Laufleistung Reifen

10 bis 12 TKM, wenn kein Nagel dazwischen kommt

2T bis 16T km, je nach Mopped, Fahrweise, Fahrbahn ... . Guck' mal auf die homepage vom Wolf, der jede Menge Reifentests online gestellt hat: http://www.bike-on-tour.com/testberichte/motorradreifen/

Und im Netz gibt es noch unzählige weitere Plattformen mit Infos zu Laufleistungen und Qualitätsparametern.

Hi,

Heinrich hat es schon gut umschrieben.
Zu viele Einflußfaktoren.
Selbst bei einem Fahrer wird das immer mal unterschiedlich sein, weil z.B. in einer Saison weniger Touren aber mehr Spaßfahrten waren.
Dann hat der eine eine Reisenduro und der andere eine flotte Straßenmaschiene.
Da ist das Profil beim Neukauf schon erheblich unterschiedlich tief.
Ebenfalls der Gummi.

Aber damit du von mir auch Werte bekommst.
Auf meiner GS waren es zwischen 2700km und 4500km
Jetzt mit meiner 790 Duke sind es so 4000km (erst 2 Sätze)

Fahre aber meist Spaßfahrten. (Hab ich fast vor der Haustür!)

Deckt sich bei mir etwa mit den Wartungsintervallen (~ 10 Tkm).

Meine Z650 hat bei ca 5.000 und 11.000 neue Reifen bekommen. War zudem Zeitpunk eine Fahrschulmaschine, also viele verschidene Fahrer, unterschiedliche Belastungen und wenig Schräglage für die Reifen. Die Reifen wurden zudem früher gewechselt, als die meisten Privat machen würden.

Der Pirelli Supercorsa ist auf Sardinien an den Flanken auch schon mal nach 1.000 km hin.... 😎

Oh kleiner Nachtrag, meine hat immer den Michelin Road 5 bekommen, wird wohl das nächste Mal der Road 6

Wie Gerhard schon schrieb, die Angabe der km bringt rein gar nichts, weil zu viele Parameter mit reinspielen. Fahrverhalten, Leistung, Umgebung, Fahrgewohnheiten, Gewicht des Fahrers.

Wenn's rein um die Zahlen geht: Die Supersportreifen auf der K halten bei mir ca. 7-8 tsd. km, Bei der GS waren der Anakee Adventure und der Karoo Street bei ca. 11-12tsd.
Der aktuelle TKC70 wird wohl die 9tsd schaffen, ist aber auch gröber profiliert.

Was mache ich nur falsch? Meine Decken sind normalerweise nach 3 - 4 tkm hinten und 5 - 6 tkm vorne am Ende

(Die genannte Profiltiefe bezieht sich auf die Mitte der Lauffläche, an den Schultern sind es jeweils 1 - 2 mm mehr)

Allerdings fliegen meine Reifen auch spätestens bei 2,5 mm Profiltiefe in der Mitte auf den Schrott

Zitat von Best Ager

Allerdings fliegen meine Reifen auch spätestens bei 2,5 mm Profiltiefe in der Mitte auf den Schrott

Vielleicht deswegen. Den Wert haben wir auch immer genutzt und auch nur max. 6t km. Aber würde bereits ja schon angemerkt, dass es zuviele Faktoren gibt

Zitat von Best Ager

Was mache ich nur falsch? Meine Decken sind normalerweise nach 3 - 4 tkm hinten und 5 - 6 tkm vorne am Ende

Siehste. Bei mir gibt meistens der Vorderreifen zuerst den Geist auf.

Ich fahre aber auch selten im oberen Drehzahlband und vermeide Beschleunigungsorgien. Ich denke, daran (und am Vierzylinder) wird’s mit liegen.

6000 bis 8000km. Je nach Hersteller. Zu 90% mit Sozia und davon oft mit gepackten Topcase und Seitenkoffern. Der letzte Satz Road 6 hielt 7500km.

