Benötige Hilfestellung

Gut daß Dir nix passiert ist. Ich denke mal, in dieser Schrecksekunde wird (fast) jeder so reagieren. Würde mir bestimmt ähnlich gehen.

In

Zitat von Wuseliene

Blick nach links

Wo war der Blick nach rechts? War doch eine Hauptstrasse, Du hattest keine Vorfahrt, oder?

Hab mir angewöht, prinzipiell auf beide Seiten zu achten, seit ich aus einer Ausfahrt kommend fast einen Rollstuhlfahrer angekarrt hätte, der den leicht abschüssigen Fußweg mit reichlich Speed abwärts fuhr.

Außerdem fahren Fahrradfahrer, insbesondere Kurierfahrer in Hamburg überall, wo Platz ist, gehbehinderte Rentner latschen 100m neben der Fußgängerampel quer und viele halten sich eh an keine Regeln. Da muß man einfach immer mit allem rechnen.

Erstmal schön, dass nichts passiert ist.

Besser ist's - wie auch Kay schreibt - generell auch beim Abbiegen nach rechts zu beiden Seiten zu gucken, denn:

Wenn von rechts ein Überholer auf Deiner Spur kommt, kracht's enorm. Und Du wärest Schuld.

Also einfach links, rechts, links gucken und keinen Schreck mehr bekommen. Hab' ich aber auch erst durch den Schreckmoment gelernt

Zitat von Kay

Hab mir angewöht, prinzipiell auf beide Seiten zu achten, seit ich aus einer Ausfahrt kommend fast einen Rollstuhlfahrer angekarrt hätte, der den leicht abschüssigen Fußweg mit reichlich Speed abwärts fuhr.

Außerdem fahren Fahrradfahrer, insbesondere Kurierfahrer in Hamburg überall, wo Platz ist, gehbehinderte Rentner latschen 100m neben der Fußgängerampel quer und viele halten sich eh an keine Regeln. Da muß man einfach immer mit allem rechnen.

Besser kann man es nicht beschreiben.

Hi Wusel,

erstmal Glückwunsch, dass nichts schlimmeres passiert ist und nur das Ego einen Kratzer abbekommen hat.

Grundsätzlich gilt, und gerade und erst recht auf dem Moped: mehrmals nach links und rechts schauen. Immer einmal mehr als es nötig erscheint.

Ich werfe auch an der Ampelkreuzung wenn ich grün habe, grundsätzlich einen kurzen Blick in die Kreuzung. Kann ja sein, dass einer sein Rot übersehen hat, Rettungswagen oder Polizei in die Kreuzung fährt... etc.

Gegen das Umkippen bei eingeschlagenem Vorderrad und mit gezogener Vorderradbremse, was mir auch schon passiert ist, hilft es mir, den Kopf ganz schnell nach "geradeaus" zu drehen und weit nach vorne zu gucken. Weil oft die Lenkbewegung dem Blick folgt, zieh ich damit quasi den Lenker aus der eingelenkten Position wieder gerade.

Inzwischen geht das ganz automatisch und ich denke gar nicht mehr darüber nach.

LG

Susi

Mensch bin ich froh, dass Dir nichts passiert ist.

Mir selbst ist dies auch schon passiert und hätte ich wie Susi es geschrieben hat nach vorne geschaut, wäre es besser gewesen, aber lass Dir gesagt sein, für soetwas wirst Du garantiert nicht belächelt, denn viele von uns haben solche Erfahrungen schon machen müssen.

Aber manchmal hast Du hält diese Schrecksekunde, auch in der Situation wie sobus sie beschrieben hat. Aber was mir aufgefallen ist, daß Frauen (nicht nur) sehr oft sofort nach dem Anfahren beide Füße schon auf der Raste haben. Hab ich erst bei ausreichendem Tempo, zumindest in solchen Situationen. Ob's richtig ist oder nicht?

Angekratztes Selbstwertgefühl: So ein Mist passiert jedem mal.

Bin in der Regel mit einer Hose aus Textilgewerbe unterwegs.

Beim Fahren setze ich mich gerne weiter nach hinten auf die Sitzbank und beim bremsen rutscht Du einfach nach vorne und schon klappt das wieder, dass die Beine auf den Boden kommen.

Bin dann nach langer Zeit wieder mit einer Lederhose gefahren / Hintern nach hinten geschoben / erste Ampel rot / beim bremsen rutsche ich nicht nach vorne / Beine zu kurz / umgefallen.

Das war mir so peinlich, dass ich es geschafft habe, das Mopped aufzuheben bevor der Typ aus dem Wagen hinter mir ausgestiegen war.

Zitat von BausW

sofort nach dem Anfahren beide Füße schon auf der Raste haben. Hab ich erst bei ausreichendem Tempo, zumindest in solchen Situationen. Ob's richtig ist oder nicht?

