Adventure Helme - Sinn oder Unsinn für Onroad

Meine Entscheidung für den Klapphelm Scorpion ADX-2 (vorher schon ADX-1) in Verbindung mit einer hohen Tourenscheibe hat mich nie gereut.

Nun, der ADX-1 bzw. ADX-2 ist ja ein Adventure Klapphelm mit Schirm (und Sonnenblende). Wenn Dir Scorpion gut passt, sollte der auch passen und kann dem nicht klappenden ADF-9000 Air vorgezogen werden.

Was ist ein Adventure Helm?
Ist das eine Hurratüte, die was man früher Motocross Helm nannte?

Ah danke Jule6065 🤩

Sollte ich mir mal zulegen und zum Ludwigsplatz in KA zum Kaffeetrinken fahren. Mal sehen welche Abenteuer auf den 2,5 km zu erleben sind…
Bestimmt finde ich die Bundeslade oder Excalibur oder die heilige Lanze….

Mist jetzt hängt mir die Spielfilmmusik von Indiana Jones in den Ohren. 😳

Zitat von Jule6065

Es ist leider auch bei Scorpion so: Klapphelme viel zu groß, da bringt selbst „Air“ (aufblasbare Wangenpolster für besseren Sitz) nichts mehr.

Komisch, im Test haben sie mal dem ADX-1 attestiert, daß er an den Wangen zu eng sitzt (führte zur Abwertung), was mir bis dahin gar nicht aufgefallen war.

Vielleicht guckst Du mal nach einem alten ADX-1.

Oder Du mußt zunehmen.

Ich mach das exakt wie du, wobei auf der GS nahezu ausschließlich der Endurohelm zum Tragen kommt. Denn selbst im Hochsommer ist das vor der Sonne geschützte Visier wirklich angenehm.

Das Gewicht ist dabei sekundär, und AB fahr ich nahezu nie. Wenn ja (und länger), bau ich das Schild ab.

Bin selber lange Jet mit Schirm gefahren, der Schirm hilft gut gegen Sonne. Für Unerschrockene: Duck Tape über die Schirmbefestigung kleben, dann hifts auch gegen Regen zwischen Helm und Brille/Maske. Ist interessanterweise leiser als AGV K3, wobei das Sichtfeld mit dem etwas weiter ist und schneller aufgesetzt ist er auch, verglichen mit dem Aufwand mit Sturmhaube und Tuch gegen tieffliegende Insekten oder Dinge. Es gibts so viele verschiedene Räder und Fahrweisen, nicht zuletzt auch umgebungsbedingt vorherrschende Verkehrssituationen die die individuelle Auswahl mitbestimmen können vom Piloten ganz zu schweigen. 😁

Aber dann schaust Du nur abenteuerlich aus und bist nicht Adventure 😉

double d : Immerhin weiss jeder Interessierte, was gemeint ist wenn im Zusammenhang mit Motorrädern bzw. dem Motorrad fahren von " Adventure " die Rede ist.

Ob diese Bezeichnung einem nun gefällt oder nicht, sie hat sich etabliert. Und zb ich finde sie besser als "Dual Use" und immerhin kürzer als "Reiseenduro". Deswegen ständig mit irgendwelchen (vermeintlich) lustigen Kommentaren in diese bisher eher sachliche Diskussion zu Grätschen hat für mich etwas trolliges.

Lass den Adventure Fahrern doch diese Diskussion. Ich, als jemand der es nicht so mit Leuten hat, die mit technisch zurückgebliebene, unbewegliche, Altmetall Eisenhaufen aus Milwaukee stehen - was vor allen an den Totenkopfbepflasterten, gerne mit dem 1% Klischee kuschelnden Fahrern liegt, halte mich ja auch mit "lustigen" HD Kommentaren zurück. Gibt es hier im Forum keinen "No-Brain-Cap" Thread, in dem du dich sachlich einbringen kannst ?

Zurück zum Thema : Wenn man mit einem ADV Helm zu großen Winddruck spürt oder den Helm als zu laut empfindet, ist IMHO schlicht die Scheibe zu kurz.

Zumindest auf meiner 2006'er 1200'er GS und meiner 2016'er 1290 Super Adventure - beide mit Serienscheiben - fühlte ich mich nie gestört durch Winddruck oder Windgeräusche.

Ich mag die Sonnenblenden von ADV Helmen sehr. Wer schon einmal auf Regennasser Fahrbahn gegen die tief stehende Sonne fahren musste, weiss was ich meine. Deswegen hätte ich gerne meinen vorhandenen und bewährten ADV Helm auch für meine Super Duke GT genutzt. Weil die Windgeräusche wegen des kürzeren Schilds meiner GT aber auf die Dauer zu laut sind, musste ein herkömmlicher Integralhelm her. Mit Winddruck habe ich trotz des recht langen Schildes meines ADV Helmes auch auf meiner GT kein Problem. Egal was der Tacho anzeigt. Nur der Lärm der Windgeräusche nervt.