Ca. 10 TKM bei mir. Wobei ich es schon hatte, dass mal der vordere völlig am Ende war und mal der hintere. Warum auch immer

Ich wechsele dann aber beide, weil viel mehr schafft der andere dann auch nicht mehr.

Zitat von Ecci

....Gibt ja welche die wechseln die öfter als die Unterhose

Auf'm Kringel kann dir das schon passieren. Ausser du hast dir vorher inne Buxe gemacht.

Conti Road Attack ca. 5000 km, wobei der Vorderreifen wahrscheinlich noch gut 2000 km könnte. Meistens sind es die Flanken am Hinterreifen die "ermüden" Im Prinzip die Km Leistung die ich die letzten Jahre mit der ST 2 pro Jahr gefahren bin. Ein Urlaub von ca. 3500 km und der Rest im Odenwald. Der Reifen klebt sowohl im Trockenen als auch sehr gute Nasseigenschaften.

Ich hatte den Metzler Roadtec 01 auf der Yamaha. War sehr zufrieden mit dem Reifen. Der Vorderreifen war immer zuerst runter, je nach Zustand des Hinterreifens habe ich dann auch beide getauscht. Gehalten haben sie so ca. 12.000 km, bin aber auch nicht auf der letzten Rille gefahren. Es gibt sicher viele Faktoren, die die Laufleistung beeinflussen.

Zitat von Ecci

Nutzt von euch jemand Pirelli?

Fast ausschließlich von ca. 2016 bis 2023. Angel GT und GTII (der Einser ist besser) und Diablo Rosso Corsa II . Auf Multistrada, Tuono V4R und 790 Duke. Letztes Jahr dann den Road 6 für die Multi entdeckt, der alles kann was der Angel GT (nicht der zweier) konnte , aber etwas mehr Laufleistung hat. Der Bridgestone S22R war auch gut. Sogar auf den Multi aber die Laufleistung ist halt unterirdisch und zum Ende hin ist der nur noch bei sehr gutem und warmen Wetter fahrbar.

Zitat von Petra_4711

Ich hatte den Metzler Roadtec 01 auf der Yamaha...

...Gehalten haben sie so ca. 12.000 km,

Habe den Metzler Roadtec 01 (Sporttouringreifen) auf einer XV 950 (Customized) ca. 8.500 km gefahren.

Die Maschine hat zwar nur 52 PS bringt aber 252kg auf die Waage.

Zum Thema Pirelli: Habe auf der selben Maschine den Pirelli Night Dragon gefahren. Der Night Dragon ist ein typischer Reifen für schwere Cruiser - hat aber auch "nur" 7.500km gehalten.

Bin nicht der typische Cruiser und suche (soweit möglich) immer kurvige Strecken aus...

Ich denke hier wird es deutlich wieviel Einfluss Fahrweise, Fahrzeug und Streckenführung auf den Verschleiß eines Reifens haben.

Zitat von SixtyOne

Ich denke hier wird es deutlich wieviel Einfluss Fahrweise, Fahrzeug und Streckenführung auf den Verschleiß eines Reifens haben.

Ja, genau so ist es. Man kann sich beraten lassen aber letztendlich muss man es einfach ausprobieren.

Zitat von Ecci

Das sind die schon ziemliche Unterschiede und mir war vorher nicht bewusst wie wichtig das😂

Nutzt von euch jemand Pirelli?

Ja, allerdings einen mit leichter Geländetauglichkeit (Scorpion Trail STR).

Zitat von Sportsbiker

Reifen sind wie schuhe sie müssen passen, und nicht was die werbung sagt.

Wie wurdest Du ohne Werbung auf Deinen Reifen aufmeksam?

Zitat von Ecci

Nutzt von euch jemand Pirelli?

Ich selbst nicht. Aber ein Kumpel (Ducatisti) von mir empfiehlt den Pirelli Diablo Rosso. Der muß zwar gut warm gefahren werden, geht dann aber wie die Sau und erlaubt enorme Schräglagen. Und er passt auch gut zu Deinem Outfit ... von wegen Waffenschein und so

... allzu lange hält er aber wohl nicht.