So schnell wie möglich auf die Rasten. Für volle Kontrolle.

Welchen Grund gibt es, das nicht zu machen?

Manche lassen das Bein hundert Meter 'hängen', wie ein flügellahmer Vogel.

Man braucht die Füße zum Schalten und Bremsen, also hoch die Hacken.

Zitat von W.E.Coyote

Manche lassen das Bein hundert Meter 'hängen', wie ein flügellahmer Vogel.

Sieht "schmuck" aus - ich hätte dabei eher Angst, mir das Bein zu brechen, wenn es seitswärts geht - glaube nicht, daß man so ein Moped "auffangen" kann.

Zitat von Kay

Sieht "schmuck" aus - ich hätte dabei eher Angst, mir das Bein zu brechen, wenn es seitswärts geht - glaube nicht, daß man so ein Moped "auffangen" kann.

Es geht ja um "Schneckentempo" ... und da sollte der herunterhängende Fuß durchaus tauglich fürs Abstützen sein. Sofern die Seite passt ...

Zitat von Wuseliene

..... Blick nach links, Straße frei, will Gas geben, taucht plötzlich von rechts ein Radfahrer auf. Rechter Fuss unten.... Im Schreckmonent ziehe ich beide Eisen und sie kippt mir ganz elegant in den Seitenstreifen ..... Wie verhinder ich dieses instinktive Fehlverhalten? .....

Auch wenn das nicht die Ausgangsfrage ist: Wurde eigentlich schon das mögliche Fehlverhalten des Radfahrers diskutiert? Durfte der von rechts kommen? Hat er geholfen oder Fahrerflucht begangen? (Bei mir ist aktuell das Wetter übrigens super )

Zitat von W.E.Coyote

Welchen Grund gibt es, das nicht zu machen?

Manche lassen das Bein hundert Meter 'hängen', wie ein flügellahmer Vogel.

Ne, aber um die Ecke fahren, da kann immer was kommen. Blaulicht, Radfahrer, Fußgänger, Kinder, Kinder auf'm E-Scooter, mit'm Handy daddelnde usw usf.

Und von hundert Meter hat bis eben hier keiner gesprochen. Aber sei's drum

Zitat von Wuseliene

Habt ihr einen Rat für mich, vom Kopf weiss ich ja, dass ich das nicht machen darf

Ich sage mal so: Jetzt hast du ja gespeichert, dass du auf der Nase liegst, wenn du vorn so hart reingreifst 😂

Im Ernst: Passiert jedem. Ich hab mich auch schon auf diese Art und Weise horizontal verabschiedet 🥴

Was du machen kannst: Langsamfahr-Übungen sind immer gut. Schult das Gleichgewicht und zeigt dir auch, wie das Mopped reagiert. Versuch beim langsamen Fahren auch, mit der Hinterradbremse zu arbeiten.
Dann die Frage: Wie bremst du? Mit wievel Fingern langst du da rein? Ich kenn jetzt dein Mopped nicht, aber versuch mal, gerade in der Stadt (oder auch generell) nur 1 bis max. 2 Finger an die Bremse zu legen. Dann greifen die Bremsen automatisch zaghafter und sie agieren dosierter.

Üb das Ganze ab und an, das du ein Gefühl dafür bekommst, wie sehr du beim bremsen "gegenhalten" mußt.

Zitat von BausW

Ne, aber um die Ecke fahren, da kann immer was kommen. Blaulicht, Radfahrer, Fußgänger, Kinder, Kinder auf'm E-Scooter, mit'm Handy daddelnde usw usf.

Und von hundert Meter hat bis eben hier keiner gesprochen. Aber sei's drum

Dazu noch eines: Hier geb ich meinem Lieblings-Latrans zu 100% Recht. Definitiv sofort die Haxen auf die Rasten, und nicht unten lassen.

Warum? Wer bei langsamer Fahrt die Füße unten lässt, bringt durch das unbewusste rumgebaumel (und damit permanenter Gewichtsverschiebung) eine derartige Unruhe in die Fuhre, dass man mehr mit dem Ausgleichen am Lenker beschäftigt ist, als sonstewas.
Sieht dann aus wie beim Albatros 🙈

Also so früh wie möglich die Füße auf die Rasten, Blick nach vorn und Oberkörper / Arme locker, dann wirds auch stabil.

Kann ja jeder mal mit dem eigenen Mopped ausprobieren...

Zitat von Wuseliene

Peinlich war, dass direkt hinter mir im Auto ein Harleyfahrer sass, der aber auch sofort Hilfe angeboten hat👍

Nö, das war nicht peinlich, sondern hier konntest Du gleich auf Verständnis hoffen. (Bei Fahrern jeder anderen Marke übrigens auch).