Zitat von Rabid Grandpa

Deswegen ständig mit irgendwelchen (vermeintlich) lustigen Kommentaren in diese bisher eher sachliche Diskussion zu Grätschen hat für mich etwas trolliges.

Es fährt oder besitzt eine Harley, da darf man nicht mehr erwarten!

Zitat von Jule6065

Nutz ihr verschieden Helme bei unterschiedlichen Ausfahrten: Jethelm, Integralhelm, Klapphelm, Endurohelm….. ?

Seite Jahren nutze ich Klapphelme von Scorpion, derzeitig einen EXO-TECH EVO. Auf der ST1100 mit hoher Tourenscheibe grundsätzlich mit nach hinten geklappten Kinn-Teil und auf der XJ 600 grundsätzlich geschlossen. Damit erspare ich mir einen zweiten Helm!

Helme von Scorpion sitzen bei mir wie angegossen und ich bin in der glücklichen Situation, dass Geräusche aufgrund meiner Schwerhörigkeit grundsätzlich keine Rolle spielen.

Da das Kinn-Teil komplett nach hinten geklappt und arretiert werden kann, spricht man wohl von einem System-Helm und nicht mehr von einem Klapp-Helm, habe ich mir sagen lassen.

Gruß
Siggi

Rabid Grandpa danke für die Rückmeldung. Auch wenn ich mich selbst nicht zu der von Dir beschriebenen Gruppe zähle. 👍

Aber wenn ich die Eingangsfrage betrachte ging es m.E. doch darum, ob jemand verschiedene Helme für unterschiedliche Zwecke nutzt und ob das sinnvoll ist.
Was sich hier abzeichnet ist eine Werbeveranstaltung für Scorpion…

Zitat von double d

Was sich hier abzeichnet ist eine Werbeveranstaltung für Scorpion…

Selbst wenn es so wäre, warum stört Dich das? Zumal Du in 4 Beiträgen nicht ein konstruktives Wort verloren hast. Offensichtlich ist es kein Thema, das Dich betrifft.

RedBorg korrekt es betrifft mich nicht. Dennoch scheint es mir, dass für einen bestimmten Kradtyp auch der dafür benötigten Kopfschmuck benötigt wird.
Am besten noch mit jeder Menge Elektrogedöhns, die ohne neuer ECE Norm nicht genutzt werden dürfen. Dann klebt man noch den Zusatz Adventure dran und wird zum verwegenen Globetrotter.
Wenn dann noch die Frage kommt, ob man einen Helm mit verlängertem Sonnenschild auf normalen Straßen verwenden soll/kann oder darf, weil doch eher für Gelände geeignet, dann fehlt mir die Ernsthaftigkeit.

Aber diese würde mir auch fehlen wenn ich eine Diskussion über Braincaps lesen würde und als Harleyfahrer mir so ein Teil nicht in die Garage kommt.

Boah super, die Mimimi-Greise sind auch wieder aus der Silvester-Reha zurück

Detlef, don't feed the trolls...

Ich bin erschüttert, zerknirscht und völlig geplättet. Muss ich doch erkennen, dass ich in den 70er Jahren völlig planlos mit einem einfachen Integralhelm behütet auf Asphalt UND im Gelände unterwegs gewesen bin. Ich muss dazu jetzt erst ein Paradigma-Shift durchlaufen und kann daher zu Adventure-Helm weiter nichts beitragen. 'Tschulligung

Zitat von RedBorg

Zumal Du in 4 Beiträgen nicht ein konstruktives Wort verloren hast.

Hat es überhaupt schonmal was Konstruktives beigetragen?

Ich habe es ja schon lange blockiert, seitdem es sich passend als Harley Fahrer präsentiert hat:

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Sorry, wollte nicht den Thread dafür missbrauchen, aber es hat eine schöne Vorlage gegeben!

Gruß
Siggi

Hoppala, die Kinder sind auch schon aufgewacht. Haben wohl zuviel von den Gläsern der Eltern genippt und wollen ihren Überhang auskurieren.

double d Ich versuche empathisch zu sein und Verständnis zu heucheln: es ist kalt und naß bis verschneit und Saure-Gurken-Zeit. Du könntest jedoch zu den von Dir genannten Punkten ein eigenes Thema eröffnen. Da kannst Du auch ungestört mit den anderen spielen.

Warten mal ab, bis der Rest der Chaoten-Truppe hier auftaucht, wird für euch bestimmt unterhaltsam! Ich muss mir zum Glück einen solchen Müll nicht mehr reinziehen.

Gruß
Siggi

Zitat von RedBorg

Selbst wenn es so wäre, warum stört Dich das? Zumal Du in 4 Beiträgen nicht ein konstruktives Wort verloren hast. Offensichtlich ist es kein Thema, das Dich betrifft.

Oh war die Frage rhetorisch? Na dann solltest Du das auch schreiben. Dann hätte ich mir nicht die Mühe gemacht darauf zu antworten.