras

    ... Das BMW Connect konnte ich nicht wirklich gebrauchen. Waren viele kleine interessante Straßen nicht eingezeichnet. ... Dafür Umwege über Schotterpässe angeboten. Auch mal Streckensperrungen nicht angezeigt)

    Hast du ein Beispiel? Ich möchte das gerne nachstellen. Danke.

  • XB12-X
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    • 16. Dezember 2025 um 14:20
    • #15
    Zitat von blaubikerbmw

    Hallo Matthias, interessant Idee. Ich war dieses Jahr in den Westalpen mit GS Fahrern unterwegs. Mein Tomtom 550 hat gute Dienste geleistet. Leider ist die Angaben von Tageskilometer bei GS Fahrern nicht immer korrekt, wir sprachen von 300-330 Tageskilometer am Ende waren es 370-410km. Das ist für eine KTM mit 14 L Tank zu viel, insbesondere Paris Dakar GS-Fahrer mit ihren 34L Tanks. Dieses Jahr hatte ich das Gefühl das 20000 Bauarbeiter ca. 2Mill to. Rollsplitt verlegt haben, deshalb würde ich gerne mit Dir es noch einmal versuchen. Einfache Unterkunft o.k Hundehütte darfst Du gerne zu Hause lassen, das ist nicht mein Ding auf einer 2cm Isomatte mir die Nacht um die Ohren zu hauen. Wenn Du für Dich den Termin gefunden hast melde Dich. Gruß Mark aus Niedersachsen 8)

    Ich muss sagen du bist scheinbar mit den falschen Leuten GEMEINSAM gefahren.

    • Der kleinste Tank bestimmt die Intervalle, größere Beulen füllen dann einfach auf.
    • Der Guide hat die Strecke im Blick, solche Verlängerungen sollten GEMEINSAM abgestimmt werden.

    Wir haben uns immer eine ZielZeit gesetzt. Und falls jemand schon eher nicht mehr kann wird eben verkürzt, da sehe ich kein Problem.

    Zelten ist für mich kein Muss, aber ich finde es schön, deshalb nehme ich es auf jeden Fall mit.

  • RedBorg
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    • 16. Dezember 2025 um 15:25
    • #16

    Da hat es einfach nicht gepasst. Eine Maschine, die 2x am Tag tanken muß in einer GS Truppe, die nur alle 2 Tage tanken müssen, das passt Bezugsgruppen mäßig schon nicht.

    Mehr Tageskilometer zurückzulegen als ausgemacht finde ich persönlich sehr sympathisch.

  • Honras
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    • 16. Dezember 2025 um 18:50
    • #17
    Zitat von XB12-X

    Hast du ein Beispiel? Ich möchte das gerne nachstellen. Danke.

    Habe mal versucht, dir 2 grobe Kartenausschnitte von der Google Zeitachse und Connect vom selben Ort auszuschneiden . Ist das Gebiet, wo Maps mich über Schotterwege geschickt hat. Weiß leider nicht mehr genau die Wegführung und Google hat auch nicht sehr genau aufgezeichnet. Weiß nur noch,das mir Google fälschlicherweise eine befestigte Straße angezeigt hat,während Connect der Meinung war,ich stehe im Nirgendwo. Du kannst die Originalksrten ja ranzoomen und vergleichen. Ist übrigens eine sehr schöne Gegend. Hätte Hier auf meinen Hausstrecken noch Beispiele, wo Google kleine befestigte öffentlich Waldwege kennt,und Connect der Meinung ist,das die Wege nach ein paar Metern aufhören Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

  • Honras
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    • 16. Dezember 2025 um 19:04
    • #18

    Das ist übrigens die "befestigte" Straße . Wer sich Schotter zutraut, sollte da auf der RdGA unbedingt mal vorbeischauen Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

  • RedBorg
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    • 16. Dezember 2025 um 19:37
    • #19

    Die ist auch befestigt, nur nicht asphaltiert.

  • Bailey
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    • 17. Dezember 2025 um 19:11
    • #20

    Hallo Honras,

    wo ist das "Schotter"-Bild entstanden. Ist das der obere Teil des Col de Finestre?

    Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

  • Honras
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    • 17. Dezember 2025 um 19:59
    • #21
    Zitat von Bailey

    Hallo Honras,

    wo ist das "Schotter"-Bild entstanden. Ist das der obere Teil des Col de Finestre?

    Ich habe keine Ahnung wo ich da war. Irgendwo in der Nähe von Hautecour. Google Maps hat mich in die Wildnis geschickt, weil angeblich die N90 gesperrt war (war sie aber nicht) und BNWConnect konnte keine Straße finden. Bin dann in der Nähe von Albertville wieder rausgekommen. Würde die Strecke gerne mal in Ruhe nachfahren. Aber glaube nicht , das ich die je wiederfinden werde

  • Bailey
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    • 17. Dezember 2025 um 23:24
    • #22

    Back to the roots tour 2025.

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    Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

  • Bailey
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    • 17. Dezember 2025 um 23:25
    • #23

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

  • Bailey
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    • 17. Dezember 2025 um 23:26
    • #24

    Schotter ist geil ^^

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    Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

  • Bailey
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    • 17. Dezember 2025 um 23:30
    • #25

    Maximal Schotter von Chamonix bis ans Mittelmeer, zelten irgendwo wo niemand ist....


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    Einfach nur schön

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